锂电池随之了大规模的实用阶段。铅酸电池VRLA)，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅;充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是V,能放电到V,能充电到V;在应用中，经常用个单格铅酸电池串联起来组成标称是V的铅酸电池，还有VVV等。锂电池充电时需要注意的相关事项为锂电池寿命，需要给锂电池经常充放电。
松下蓄电池12V100AH重量含税运费
在所有电化学体系中，这两种体系的贮存时间为长，工作电压为高。
低于等于100℃使用的蓄电池，不需要特殊设计，一般市面上的电池经适当改进即可使用。
低于等于125℃使用的蓄电池，只要在常规电池生产工艺基础上作适当调整和控制，就可生产出合格产品。
150℃和175℃使用的蓄电池，则需要特殊设计。
放电时,正极反应为:PbO H SO- e-=PbSO HO负极反应:Pb SO--e-=PbSO总反应:PbO PbHSO===PbSOHO向右反应是放电,向左反应是充电)应用编辑目前铅蓄电池广泛应用于汽车火车拖拉机摩托车电动车以及通讯电站电力输送仪器仪表UPS电源和飞机坦克舰艇系统等领域。随着世界能源经济的发展和生活水平的日益，在二次电源使用中，铅蓄电池已占有%以上的市场份额。
180℃和200℃以上使用的蓄电池，因为锂的熔点为180.5℃已不适于作负极，此种蓄电池须采用锂合金为负极。由于国内的需求并不强烈，加之这种合金生产需安全保护措施投入较高，故尚未开展此项工作。蓄电池为了高温的要求应考虑哪些因素
⑴蓄电池内容物的热力学特性
⑵蓄电池壳体的力学性能
⑶蓄电池适应于高温的安全设计（抗短路、抗反极、抗充电、抗冲击、抗振动等）
⑷适应于高温下的电性能设计（正负极活性物质比，电极厚度的选择，添加剂的选择等）
根据以上四方面的考虑，建立了一个数学模型。从理论上解决了高温电池的设计问题，在给定技术要求的前提下，可以很快用数学计算方法给出初级设计参数，通过一、二次的电池实效实验，可以确定后的电池设计参数，再经过批实验，进行小的改动，即可达到生产定型的要求。
1、目前蓄电池组使用者和管理者对电池组维护的重要性认识不足、不够、维护不及时；
2、 对蓄电池维护仅局限于电池补水等简单维护工作，对于电池组性的维护方法认识；
3、蓄电池维护人员和的维护设备，造成蓄电池硫化加重，严重影响蓄电池的寿命；
4、存放超过3个月就形成明显的硫化，储存超过6个月，电池的容量将下降到70%，如果储存期到1年，电池基本就报废了。
5、过量使用在实际的使用中，因长时间使用未能及时充电，一般在12小时内就会出现明显的硫化。
6、充电不足在实际的作业中，往往蓄电池在没有充满电的情况就去使用，使电池处于未饱和状态，加速硫化，影响蓄电池寿命。
7、中途充电在实际的作业中，蓄电池经常在蓄电池电量未用尽的情况下就充电，未充满后又继续使用，以往蓄电池将产生“记忆效应”，无法完成饱和充电，影响蓄电池的使用寿命
8、电解液密度过高蓄电池在使用中，温度会升高，易高温失水，如不能及时补水即造成电解液密度过高，缺水后易使极板外漏，加速硫化，影响蓄电池的使用寿命。
