森鸿国际物流有限公司是一家以国际运输业为主的跨境电商COD物理公司，执有商务部颁发的一级货运代理资格，承办海运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括揽货、定舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务等全方位物流服务及咨询业务。
拥有先进的电脑管理系统，实现了全电脑化作业，并专线联入INTERNET，与世界各地的货运代理、船公司保持全天24小时密切联系。以集中统一管理的组织结构、运行机制和现代化的管理信息系统为基础，提供个性化物流服务。以市场和客户为发展目标的经营模式，把形成互动的国际综合物流业务作为未来发展的重点，进一步开发供应链一体化业务。
通过对市场的前期开拓，与商检、海关和多家船公司、航空公司建立了非常良好的合作关系。国际化、标准化的服务及先进的信息技术的支持，大大提高了工作效率。和谐的工作环境，以及受过良好教育并极具丰富业务经验的员工，能够随时掌握国内外市场动态及国际货运信息，加之高效务实的团体精神，使公司得以高速发展。
我公司在全球主要港口均有合作默契的代理，为您的货物运输提供快捷、优惠、专业的服务。在由点到线，由线到面，从东到西的发展策略指导下，公司的可操作范围几乎遍布中国沿海的各大主要港口和空港，并能够使用自身的车队出色完成中国各地门到门服务。
网购保税+线下自提判“死刑”
财政部、海关总署、税务总局《关于完善跨境电子商务零售进口税收政策的通知》写得清楚：已经购买的电商进口商品属于消费者个人使用的Zui终商品，不得进入再次销售；原则上不允许网购保税进口商品在海关特殊监管区域外开展“网购保税+线下自提”模式。
“人肉代购3年被判刑10年，罚金550万，判得重吗？”网上这样的消息不少。这两年来，有关个人代购被判刑的案例一度闹得沸沸扬扬。“跨境电商新政对海淘代购会产生‘毁灭性’影响。”中国电子商务研究中心主任曹磊说，不管是个人名义，还是以公司为单位运作的代购公司明显是违法的，之前本来就处于“灰色地带”，以后运作更难。他认为新政对海淘代购、微商给予了有力一击。
“政策也给‘网购保税+线下自提’模式判了‘死刑’。”通拓科技集团合伙人李鹏博分析，此前在深圳、郑州、杭州等地轰轰烈烈的线下自提业务都已经叫停，未来也不会开放。他指出，“因为这个模式对线下的冲击太大了。跨境电商已经在商品准入方面获得了极大便利，如果再在销售范围内放开，那基本就是完全放开了。”
那么问题来了：对消费者来说，海外直邮与保税，哪个更划算呢？
在天津小白楼附近上班的黄女士就有这方面的困惑：护肤品她一直钟情茱莉蔻，新政之后，她琢磨是让在澳洲的闺蜜买了直邮给她合适，还是直接在跨境电商平台买更划算。
这其实涉及跨境电商的两个模式。海外直邮是入关时申报为个人物品，根据物品种类不同，对应不同的行邮税税率。电商平台则多数是平台提前备货到保税仓，消费者下单后，再根据消费者提交的个人信息清关。两种模式在交税上哪个更划算，其实没有标准答案，因为不同商品的税收税率也不一样。个人直邮的方式，需要缴纳行邮税，税率分别为15%、30%、60%。目前来看，这个数值大于一般跨境电商商品税率(16%×70%=11.2%)。
从爆款单品转向全程优质服务
“在消费升级的大趋势下，越来越多消费者热衷于购买海外商品。”洋码头创始人兼CEO曾碧波告诉记者，“此次新细则的出台，将进一步刺激消费回流，释放消费者在轻奢类高客单价领域的消费需求。”
“网易考拉正在积极研究调整后的商品清单，力求引进更多满足国内消费者需求的跨境进口消费品类。”网易考拉CEO张蕾说。
一石激起千层浪。新政激发了各跨境电商平台的斗志。今后，谁能高效地拓宽海外商品品类，谁能拿到更优的商品价格，谁能让消费者体验更美好，谁才能立于不败之地。
需要指出的是，此次跨境电商政策的适用范围，从之前的天津、杭州等15个城市，扩大到北京、沈阳、南京、武汉、西安、厦门等22个新设跨境电商综合试验区的城市，共计37个城市。并且，非试点城市的直购进口业务可参照执行相关监管政策。试点范围的扩大，意味着什么呢？不难预测，跨境电商仓储分布密度将会相应提升，消费者的收货时效体验将进一步优化。同时，更多的口岸选择也对商家多点布局带来了考验。
“跨境电商正在由打造爆款单品向提供全程的优质服务转移。就平台而言，消费升级的趋势对其资源整合、全程把控能力也提出了更高的要求，从货品采购、通关物流到销售服务，每一个环节都影响客户体验。”中国电子商务研究中心主任曹磊指出，新政为电商从不同领域着手建立竞争优势提供了切入口，“消费结构的快速升级，蕴含着巨大的消费潜力，然而国内消费需求释放面临缺乏有效产品供给匹配的问题，使得消费市场正处于结构升级的断档期。”他分析，跨境进口电商未来需向中高端市场发展，而且强者更强，行业巨头将更加凸显自身供应链管理及资金运营优势，带动整个行业走向更加规范的道路。
