新能源汽车租赁模式
随着新能源汽车的发展，其租赁模式也有独特之处。
（一）租赁分类
租赁销售模式：分为以租代购和合约租赁，提升新能源车销量，收集用户大数据。
以租代购是指在租赁期限内，承租人拥有使用权，租赁公司拥有所有权，支付后一笔租金后取得所有权。这种模式下，消费者可以在租赁期内先使用车辆，减轻了一次性购车的经济压力。租赁公司也能通过收集用户使用数据，为车企提供市场反馈，促进新能源汽车的技术革新和产品换代。
合约租赁则是在租期内，承租人拥有车辆的使用权，租赁公司拥有所有权，租期结束后车辆返还租赁公司。对于增值税纳税人来说尤其合适，因为租金全额的50% 和维修费用的 可以抵减增值税额。租期一般为 2 - 4年，承租人在这个期间无需承担车辆的残值风险，且无留购选择权。
融资租赁模式：分为直租和售后回租，满足车企和汽车出租公司需求。
直租模式下，融资租赁公司直接向车企购买新能源汽车，再出租给承租人。对于车企而言，这可以清理库存，获取现金流来扩大再生产。对于汽车出租公司来说，通过融资租赁可以提升出租车辆数量，实现更大区域市场覆盖及扩张。
售后回租是指承租人将已购买的新能源汽车出售给融资租赁公司，再从融资租赁公司租回使用。这种模式可以为承租人提供资金融通，也满足了汽车出租公司的车辆更新需求。
电池租赁模式：提升新能源车使用便捷度，实现产业协同发展。
电池技术企业和电力企业作为新能源汽车产业的重要参与者，通过提供电池租赁服务，可以降低新能源车的销售价格，提升新能源车的使用便捷度。一方面，消费者无需一次性购买昂贵的电池，降低了购车成本；另一方面，电池租赁服务可以确保电池的维护和更换由企业负责，提高了电池的使用寿命和安全性。电池租赁模式还可以将一部分利益转移到电池企业和电力企业，实现产业各方的协同发展。
