金属铸件截面孔隙率检测 孔隙率测试步骤
孔隙率检测是指在铸件截面积上进行评价其孔隙率来确定其危害性。铸件中比较常见的缺陷是孔洞类缺陷，在铸件的使用过程中，孔隙的存在会导致零件的截面积减小今儿强度降低，其承受动载荷时由于其产生的缺口效应导致早期失效。
汽车作为人们日常生活中出行的必备工具，其安全性能不容忽视。组成汽车的零部件中，有一部分就是铸件。按照其承受的应力种类，分为以下四类：
-S类，主要是静态应力的构件
-D类，主要是动态应力的构件
-F类，功能面有特殊要求的构件
-G类，不详细说明要求的构件
汽车铸件中的孔隙度或孔隙率是指Zui大许可的应力孔隙度在应力种类S、D、F和G中的百分比。气孔直径是指单一气孔Zui大的许可直径（mm）.
孔隙率测试步骤示例：
测试方法：VW 50093:2012-07
步骤1. 从样品上制取金相试样；
步骤2. 清洁，镶嵌，打磨，抛光；
步骤3. 在显微镜下观察。
测试结果：
样品 | 孔隙率 | 单个气孔Zui大值 | 客户要求 | 结论 |
1# | 0.24% | 0.10mm | VW 50093-%5 | 符合 |
VW 50093-%5 | ||||
2# | 3.76% | 0.49mm | 符合 | |
VW 50093-%5 | ||||
测试照片