2016年4月26日上午首发，是国内首列开往中白工业园的货运班列，也是华北地区第一条直达欧洲的陆运通道,重庆市经信委相关负责人表示，中铁总牵头打造中欧班列，有利于增加中国铁路与沿线铁路的谈判实力，有利加快中欧班列做大做强,青岛、深圳、广州、厦门等中国港口经伊朗中转到土库曼斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、里海地区及中亚各国,优化完善中欧班列客户服务中心工作流程和制度办法，为客户提供良好的信息查询、信息定制及推送、投诉建议受理等服务,汽运散货拼车：中国各地至哈萨克斯坦汽运散货拼车业务，有效解决集装箱铁路运输单柜配对难、配对运输周期长、配对铁路运费高行业难题
铁路运输,哈萨克斯坦
中欧中亚班列整箱进出口服务（CY-CY、DOOR-CY、DOOR-DOOR）
,俄罗斯
国际多式联运极少由一个经营人承担全部运输,从内蒙古自治区始发的又一条国际货运铁路线开通。
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起运站——成都、武汉、郑州、重庆、义乌、合肥、长沙、西安、厦门、深圳，沈阳、长春、台湾（海铁）、越南（海铁）
增值服务：中欧铁路首创——中心站综保区保税仓库服务，成都青白江、武汉吴家山，海空运——综保仓库服务，上海洋山港我司主要经营海运、空运、国际铁路联运、国际船舶代理、仓储，是华南地区伊朗国航(HDSLine)的船东代理,除一般商品外，本公司在食品、化工品、机械、大型设备、超限设备等商品的运输方面也有着丰富的操作经验,从内蒙古自治区始发的又一条国际货运铁路线开通。自贸区、深圳盐田自贸区、宁波北仑综保区、苏州园区、太仓综保区、青岛黄岛综保区。
保税仓——提供同行，出口集拼、进口备货、国际采购、电商、服装、挂衣、百货等多元WMS库存管理、分拣、搭配等高附加值服务。
我司依托西伯利亚铁路大动脉提供连接欧亚的集装箱运输服务商。
乌兹别克斯坦
中欧班列（武汉～捷克、波兰）,首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列,2017年6月24日，在青岛海关监管下，装载41个集装箱的班列从青岛多式联运海关监管中心出发，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科，这标志着中欧班列（青岛）正式开通。
早在2007年便开始了 个示范运输项目，历时近十年的发展，远东陆桥拥在既有各地开行中欧班列的基础上，对有运输需求的地方，只要货源支撑，铁路部门将积极组织，不断拓展中欧班列的服务范围,此次首发班列采取转关直转的通关模式，有效大大降低了企业的通关成本,风小了，“黄金口岸”的往来班列却多了,中欧班列（内蒙古自治区~伊朗东南部城市巴姆）2018年9月4日，中欧班列在沙良物流园整装待发。有自备集装箱7000多个，列车始发频次每周超过六班，在北京、上海、苏州、沈阳、满洲里、莫斯科、华沙、杜伊斯堡、维也纳等多地设有分支机构，形成了完整的铁路物流系统。我们提供远东地区（中国、韩国和日本）与欧洲之间的双向铁路运输服务，带箱门到门服务是远东陆桥的特色产品。高频的每日班列，多样化的运输货物，使我们可按照客户需求安排发货时间，铁路运输作为连接欧亚的快捷路线能有效地帮助客户加快资金周转，降低库存成本。宝马、奥迪、大众、三星和LG等知名公司都是远东陆桥忠实的合作伙伴。
对于中亚站点的20’GP集装箱货物，我司具有资源优势，可以在国内主要车站提供全程集装箱使用服务，欢迎同行洽询合作,现每周准时发运，为珠三角地区的中欧对外贸易商提供了更加便捷稳定的运输通道，弥补了华南地区电子类，日用商品类出口贸易在运输时效上的不足，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易绿色通道。
阿拉木图
绿色环保
欧亚大陆桥运输线全,哈萨克斯坦,程为电气化铁路，大大减少了二氧化碳排放量，是节能环保的运输工具之一。
塔什干
塔什干
服务概览
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连接中欧的西伯利亚大铁路，其宽轨铁路行驶里程长达9500多公里，贯穿俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰。在欧洲和中国，宽轨与标准轨道的换轨操作是通过位于布,哈萨克斯坦,列斯特（白俄罗斯）/马拉舍维奇（波兰）和位于乔普(乌克兰）/多布拉（斯洛伐克）或扎霍尼（匈牙利）的配有专门设备的中转站实现的。在远东地区，大部分的运输操作业务是在后贝加尔（俄罗斯）/满洲里（中国）、扎门乌德（蒙古）/二连浩特（中国）口岸完成的。而重庆班列的转关口岸是多斯托克（哈萨克斯坦）/阿拉山口（中国）。经由俄罗斯东方港的路线主要是通过船舶连韩国和中国的港口，每次货运量可达30个40尺柜。
来自协调会上的消息称，国内各方明确下一步将做好铺划全程运行图、开展全程优惠价格谈判、做好回程货源组织、推动国际联运运输邮政专用品等事宜,是一家以铁路运输为核心，主要经营国际海运、国际铁路运输、出口(采购)代理三大业务。
特别是经由中东、黑海港口转运至中亚，外高加索等内陆国家和地区的货物，可提供全程海陆多式联运服务,我司可提供多式联运服务。
位于中哈边境的“黄金口岸”阿拉山口，一列列“钢铁驼队”在轰鸣声中穿过冲积平原上林立的“风机带”，往返于欧亚大陆,我司主要经营海运、空运、国际铁路联运、国际船舶代理、仓储，是华南地区伊朗国航(HDSLine)的船东代理,首列于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共开行10列，其中2014年开行9列。
我们拥有一支在国际物流领域经验丰富的管理团队和强大国内外网络平台，具有强大资源优化整合能力和内部风险控制体系，为客户提供定制化操作流程和一站式物流方案设计,嘉瑞福中亚物流专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，嘉瑞福中亚物流成员，有15年以上从事国际铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠嘉瑞福国际物流体系全球超过300家的海外代理网络，具备丰富的全球海外指定货操作经验，为客户提供专业国际物流方案及综合运输服务,为适应日益增长的中欧班列沿线各国间国际联运货物运输需要，提高运输质量和效益，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的铁路国际联运货物运输品牌，铁路部门按照“六统一”，即：统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障的原则，拟定了《中欧班列组织管理暂行办法》和中欧班列品牌标志设计方案，不断优化班列组织方案,随风而来的是滚滚沙尘，漫天来自艾比湖干涸湖底的盐碱土，让车不敢跑、人不敢走，茫茫戈壁上仅有气象站和边防哨所。
主要业务类型：One——Way用箱：国内提箱&国外还箱；国外提箱&国内还箱
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Round-Trip用箱：国内外基本港口均可起租和退租
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公司现有员工50余人，下设铁路出口部、铁路联运部、海运中心、现场报关部、财务部等部门,哈欧班列东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里,特别是经由中东、黑海港口转运至中亚，外高加索等内陆国家和地区的货物，可提供全程海陆多式联运服务,通过菜鸟网络部署在列日的物流枢纽、欧洲卡车网络和欧洲配送自提网络，班列所运载的跨境包裹将从列日快速分发至德国、法国、荷兰等欧洲国家。
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Trad,哈萨克斯坦,e（新箱）：提供优质箱源，兼顾新箱贸易
优质专业的堆场服务
该班列由青岛胶州火车站始发，分别经阿拉山口至多斯特克、霍尔果斯至阿腾科里两条路线过境，发往中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家,公司主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输。
国内基本港口和相关的内陆码头（上海、天津、青岛及长明、重庆、岳阳）具备堆场服务
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长江上游（三峡以西）码头还可以提供罐箱服务
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二十四小时收箱/发箱作业
提供符合客户装箱要求的集装箱
协助客户处理突发的应急正规报关、客户清关、代理清关，价格优惠、安全快捷！尤其适用于铁路配对发运困难的小箱、40尺箱以及15吨以下货物，比铁路集装箱运输成本低5%-8%左右,全国各地—— 阿拉山口 / 多斯托克 ——中亚、俄罗斯、欧州,凭借“距离近、速度快、成本低”的优势，哈欧班列已经引起国际关注,凭借丰富的铁路运输与多式联运的成功经验以及与各国铁路的长期友好合作关系，我们能为客户提供 可靠的铁路运输解决方案，可以根据客户个性化的需求提供多种运输方式联合的 联运方案。维修业务
专业的技术支持
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集装箱在陆路运输中较海运容易损坏，特别是底部框架结构