出口二手汽车海外物流代理+广州南沙港专业汽车出口捆扎报关公司

广州埔江国际贸易有限公司是广州南沙港地区的汽车出口物流代理及捆扎报关服务商，其核心优势与服务内容如下：

核心资质与备案

1. 商务部备案资质
   作为全国首批二手车出口试点企业，广州埔江国际已完成商务部备案，具备合法开展二手车出口业务的资质，可提供从资质申请到许可证办理的全流程代理服务。

2. 海关AEO认证
   依托南沙港海关设立的出口监管仓，实现保税存储与灵活船期调配，年减少企业物流成本超2000万元，通关效率提升40%。

全链条服务能力

1. 车辆收购与整备

• 严格筛选车龄、排放标准符合目标国要求的车辆（如中东禁止进口超8年二手车，非洲乌干达禁止超10年）。

• 提供清洗、维修、更换零部件等整备服务，确保车辆符合出口标准。

2. 检测与认证

• 委托第三方机构（如BV、TÜV）进行“一车一检”，出具符合目的国标准的检测报告（如中东COC认证、非洲ECTN电子货物跟踪单）。

• 新能源汽车需提供电池UN38.3证、危险品MSDS等文件。

3. 出口许可申请

• 通过商务部“汽车出口许可申报系统”提交车辆VIN码、出口合同、检测报告等材料，许可证实行“一批一证”管理，每证多申请20辆二手车。

• 燃油车审批周期3-5个工作日，电动车因需提交《新能源汽车出口专项审核表》，审批周期延长至7-10个工作日。

4. 捆扎与运输

• 滚装船运输：适合批量整车出口，南沙港与中远海运、招商局集团合作，开通至中东（迪拜、沙迦）、东南亚（新加坡、胡志明市）、欧洲（鹿特丹、汉堡）的定期航线，班期密度达每周2-3班，运输时效比传统集装箱缩短5-7天。

• 集装箱运输：灵活性强，适合小批量或高价值车型。采用中远海特48英尺“可折叠框架集装箱”，每个框架箱相当于移动“立体车库”，满足小批量个性化需求。

• 捆扎标准：使用船用绑带（破断拉力≥15吨）固定车辆轮胎，前轮转向锁死，后轮加装止滑器，防止运输途中位移。对超长（>5.5米）或超重（>3.5吨）车辆，采用定制钢架加固，费用约USD 200-300/辆。

5. 报关与清关

• 提交出口许可证、商业发票、装箱单、外贸合同、提单等核心文件，海关核对VIN码一致性、里程数、方向盘位置（如坦桑尼亚仅允许进口左舵车辆）。

• 南沙港支持无纸化申报，通过“智慧口岸”系统实现报关数据自动填充，单票申报时间缩短至10分钟。

• 协助办理目的国清关手续，提供原产地证（如FORM E、CO）、进口许可证、检验检疫证书等文件。

成本优化与风险管控

1. 物流成本优化

• 通过规模化运营和与船公司的长期合作，降低海运费用及附加费。例如，框架箱模式支持多港口拼箱，分摊运输成本。

• 提供“海铁联运”服务，依托南沙港“海铁联运”网络，无缝衔接中欧班列，将汽车运输至中亚（阿拉木图）、东欧（莫斯科），总成本较纯海运降低约15%。

2. 风险管控

• 熟悉各国进口法规和标准，提前规避清关风险。例如，针对欧盟WVTA认证、中东GCC认证，委托第三方检测机构进行预检，确保车辆符合目的国标准。

• 投保“一切险+战争险”，货值费率0.15%-0.3%，保额为CIF价的110%，覆盖运输途中因碰撞、火灾、战争导致的损失。

成功案例与客户评价

1. 案例1：个人车主出口至拉各斯

• 客户：广州个人车主，出口2018年丰田凯美瑞至拉各斯。

• 服务内容：代办SONCAP认证（费用USD 500）、自动出口许可证（3个工作日获批），采用滚装船运输，捆扎加固费用USD 150/辆。

• 成果：28天完成清关派送，总成本USD 3,200（含税费），客户评价：“从捆扎到退税全程托管，比自己操作节省20%成本。”

2. 案例2：比亚迪经销商出口至鹿特丹

• 客户：比亚迪经销商，出口100辆汉EV至鹿特丹。

• 服务内容：提供框架箱运输方案，办理WVTA认证（费用USD 12,000）及危险品申报（附加费USD 250/辆），协调欧盟补贴退还流程。

• 成果：60天内完成交付，通过南沙港“智慧口岸”系统，实现报关数据自动填充，单票申报时间缩短至8分钟，客户评价：“南沙港的绿色通道和退税加速政策，让资金周转效率提升50%。”

联系方式与报价

• 服务价格：基础服务费1000元/件（含报关、捆扎、拖车等），具体费用根据车型、目的地及服务内容协商确定。

  
  

广州埔江国际贸易有限公司凭借其商务部备案资质、全链条服务能力、成本优化方案及风险管控体系，成为广州南沙港地区汽车出口物流领域的服务商，尤其适合需要一站式解决方案的二手车出口企业及个人车主。