液压油缸之在设计液压系统、选用液压元件的时候，应该考虑以下两个问题。
①对于一些冲击性较大的功能，例如，压路机的振动功能，使用了一只液压马达，由于振动力的要求，振动偏心轴的转动惯量比较大，加上振动室内润滑油的黏性，所以振动马达的启动冲击特别大，而在振动传动系中，容易受到损害的元件就是振动马达的主轴。
②对于液压柱塞泵马达本身来讲，伺服油缸，如果其排量比较大液压系统，其回转体的自重都是比较大的，转动惯量比较大，而发动机的启动转速一般在600- 700r/min。例如，主轴的花键节径为50mm，则有主轴受到冲击的线速度1.57—1.83m/s。回转体在液压泵内部还受到配流盘和止推盘摩擦力的作用，所以，大排量的柱塞泵的主轴存在着易脱齿和断轴的问题。
鉴于以上两种情况，对于一些冲击性较大的功能，在选配液压马达的时候要注意加大安全系数，增加安全措施
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液压油缸的串并联和升降速度怎样保持一致
液压油缸，其可以简称为油缸，并且，它还是该网站产品之一，所以，基于这一点，下面将会进行相关知识的讲解工作，不过在形式上，是为问答形式，因为这样也是会有好的学习效果的，并同时，还可以来增加该产品的专业知识，让自己从中受益。
串联：液压油缸中，其后一路换向阀的进油，伺服油缸规格，是为前一路回油的供给，而且，各路阀门中，是无单独回油路与回油相连。
并联：液压油缸中压力油和各路换向阀进油连通，其回油则经回油路汇集。
串并联：对这一个，伺服油缸价格，与简单的串联和并联相比，是要稍微复杂些，但也不是不能理解。其的串联，是指油缸中的进油，是为串联形式，但不能形成串联回路，而并联，则是指各路阀门的回油路，是为并联的。
对于现在人们使用的液压油缸本身情况去看的时候，这是人们需要很好关注的方面，从而很好地去考虑的时候，伺服油缸供应商，当然本身的情况就会不同，这是人们能够很好感觉到的不同的模式，所以现在人们针对于现在的方面很好分析出来的状态就会不同了，实际上这是现在人们能够很好看到的不错的模式，消费者们自己能够更好的看到这些里面的不同的方面，本身在订购的时候，效果就会完全不同。
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