2025成都国际智能停车与立体车库展览会
2025 Chengdu International IntelligentParking and Stereo Garage Expo
时间：2025年6月12-14日
地点：中国西部国际博览城(成都)
参展联络：徐妍（手机号看联系栏）
组织单位
广州一`流展览服务有限公司
诚邀贵单位隆重参展——TRAFFIC ASIA2025
新质领航 数字赋能
※ 展会介绍
智慧停车是指借助云计算、大数据、物联网等技术手段，将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的大化、停车场利润的大化和车主停车服务的优化。智慧停车的“智慧”就体现在：“智能找车位+自动缴停车费”。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航等。无论从政府角度出发还是从民生角度出发，智慧停车的市场都具有广大的前景。智慧停车是各地政府、企业和民众多方共赢的必然选择，也是优化社会资源配置、提升城市形象、推动产业升级和促进生态文明城市建设的必经之途。
随着社会经济发展和科技进步，智能城市建设不断深化，停车行业快速步入智能化是必然趋势，在国家发改委和地方都纷纷鼓励社会资本投资停车空间这样的政策红利加持下，许多资本竞相涌入，智慧停车领域作为投资“蓝海”的一面已逐渐显现，智慧停车行业2024年风口更加明显，未来的中国停车产业是一个万亿元级的大市场。
近年来，伴随城市汽车保有量的不断攀升，个别大中城市的限牌、限行，导致停车位不足的问题愈发突出。“停车难”已成我国城市面临的一大显着问题，城市越大，经济越发达，停车难的问题越突显。市区尤其是中心商业区“停车难”的问题已成为制约城市发展的一大难题。为了尽量减少土地占用面积，能大限度压缩面积的停车设施势必向空间发展，于是立体车库得以蓬勃发展。国家发改委公布的数据显示，我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。目前我国停车位的需求数量超过2亿个，预测2024年这一数字将超过3亿，停车产业市场发展潜力巨大。
为缓解停车矛盾，推动智能停车和立体车库的发展，促进停车企业与政府之间的广泛合作，配合国家推动停车行业的政策，2025国际智能停车与立体车库展览会将于2025年6月12-14日在中国西部国际博览城(成都)盛大举行。展会隶属于亚洲国际交通展览会暨交通工程建设供应链展专题专区展之一，作为中国西部地区智能停车行业对外开放的一个重要窗口，将为智能停车与立体车库领域提供前瞻资讯、技术交流、市场解决方案和投资机会。面向全球企业集中展示智能停车与立体车库建设的新趋势、新技术、新研发、新应用。本届展会以“新质领航·数字赋能”为主题，规划展览面积30000平方米，预计约350家高质量参展商，專业观众预计26000人次。展会致力于全面展示智能停车与立体车库领域的创新解决方案，涵盖智能停车与立体车库等各个环节，为促进行业合作共融、整合升级、提升服务价值链搭建展示交流的行业平台。展会将打造成为成都乃至西部地区规模较大、品质较高的專业智能停车与立体车库行业盛会。
※ 参展范围
◆智能停车设备：智能化停车设备、智慧停车设备、停车自动化系统，自行车及助动车停放系统，多层自走式停车平台，智能充电及充电设备、充电桩等；
◆智能停车管理系统：停车解决方案，互联网＋停车，智能化停车场(库)管理系统、车辆出入库管理及监控系统、车辆进出信息采集系统、停车控制和信息系统、RFID远距离车辆识别系统、车牌自动识别系统、入口控制系统、停车库车位显示系统、车辆导引系统、APP搜索车位系统，无人值守停车场系统、停车机器人，智能道闸、停车场管理软件，紧急联络系统、报警系统等；
◆智能停车辅助产品：引导显示屏、停车诱导屏、车位探测器、车位指示灯，触摸屏查询终端、卡式定位终端、条码票定位终端，倒车影像电子产品等；
◆智能停车收费系统：自动缴费系统、全自动收费机、停车收费控制、停车测量仪表、停车收费磁卡及商、经销商、贸易商，智慧停车平台建设企业、停车APP企业、充电设施企业、停车电子支付企业、停车管理系统企业，城市规划、财政、建设、交通及停车主管部门领导和专家，道路、机场、火车站、体育场、展览馆、医院、地铁、银行、商超、写字楼、公共停车场、学校、宾馆/酒店、交通枢纽、港口监控等单位，开发商、建筑商、科研单位和院校、基础交通建设、供电局/电力公司、停车政策研究机构，工程咨询公司、投融资机构，相关商协(学)会，物管、业主、停车场运营管理等服务机构等。
※ 观众来源
停车设备制造商、代理商、经销商、贸易商，智慧停车平台建设企业、停车APP企业、充电设施企业、停车电子支付企业、停车管理系统企业，城市规划、财政、建设、交通及停车主管部门领导和专家，道路、机场、火车站、体育场、展览馆、医院、地铁、银行、商超、写字楼、公共停车场、学校、宾馆/酒店、交通枢纽、港口监控等单位，开发商、建筑商、科研单位和院校、基础交通建设、供电局/电力公司、停车政策研究机构，工程咨询公司、投融资机构，相关商协(学)会，物管、业主、停车场运营管理等專业服务机构等。
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知识科普：
交通信号灯现在已经遍布城市，有了这些信号灯的存在，人们的出行有了安全保障，那么有多少人了解这些信号灯的历史呢?
1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上早的交通信号灯。1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。就在它运作的第23天，煤气灯突然爆炸，一位正在执勤警察当场丧命，遂被取消。1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。1918年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，一种是把压力探测器安在地下，车辆一接近红灯便变为绿灯;另一种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按一下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路，红外光束能把信号灯的红灯延长一段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。1968年，联合国《道路交通和道路标志信号协定》对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另一种标志禁止某一种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。此后，这一规定在全世界开始通用。