跑腿平台市场现状
目前，跑腿平台市场热闹非凡，众多不同类型的企业纷纷入局，呈现出一片混战景象。网约车平台如滴滴、哈啰、货拉拉等，凭借其出行领域的经验和运力资源，拓展跑腿业务，试图在物流快送方向寻找新的增长点。综合服务类平台以美团、饿了么为代表，经过多年发展，已培养出一定的用户习惯和消费心智，其跑腿业务从外卖延伸至更多品类，实现全场景覆盖。
配送玩家如达达、闪送、UU跑腿等，入局较早，专注于跑腿服务，提供一对一急送等服务，建立了较高的品牌认知度。快递物流企业衍生平台如顺丰同城和货拉拉，具备同城物流经验和完整的物流管理体系，通过自建运力提供服务。
从市场格局来看，行业头部效应凸显。据艾媒咨询 2022 年调研显示，跑腿品牌中，美团是用户常使用的品牌，有 60.1%消费者偏好于此，是饿了么跑腿（29.8%）和闪送（27.8%）。用户对跑腿品牌的忠诚度较高，有 46.8%用户会认准一到两个品牌，41.3% 用户偏向使用几个品牌。从骑手数量来看，美团在《2022年度美团骑手权益保障社会责任报告》显示，去年有超过 624 万骑手在美团获得收入，日均活跃骑手超 100 万；截至去年 6月，顺丰同城拥有活跃骑手 70 万，达达快送年活跃骑手达 100 万。
众多平台的运力组织模式分为自行招募骑手和以众包模式召集社会闲散运力两类。很多平台的外卖员兼顾跑腿员，或者一人兼职多平台跑腿业务也很常见。各大平台抽佣比例多在20％-30％。为了增加收入，很多兼职骑手注册多个平台。群雄激战之下，跑腿赛道的竞争格局已然形成，相对壁垒强大的头部来说，第二三梯队的玩家处境更加艰难。
