南沙施耐德伺服维修，维修各种schneider伺服，维修配件充足，经验丰富。黄阁施耐德伺服维修、万顷沙schneider伺服维修、东涌施耐德伺服维修 横沥schneider伺服维修、榄核施耐德伺服维修
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广州腾鸣自动化控制设备有限公司，
地址：广州市番禺区钟村镇105国道路段屏山七亩大街3号（新光高速汉溪长隆路口，距顺德不到5公里）
腾鸣自动化公司地址处于105国道旁边，对于佛山，三水，高明，中山，顺德，南海，珠海，肇庆，江门等地的客户亲自送货上门检修，交通极其方便！欢迎广大新老客户莅临工维自动化指导工作！
街道办事处：南沙街道、万倾沙镇、黄阁镇、横沥镇、东涌、榄核
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开发区萝岗维修办事处：
不可质疑的五大优势：
一，免出差费，不收取任何出差服务费
二，维修报价制度规范（维修行业报价规范的倡议者、表率者）
三，无电气图纸资料也可维修
四，高校合作单位
五，行业协会副理事长单位
（不必犹豫顾虑，拿起电话给李工打个电话咨询交流一下吧。能不能修，修不修得了，维修时间要多久，维修费用大概多少，等等疑问，都将不再是疑问了）
（1、我司工程师上门检测不收取任何出差费。2、客户寄来或送来我司检测的设备，如若不同意维修报价，我司也不会收取任何检测费用）。
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施耐德伺服驱动器维修常见故障：上电无显示，上电过电压报警，上电过电流报警，编码器故障，模块损坏，参数错误等故障
电机是电动车四大件之一，它是将电池里电能转换成机械能的部件，如果你的不爱惜就会使它寿命缩减，甚至报废，勤保养，常爱护，能延长电机的寿命，如果电机运行费力请及时修理，别一个部件的损坏，影响到其余部件的正常工作。
排查检测：电机运行吃力看看是电机内部出现了故障，还是刹车的“阻碍”，运行“转不动”会导致电流增大，不仅会流失更多电量也会导致其余部件“劳累不堪”减少寿命。
1、刹车故障：
现在电动车一切靠电量行驶，车运行吃力太在意，只要能骑就行，殊不知骑行“伴”有刹车，电量消耗快，刹车不回，刹车内部刹车簧断，刹车没有灵活的反弹，要么刹车线里有锈迹，导致刹车难刹，要么刹车片已磨完，紧的过紧刹车刹起来费力则反弹不归位，紧的过松，毫无刹车，骑行不安全，平时要经常检查下电机是否受刹车的“束缚”，让电机得不到充分发挥性能，还它一个“自由”。
解决方法：更换整套刹车线，更换优质刹车片，适度调节，让运行更“顺溜”。
2、电机轴承故障：
电机封闭的不像我们想象中的那么好，遇到水路会有水的入侵，好进难出，久了会腐蚀生锈，造成轴承“钢珠”摩擦力增大，造成哐当，有异响，后轮发摆，运转吃力造成电机运转费力，电机的转子和定子偏移相互“调戏”，扫堂，让电机负载加重，使驱动受力增大，电流增大，起热，转不动，继续骑行，电机轴受损，电机端盖磨外圆，也有可能使钢珠“出轨”有隔断线圈的风险，导致报废。
解决方法：尽量别往水里骑，听见有异响，及时维修好！更换优质电机轴承时请给予加注适量润滑油，让其转速更灵巧，更耐用，安装时好用密封胶将电机端盖周圈做一下密封处理，让水“禁止入内”。
3、电机定子故障：
一般电机定子是硅钢片加三相绕组叠加而成，支架是铁芯的，如进水生锈很容易导致定子变形而扫堂，一段距离转动吃力，一段距离灵巧，有的定子与转子因水生情出现了第三者“锈迹”，锈迹让定子与转子摩擦“打架”，出现电机内部“叛乱”，定子的偏移转子就是在“本分”，也难以组建好的电机运行。
解决方法：出现电机转动困难，赶紧修理，待定子变形，就来不及了！定子应选用质量好的，刚性强的，线圈纯铜的！且不要占小便宜吃大亏。
4、磁钢片中有断裂磁钢或脱落：
磁钢磁性强，动力足，如果电机进水生锈，磁钢锈迹容易磁化电机磁钢内部锈迹增多就会造成磁极之间互干扰，磁力线混乱，一块磁铁分s和n极，磁钢断裂就会又“生出”个s极和n极的磁钢，会使电机运转不正常，磁钢乱了，断裂磁钢也会阻挡转速。当电机遇到环境恶劣的情况下，湿度大，或骑行过程中电机进水，生成铁锈在磁钢与定子之间膨胀，顶开磁钢胶质失去作用，仅有的磁性吸附在电机圈上，经过运转和转子磁场缓冲力的作用下，磁钢偏移，与定子无间隙就会扫堂使电机运行吃力。
解决方法：拆解电机，打开端盖，小心取出定子，寻找脱落磁钢，清理“杂质锈迹”，分辨s极n极用树脂胶粘黏磁钢片！
5、线圈烧焦发黑：
目前市场电机为降低成本，在铜线上做了手脚，偷工减料，部分线圈圈数不足，当电机运转是热量大，电机过热，容易把局部线圈烧焦，当线圈中间短路电机运行吃力或不转，偷走电量，还有的用户骑行时控制器损坏电机转不动用车强行拉行很容易把线圈“拉烧”。
解决方法：骑行切记超负荷载重，选用品牌电机，不光动力强劲且省电，当控制器损坏导致轮转不动请将电机任意两根粗线剪断，以免对电机造成伤害。有的用户甚至认为，反正厂家有保修期，机器坏了由厂家负责维修，于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响了减速机的正常使用，缩短了减速机的使用寿命。对减速机磨合期的使用与保养应引起充分重视。
减速机磨合期的主要问题
1、磨损速度快
由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
2、润滑不良
由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
3、发生松动
新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。
4、发生渗漏现象
由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象；部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏（渗）油。磨合期偶尔会出现渗漏现象。
5、操作失误多
由于对减速机的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。
在使用过程中应注意以下事项
1、若是贵公司特殊定做的非标减速机，操作人员在上岗前应接受生产厂家的培训、指导，对减速机的结构、性能要充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作减速机。生产厂家提供的产品使用维护说明书，是操作者操作设备的必备资料，在操作减速机前，一定要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。
2、特别注意磨合期中减速机的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。
3、经常观察磨合期中的减速机的工作状况，发现问题，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。
4、磨合期过后，应该合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。
