2024第十一届广州国际新能源汽车技术展览会
The 11th Guangzhou International NewEnergy Automobiles Technology Expo 2024
时间:2024年5月15-17日
地点:广州保利世贸博览馆
参展联络:徐妍(手机号看联系栏)
诚邀贵单位隆重参展——AUTO TECH2024
绿色发展 科技创新
为什么参加EV & HEV技术展
中国地区EV &HEV技术展,与来自世界各地的汽车工程师们进行交流的会展平台!
AUTO TECH新能源汽车技术展是中国的EV &HEV技术展,将汇集世界各地的关于电动车(EV)、混动车(HEV)的各种核心技术,如电机、逆变器、可充电电池、充电器等。拟邀请众多OEM和Tier1的汽车研发采购工程师来参观,能够帮您迅速扩展业务。
※ 展会介绍
AUTO TECH-EV &HEV广州新能源汽车技术展是2024第十一届广州国际汽车技术展览会系列专题展之一,将于2024年5月15-17日在广州保利世贸博览馆盛大举办,将和车联网技术展、汽车电子技术展、汽车轻量化技术展、自动驾驶技术展、汽车测试测量技术展等联袂呈现。届时将汇集全球500多家参展商向广大汽车工程师展示先进的EV/HEV技术产品。同时展会拟邀请诸如广汽、日产、丰田、本田、比亚迪、特斯拉、小鹏、东风、长安、上汽、吉利、通用、奔驰、宝马、大众、蔚来、一汽、博世、大陆、麦格纳、电装、德赛西威等汽车OEM厂商及Tier 1汽车零部件供应商的上万名采购、技术工程师汇聚一堂,参加展会。
※ 参展范围
新能源汽车整车、驱动系统、电池、电机、电控、充电器、充电设施、变频器、转换器、零部件、材料、制造设备、线束线缆、线束加工设备等。
※ 谁来参观
汽车制造商、电动发动机/逆变器制造商、汽车零部件制造商、可充电电池制造商等。
※ 同期新能源汽车技术论坛议题
1、国家政策、市场分析
2、整车商电气化战略及技术
3、电池、电机、电控技术
4、48V、混合动力技术
5、充电桩行业标准及充电设施建设
6、氢燃料电池车等
欢迎业界同仁踊跃报名参展,现正接受申请,请速与组织单位联系,索取参展合同及展位平面图!充分利用AUTO TECH2024,巩固您的市场地位!
知识科普:
电动汽车驱动电机热管理系统设计与控制策略
驱动电机、发电机和控制器等元件的温度直接影响着其使用性能和寿命。当驱动电机和发电机的温度突然升高或者超过电机的高温度时,可能引发电机的故障,而控制器对使用温度也有一定的要求。因此需要开发一种高效可靠的热管理系统,提高驱动电机、发电机和控制器等元件的使用效率和寿命。
电机热管理的主要方法有哪些?
电机与控制器在电能与机械能的转换过程中,部分电能会损耗成为热能释放。对于新能源汽车,驱动电机作为动力源,控制器提供能量转换,缺一不可。两者的热管理系统则主要对其冷却,使其能够安全可靠运行。随着驱动电机功率和转矩的日益增大,对电机和控制器热管理系统的要求也随之提高。目前,针对电机与控制器的冷却方式依据其介质不同,可分为风冷和液冷。采用风冷的优点是结构简单、不需要设计独立的冷却零件、维护方便及成本低,缺点是冷却效果较差。为保证足够的散热量需求,驱动电机与控制器需要增大与气流的接触面积,导致电机和控制器体积和成本的增加;驱动电机和控制器在车辆上使用时对应的工况较为复杂,风冷无法在各工况下保持所需的散热量,故仅在热负荷小的小型车驱动电机或辅助电机采用风冷。如北汽新能源lite车型和雷克萨斯RX450h的后驱电机等。相比风冷,液体具有更高的比热,且可以根据需要主动调节系统温度,故而液冷具有更好的稳定性。对于新能源汽车的驱动电机和控制器等元件,采用液冷可以迅速带走热量,实现温度的快速降低,提高电机和控制器的效率和寿命。现阶段新能源汽车电机和控制器普遍使用液冷冷却,国内自主品牌主要采用冷却液作为介质,如蔚来、北汽新能源和吉利等。日系车型的电机则能够采用ATF(自动变速器油)作为冷却介质,与冷却液相比,油冷电机体积更小,前机舱布置较为紧凑。如雷克萨斯RX450h和三菱PHEV的前驱动电机和发电机等,控制器仍是采用冷却液冷却。