10月1日，举国同庆之时，一列满载着东非达累斯萨拉姆港口集装箱的铁路班列从粤东梅州国际铁路场站鸣笛发车，标志着中远海运“梅州-南沙-达累”中非海铁联运专列成功。依托中远海运航线优势，华南中远海运集运与广州中远海运物流协同合作、优势互补，成功开通了梅州国际海铁联运路径，加强了粤东区域的腹地纵深，也为当地企业提供更为便捷的运输通道。这不仅是中远海运打造陆海联动、协同发展的中非互联互通网络，助力中非高质量共建“一带一路”实现互利共赢发展的具体举措，更是近年来坚决贯彻落实总书记一系列重要指示批示精神，服务国家大局中的铿锵步伐。
2019年2月，中共中央、国务院公kaifa布《粤港澳大湾区发展规划纲要》，5年多以来，粤港澳大湾区已成为中国开放程度高、经济活力强的区域之一。作为央企排头兵，中远海运以新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻落实总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署，主动将自身发展融入新发展格局，在服务国家大局中实现自身高质量发展。2023年6月，中远海运集团与深圳市政府签署战略合作协议，双方继续携手服务粤港澳大湾区，服务全国发展大局。
潮起珠江，勇当新时代的排头兵
“永葆‘闯’的精神、‘创’的劲头、‘干’的作风，努力续写更多‘春天的故事’，努力创造让世界刮目相看的新的更大奇迹！”总书记语重心长，深情中蕴含深意，厚爱里寄予厚望！
在大湾区这片蓝图上，一幅波澜壮阔的湾区经济发展画卷，正描绘而成。而深圳这片热土每次的深耕细作中，总能够领略华南中远海运集装箱运输有限公司（简称“华南集运”）的时代风尚。顺应国家“一带一路”，粤港澳大湾区趋势的意指，近年来，华南集运胸怀“两个大局”、心系“国之大者”，充分协调改革、发展和稳定的多元化关系，凸显中远海运集运前沿阵地作用，以自身高质量发展积极投身粤港澳大湾区建设，以及深圳中国特色社会主义先行示范区建设，结合粤港产业发展和自身优势，全面贯彻新发展理念，大胆尝试，“补链、强链、延链”，不断适应客户需求和变化新形势，加快数字化供应链建设，为客户提供全方位服务。
打造华南特色的全链产品，释放“海、江、边”区位优势，助力通道建设。华南集运针对汽车、光伏及锂电池等“新三样”，提供了包含拖车、装箱、仓储、海运的全链服务；针对跨境电商新业态，打造了“稳速达”“恒美达”等产品，助力中国品牌出海，为经济发展注入活力。
完善网络，做物流通道建设的排头兵
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出，要提升珠三角港口群国际竞争力，向湾区阵营挺进。按照中远海运集团、集运统一部署，华南集运立足畅通国内国际双循环，通过公司丰富的内、外贸航线产品和内外贸用箱一体化的优势，加大服务网络建设，为客户提供精品快航服务、数字化服务、内外贸同船运输等多元化产品，不断畅通大湾区物流体系。
日前，在深圳盐田港满载跨境电商货物的中远海运集运“新非洲”轮缓缓驶离，标志着中远海运“中国盐田-美国长滩”直航快线SEA3成功首航，全程只需要14天，为深圳新增了一条链接美国的海上物流快速通道。在惠州，“安洋118”满载开往海南小铲滩中转至越南，成功实现了关务无忧、一关到底，客户可享受本地报关与国际中转的报关模式。位于广东珠海、东莞、汕头内外贸同船航线开通，织密了粤港澳大湾区出海通道，为企业“走出去”融入国际物流链提供支持。
中远海运SEA3首航盐田后，某跨境电商客户表示，由于跨境电商货物直接对接消费端，对物流时效、稳定性要求极高，包括头程物流、尾程派送等。中远海运从揽收，集拼到拆派、一件代发完整的全程供应链服务，既提升了整体物流可控性、时效性，还便于我们对接市场。
“珠海高栏-洋浦小铲滩”内外贸同船航线开通，珠海某头部化工企业相关负责人表示，在航线开通前，珠海周边地区客户面临前端物流路径长，产生一定的物流和时间成本，本地化工、纸业、家电、啤酒饮料等客户产品市场竞争力下降，不利于产业经济实现良性循环。从时效上看，只需约30小时即可送达洋浦小铲滩码头，从成本上看，不仅降低了公司外贸集装箱出口成本，也缩短了前端物流时间，极大地促进了珠海地区外贸集装箱出口业务的发展。
港口就在家门口，近些年华南集运持续推动多式联运枢纽建设，全力构建覆盖全球的“航运+物流+港口”三位一体服务模式，从原来的临港装箱模式，将装箱仓库往前挪动至江西赣州，开创“赣州海铁联运+盐田海运出口”新模式，为客户提供了便利。
科技赋能，做数字化供应链的排头兵
为深入落实总书记关于“粤港澳大湾区要围绕建设国际科技创新中心战略定位，努力建设全球科技创新高地，推动新兴产业发展”的指示批示精神，华南集运不断整合资源，利用自身优势，致力为客户打造更高效、更便捷、更可靠的数字化供应链服务。
粤港澳大湾区珠江水系发达，码头驳点众多，特别是非干线小型驳点数字化程度不高，操作效率较低。为了提高货物运转效率，提升客户体验，华南集运在持续推广中远海运集团qukuailianGSBN无纸化放货项目、电子提单、EDI等的基础上，自主kaifa了适用于驳点的进出口无纸化项目，目前正在区域内逐步推广，覆盖率已达30%并不断扩大，为客户办理业务开辟全新操作路径。在进口货物方面，中远海运集运是盐田港、南沙港家提供网上放货的承运人。海运单、电放提单的收货人及其报关代理在申请注册开通中远海运集运的网上换单账号后，在自己的办公室或家里就可以完成线上换取提货单的业务。
华南集运致力为客户提供全球供应链一体化物流解决方案，顺应发展趋势，按照不同客户业务场景需求，构建盐田、蛇口、南沙、钦州港周边仓储平台，覆盖跨境、临港、产业三大圈层，并逐步形成：深圳服务生态圈、跨境电商服务、临港标准化服务、港口综合服务、增值服务、大宗商品等六大服务板块。港前部分，在盐田港一小时车程的东莞塘厦，设立了集拼主仓，在货源生成地广州、佛山、中山等地部署卫星仓，就近揽收送货，卫星仓多仓联动，尽显网络优势。港后部分，深入北美消费市场，设立美西洛杉矶自营仓和多级联动仓网，将资源铺设到后一公里。截至2024年10月初已发展到19个仓库/堆场，总面积达6.3万平方米，初步构建了粤港澳大湾区链接西部陆海新通道的仓配网络体系。
跨境电商项目小组、孺子牛特色党支部……一个个从无到有的项目团队，构建了极具华南特色的战斗堡垒。在海运的基础上，叠加拖车、铁路、仓库等运输服务，提速、扩量、增效，加速了粤港澳大湾区与各国经贸往来，让珠三角的手机配件、衣服、鞋帽、空调、小家电……这些极具广东特色产品伴随着中远海运大船快速出海。
从与深圳特区、粤港澳大湾区、西部陆海新通道建设同频共振到“一带一路”倡议执行，华南集运在粤港澳大湾区勇立潮头、破浪先行，书写着更多海运人的“春天故事”。