日本可乐丽 PA9T G1300A 耐燃油 加纤尼龙9T 齿轮应用

日本可乐丽 PA9T G1300A 是一种 30% 玻纤增强的耐燃油尼龙 9T 材料，非常适合用于齿轮应用，其特性与齿轮应用需求高度匹配，具体分析如下：

一、材料特性与齿轮应用需求的匹配性

1. 耐燃油性

• PA9T G1300A 对燃油（如汽油、柴油）具有优异的耐受性，其强度保持率在浸泡燃油后仍能维持高水平。这一特性使其非常适合用于汽车燃油系统、发动机周边等接触燃油的齿轮部件，可避免因燃油侵蚀导致的性能下降或失效。

2. 耐热性

• 玻璃化转变温度达 125℃，热变形温度（1.8 MPa 未退火）高达 270℃ - 300℃。在高温工况下（如发动机舱），齿轮的尺寸和机械性能变化极小，能维持良好的传动精度和运转稳定性，满足齿轮在高温环境中的长期使用要求。

3. 机械性能

• 强度与刚性：通过 30% 玻纤增强，拉伸强度达 190 MPa，弯曲模量达 8800 MPa，能够承受齿轮传动过程中的高负荷和冲击，不易变形或断裂。

• 耐磨性：摩擦系数低（0.40 JIS K7218），磨损量小（40.0 mg JIS K7218），可减少齿轮传动过程中的磨损，降低噪音，提高传动效率，延长齿轮寿命。

• 尺寸稳定性：吸水率低（23℃ 24 小时为 0.19%），热膨胀系数小，不易因环境湿度变化或温度波动而产生尺寸变化，保证齿轮的啮合精度。

4. 耐化学性

• 除燃油外，PA9T G1300A 对油、醇、酸、热水等也具有良好的耐受性，接近 PPS 水平。这一特性使其能抵抗齿轮工作中可能接触的各种化学物质，避免老化、脆化等现象，延长使用寿命。

二、齿轮应用中的具体优势

1. 汽车领域

• 发动机舱齿轮：如发动机支架齿轮、传动系统齿轮等，PA9T G1300A 的耐热性和耐燃油性可确保其在高温、燃油环境下稳定工作。

• 燃油系统齿轮：如燃油泵齿轮、燃油管路连接齿轮等，其耐燃油性可防止燃油泄漏或齿轮失效，提高系统可靠性。

• 电动汽车齿轮：随着电动汽车的发展，PA9T G1300A 的耐热性和尺寸稳定性也使其成为电动汽车传动系统齿轮的潜在候选材料。

2. 工业领域

• 通用工业齿轮：如减速机齿轮、输送机齿轮等，PA9T G1300A 的耐磨性和尺寸稳定性可提高传动效率，减少维护成本。

• 高精度齿轮：如仪器仪表齿轮、精密机械齿轮等，其低吸水率和良好的尺寸稳定性可保证齿轮的高精度传动。

三、加工与使用建议

1. 干燥处理：

• 开封后需以 120℃ 热风干燥 5 小时左右（或 140℃ 干燥 4 小时以内），将含水率管理在 0.02% 以下，以避免吸湿导致性能下降。

2. 成型条件：

• 熔点：306℃

• 推荐料筒温度：310℃ - 330℃

• 玻璃转化温度：125℃

• 推荐模具温度：130℃ - 150℃

• 注塑温度：290℃ - 310℃

• 模温：130℃ - 150℃

3. 模具设计：

• 采用高剪切螺杆，有利于玻纤均匀分散并提高熔体均一性。

• 合理设计冷却系统，确保减少翘曲和内应力，保证成品尺寸稳定。