西林电瓶叉车蓄电池报价 4PZS460叉车蓄电池安装尺寸 西林CPD16S电瓶叉车电池出口
2024-12-07 07:00 116.21.178.59 3次- 发布企业
- 广州贝朗斯动力电源有限公司商铺
- 认证
- 资质核验:已通过营业执照认证入驻顺企:第9年主体名称:广州贝朗斯动力电源有限公司组织机构代码:91440101056588616C
- 报价
- 人民币¥16500.00元每组
- 品牌
- 贝朗斯
- 型号
- 4PZS460
- 制造地
- 广东
- 关键词
- 西林叉车维修,西林叉车蓄电池,西林叉车电池
- 所在地
- 中国 广东 广州 白云区 夏花二路28号
- 联系电话
- 86 020 86603123
- 手机
- 13538843060
- 经理
- 陆灿成 请说明来自顺企网,优惠更多
产品详细介绍
西林叉车电池可选择配套叉车电瓶品牌有:德国贝朗斯、日本GS电瓶、法阿姆FAAM、HOPPECKE(好牌)荷贝克、霍克Hawker、韩国火箭、淄博火炬、安徽迅启等知名叉车电池选型;用户根据自己的综合使用情况参考配套;西林叉车蓄电池应处在清洁、阴凉、干燥的地方,远离热源和可能产生火花的地方,室温应保持在16~32℃的范围内。蓄电池室内应通风良好,室内氢气含量应不超过4%,以防止有爆炸的危险。蓄电池不能过放电,每次放电后应及时充电,充电时间一般应在10小时以上。电池的充电电压应随着温度的上升而下降,一般每升高一度,充电电压下降2~4mV。放电时,应每隔一小时记录一次放电电流、温度和电压,并计算出放电容量。放出容量如室温不是25℃,则按公式Ct=C25[1+K(t-25)]换算成25℃的放电容量,以便与额定容量比较。蓄电池放电后应及时充电,通常充电方式有恒流充电、恒压充电和快速充电三种。充电电流如果过大,产生的热量可能会把板栅竖筋、汇流端子等熔断,正极板活性物质PbO2颗粒之间的结合松弛、软化、脱落,严重的可使蓄电池变型、开裂而失效,要对充电电流加以限定,充电时宜采用恒压限流的充电方法进行充电。
西林叉车铅酸蓄电池对充电设备及温度等外部环境因素较为敏感,要求充电机要有较小的纹波系数,并对电池有温度补偿功能。在环境温度为25℃的条件下,2V电池***佳充电为2.7V/只,充电开始时应限制在0.25*C10(A)的范围内。充电前应对蓄电池用万用表实际测量记录一次,测量出实际与监测电压差值,以后每隔1-2小时应测量和记录一次。用高频开关电源充电时,应考虑负荷电流,充电装置额定电流选择考虑蓄电池均充电流和全站经常性负荷,即IN=1 .25 ×I10 +I jc 式中:IN 额 定电流;I10— 10h 放 电电 流 ;Ijc— 经常性负荷电流。充电模块的配置满足“N+l"要求,充电容量应比放出容量多20%,既容量300AH的蓄电池,充电电流可按300(1+20%)/10=36A设定。充电时应严格控制充电电流和电池端电压,防止蓄电池过充,防止电池爆瓶或释压阀开启。应根据现场情况,确定全核对性初充电模块投入数量,模块投入数量=充电电流÷模块额定电流, 例如容量300AH的蓄电池,充电模块单台额定输出电流10A,则投入3台模块。电池在充电过程中,如发现个别电池端电压差大于+0.10V,应进行充电使全组电池均衡一致的均衡充电。均衡充电采取低压恒压法,充电电压为2.35~2.40V/只,要求每只电池充足电且均衡一致。
如果均衡充电后,还有个别电池不能达到正常时,则应单独充电使之正常后,方可入组与电池组一同使用。蓄电池充电过程中单体电池不允许超过35℃,若发现温度过高,应将充电机停止运行,待电池温度降至接近环境温度的1-2℃时,再投入充电机充电或放电。
西林叉车电池分析叉车部件发展方向:一部叉车由上千个配套件组成,配套件质量的好坏,直接影响到叉车整机的性能与质量乃至使用寿命。要想提高叉车整机的质量水平,必须从每一个基础配套件做起。
成立日期 | 2012年11月21日 | ||
法定代表人 | 陆灿成 | ||
注册资本 | 1000 | ||
主营产品 | 迅启蓄电池,火炬蓄电池,合力叉车电瓶,杭州叉车电池,TCM叉车蓄电池 | ||
经营范围 | 能源技术研究、技术开发服务;电池销售;机械配件批发;汽车零配件批发;船舶舾装件制造与安装;五金产品批发;电子产品批发;办公设备批发;电气机械设备销售;技术进出口;货物进出口(专营专控商品除外);商品批发贸易(许可审批类商品除外);商品零售贸易(许可审批类商品除外);(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 | ||
公司简介 | 广州贝朗斯动力电源有限公司是一家专业致力于牵引电源(电动叉车蓄电池)、储能电源(太阳能蓄电池)、应急电源(UPS蓄电池)、动力电源(高尔夫球车电池)、启动电源(汽车蓄电池)等领域蓄电池系统方案提供商,设址于美丽的花城—广州,公司的成立,标志着牵引车蓄电池自主品牌正式破题,对于提升国内外电动叉车、风能、电动汽车等产业的自主研发能力具有重要的战略意义,发展的过程中,不断与国内外多个电池科研机构交流合作 ... |
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