





沙伯基础PEEK LCL33E(LCL-4033 EM)是一款易成型、阻燃、耐磨的高性能工程塑料,其特性与应用如下:
易成型性
加工窗口宽:熔融温度360-390℃,模具温度120-180℃,相比标准PEEK粘度更低,注塑或挤出过程更易控制,减少高温降解风险。
模具适应性强:可成型复杂结构零件,支持薄壁(≤1mm)或精密部件制造,提升设计自由度。
后处理优化:退火处理(如160℃保温2小时)可进一步减少内应力,提升尺寸稳定性。
阻燃性能
V-0级阻燃:符合UL94 V-0标准(1.5mm厚度),燃烧时低发烟、无滴落,适用于对防火安全要求严格的场景。
耐磨性能
低摩擦系数:干摩擦条件下动态摩擦系数0.15-0.20,静态摩擦系数0.28,接近PTFE水平。
高耐磨耗:磨耗量≤0.05 mm³/1000 cycles(ASTM D4060标准),优于普通PEEK及金属材料,延长部件寿命。
耐磨填料:含15%碳纤维和15%PTFE,显著降低摩擦损耗,适合长期接触运动部件的场景。
物理性能
比重:1.43 g/cm³(ASTM D792/ISO 1183),轻量化优势明显。
收缩率:流动方向0.10-0.30%,横向流动0.40-0.70%(24小时),需在模具设计中预留补偿。
吸水率:平衡吸水率0.70%(23℃, 50% RH),耐水解性能优异。
机械性能
拉伸强度:断裂抗张强度180-187 MPa(ASTM D638/ISO 527-2),拉伸模量14700 MPa(ISO 527-2/1)。
弯曲性能:弯曲强度267-276 MPa(ASTM D790/ISO 178),弯曲模量13000-14700 MPa。
冲击强度:悬臂梁缺口冲击强度6.53 kJ/m²(ASTM D256),韧性优于部分高刚性PEEK牌号。
航空航天
结构件:机翼、机身连接件,减轻重量并提升燃油效率。
耐磨部件:轴承、滑块、密封件,耐高温且无需频繁润滑。
内饰件:座椅滑轨、舱门铰链,耐磨损且符合阻燃要求。
汽车工业
变速箱部件:换挡拨叉、同步器环,耐油、耐磨且耐高温。
底盘系统:悬挂系统衬套,提升操控稳定性与耐久性。
发动机辅助部件:低负载轴承或密封件(需结合温度和介质兼容性评估)。
电子电器
耐磨损连接器:工业级手持设备外壳或卡槽,减少插拔磨损。
高温部件:打印机、咖啡机传动部件,兼顾静音与长寿命。
医疗器械
耐腐蚀部件:手术器械、消毒柜内部零件,耐受化学清洗剂腐蚀。
耐磨部件:人工关节、牙科种植体基台,减少机械磨损。
干燥处理:原料需在120℃下干燥4-6小时,避免水汽影响成型质量。
注塑参数:
料筒温度:后段360-380℃,前段380-400℃。
模具温度:120-180℃,促进均匀结晶。
注射压力与速度:适当提高压力和速度以补偿流动性下降,保压压力为注射压力的50-70%。
填料分散:螺杆转速需足以均匀分散PTFE等润滑剂,避免制品性能不均。
| 牌号 | 填充体系 | 核心性能 | 典型应用场景 |
|---|---|---|---|
| LCL33E | 15%碳纤+15%PTFE | 易成型、阻燃、耐磨 | 航空航天、汽车、电子 |
| LC004XXP | 高粘度、抗辐射 | 成型难度高 | 辐射环境耐磨需求 |
| LX97024 | 高强度(碳纤填充) | 成型温度高 | 高负载结构件 |
| LF-1002 | 10%玻纤增强 | 韧性优先 | 电子电器、化工设备 |
| 成立日期 | 2021年09月24日 | ||
| 法定代表人 | 夏磊(法定代表人) | ||
| 注册资本 | 100 | ||
| 主营产品 | 工程塑料,通用塑料,特种工程塑料,合金塑料,热塑性弹性体,热固性塑料,降解塑料 | ||
| 经营范围 | 塑料制品销售;橡胶制品销售;皮革销售;工程塑料及合成树脂销售;皮革制品销售;化工产品销售(不含许可类化工产品);机械设备销售;五金产品批发;玻璃纤维增强塑料制品销售;塑料加工专用设备销售;五金产品零售;玻璃纤维增强塑料制品制造;新材料技术研发;塑料加工专用设备制造;塑料制品制造;针纺织品销售;石灰和石膏销售;木制容器销售;汽车装饰用品销售;; | ||
| 公司简介 | 广州玖顺新材料有限公司,是一家全球中国区代理销售工程塑胶原料、通用塑胶原料、热弹性体塑料、氟塑料等塑胶原料公司。本公司长期与日本旭化成、日本东丽、日本宝理、美国GE、德国拜耳、美国杜邦、美国陶氏、德国巴斯夫、台湾奇美、广石化、LG化学等建立了长期、友好的合作关系。主要经营有:工程塑胶原料:聚碳酸酯PC、PC/ABS合金、POM聚甲醛、PA6尼龙、PA66尼龙、PMMA亚克力、其他塑胶原料。 ... | ||









