柴油是常用的油品之一，柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。柴油检测中的硫含量是一项重要的指标，硫含量关系到发动机积炭和腐蚀、磨损及环境污染。柴油中的硫化物会引起油管、汽缸、活塞环以及其他发动机部件的腐蚀。增加积炭的生成。进入取轴箱，使润滑油老化以及造成大气污染，那怎么检测柴油硫含量。
与气油相同，柴油检测中硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量。硫及了硫化物在柴油机中燃烧时生成的硫氧化物，不但腐蚀柴油机组件，还会对气缸壁上润滑油和尚未燃烧的柴油起催化作用，加速烃类的聚合反应，使燃烧室，活塞顶和排气门的那个部位的胶状物和积炭增加。在有硫存在的条件下，积炭层会更加坚硬，不仅加剧机件磨损，清除困难。当气态硫氧化物进入曲轴箱时，遇水分将生成亚流酸和流酸，强烈腐蚀机件，也会加速润滑油老化变质。对于柴油检测中的硫与硫醇硫含量应严格限制。
常见的方法：
按GB/T380方法进行测定。方法概要：将适量样品在灯中燃烧，用0.3%炭酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化流，并用0.05N的盐和酸标准溶液滴定吸收液，用臭甲酚绿甲基红作滴定指示剂。
检测 ： 0号柴油、生物柴油、船用柴油、车用柴油、乳化柴油、复合柴油、各类油品等。
车用柴油国标规定的项目 / 执行标准：GB 19147-2016
序号-检测项目标准方法
1、硫含量-SH/T 0689。
2、酸度-GB/T 258。
3、10%蒸余物残炭-GB/T 17144。
4、灰分-GB/T 508。
5、铜片腐蚀(50℃，3h)-GB/T 5096。
6、水分-GB/T 260。
7、机械杂质-GB/T 511。
8、运动粘度(20℃)-GB/T 265。
9、凝点-GB/T 510。
10、冷滤点-SH/T 0248。
11、闪点(闭口)-GB/T 261。
12、十六完指数-SH/T 0694。
13、馏程-GB/T 6536。
14、密度(20℃)-ISO 12185。
15、脂肪酸甲酯-GB/T 23801。
16、十六完值-GB/T 386。
17、氧化安定性-SH/T 0175。
18、润滑性-SH/T 0765。
19、多环芳烃含量-SH/T 0606。