KE蓄电池特性
少维护
采用优质的 AGM隔板和高灵敏度的安全阔,铅钙锡多元特种合金铸造板栅，贫液式设计,阴极吸收式原理,有效地抑制氢气的析出，减少使用过程中电解液的损耗，电池寿命期间无需补加电解维护。
密封设计
多层极杜密封结构，确保电池寿命期间极杜密封的可靠性，电池除倒立位置外可任意方向放置使用。
KE蓄电池特征描述
设计浮充寿命
2V 系列电池 18 年，12V 系列电池 15 年
凝胶电解质
采用德国进口的高纯度气相二氧化硅配制的胶体电解质，在电池内部各部分分布均匀，不存在酸液分层现象。采用过量的电解质,电池散热性好电池在高温及过充电的条件下,不出现干涸和热失控现象
隱板
采用欧洲 AMER-SIL 公司 PVC-Si02胶体电池微孔隔板，内阻小，孔率高，与胶体电解质亲合度高，电池循环使用寿命长。
安全阀
迷宫式双层防爆滤酸阀体结构，安全阀开闭灵敏，滤酸装置防止了排气过程中的酸雾逸出，并可防止外部明火引入电池内部，安全、可靠。
设计浮充寿命
2V 系列电池 18 年，12V 系列电池 15 年
凝胶电解质
采用德国进口的高纯度气相二氧化硅配制的胶体电解质，在电池内部各部分分布均匀，不存在酸液分层现象。采用过量的电解质,电池散热性好电池在高温及过充电的条件下,不出现干涸和热失控现象。
隔板
安全阀
使用寿命长
正负板栅采用耐蚀铅钙锡多元合金，气体再化合技术;极低的胶体电解液密度，降低了对板栅的腐蚀;高温高湿极板固化工艺，4BS铅膏配方;高效的化成工艺，保证了极板质量。
深放电性能好
电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量;池深放电后再充电的恢复能力强，在欠充电状态下有很好的循环耐久能力。
自放电率低
板栅采用重负载铅钙锡多元合金，电池自放电率极低，自放电率<2%/月;高纯度的凝胶状电解液，电池在25'℃环境中存放两年，剩余容量
仍在 50%以上。
KE蓄电池特性
少维护
1、KE蓄电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。电池放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。2、电池耐震动性好:*充电状态的电池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时,无漏液，无电池澎胀及破裂，开路电压正常。4、耐冲击性好:*充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。5、耐过放电性好:25摄氏度，*充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻)，恢复容量在75以上6、耐充电性好:25摄氏度，*充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏波,无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上95以.7、耐大电流性好:*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。
9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。关于KE蓄电池的保管
1、保管时请注意温度不要超过-20
+40范围
2、保管电池时必须使电池在*充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。
3、长期保管时，为弥补保管期间的自放电，请进行补充电。
在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免!
4、请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。
5、如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱,以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正子。蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
3、长期保管时，为弥补保管期间的自放电，请进行补充电。
在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免!
4、请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。
如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正子。蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹保护剂。
不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害，3.
普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之适当充电。至干可加水的免维护蓄电,池并不是不能维护适当4查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
0在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
密封设计多层极柱密封结构，确保电池寿命期间极柱密封的可靠性，电池除倒立位置外可任意方向放置使用。
使用寿命 板栅结构设计减少了使用过程中的板栅伸长；的 4BS铅膏配方，紧装配焊接设备，电池内化成技术、大大延长了电池的使用寿命。
自放电高纯原辅材料，清洁的工艺生产环境，“6S”过程质量控制，保证电池具有较低的自放电率。
均匀性能好完善的体系，的设备保障能力，以及在极板生产、单体装配和成品检测中所增加的均匀化工序，充分保证出厂电池质量均匀一致。
英国KE金能量电池有限公司,创始于1982年,主要从事研究和生产的KE(KING ENERGY)铅酸蓄电池.公司雇员1100多人,在10多个拥有生产基地,是世界电池制造商.拥有的电池制造设备,完善的管理和生产工艺.结合50多道检查工序,使得每一个KE电池产品都能达到严格的品质和性能标准.现在,KE来到中国,时刻为中国工业服务.
KE金能量阀控密封式铅酸免维护蓄电池产品特性
免维护采用的 AGM隔板和高灵敏度的安全阀，铅钙锡多元特种合金铸造板栅，贫液式设计，阴极吸收式原理，有效地抑制氢气的析出，减少使用过程中电解液的损耗，电池寿命期间无需补加电解液维护。
绿色环保
优良材质
安全性好
运行稳定
导电性能佳高纯度材料
防震防摔坚固外壳
密封性好
避免漏电
免维护设计阀控密封设计
持久续航
独特的配方
耐高低温
适用环境广泛
外壳：
由阻燃等级为.级的阻燃聚脂树胶（Flame-RetardantABS）制造。采用瓦楞状加强筋设计，强度高，散热好。
分隔板：
极低阻值的微孔玻璃纤维，动力电池未来的前景分析：尤其是在科技部做的电动汽车的规划中，我们对于动力电池的预测是在针对电动汽车量的预测的基础上提出的。我们预测在2015年会达到100万辆，对于动力电池的需求量是在100亿瓦时。电解液充分吸收在其中，使电池内部处于贫液状态。
三、霍克Supersafe T系列主要技术指标：
电解液比重
1.3克/厘米3
浮充电压
2.27±0.02伏/单体（20℃）
安全阀
3.5psi内部气体压力自动开启，不过也有经销商表示，目前电动自行车价格虽然坚挺，但是到年底，各个经销商为了完成厂家的销售任务，拿到厂家的返利，价格肯定会有比较大的松动，不过幅度应该不会太大。2psi内部气体压力自动闭合，可靠性大于4万次。
安全使用温度范围：
-40℃至60℃。
-40℃时容量高于额定容量的34%。
循环使用性能：
Supersafe系列电池物循环使用符合BS6290的要求，近日，了市内多家助力电动车销售门店，商家纷纷表示，受国内大形势影响，助力电动车价格普遍上涨，“以前一块电池大概500多元，10月初的时候，一下子就飙到了700多元，再之生产材料的上涨，平均一辆助力电动车涨了400元左右。”包头市安得利物资有限责任公司销售经理徐毅说，正是受到价格上涨的影响，助力电动车节后的销售情况与去年同期相比大幅下降。对此，包头市华宇车行总经理郭宽也表示，今年销售情况不太乐观，销售压力很大，“去年1400元左右的车很好卖，今年涨到1800元左右了，根本不好卖。”郭宽说，今年全市的助力车市场都比较低迷，主要原因还是“血铅”事件引发的铅酸电池生产厂家被关停，在需求并未减少的情况下，供应方迅速减少，让终端销售商措手不及，电池上涨近四成，有些电池涨了五成左右。并得到NAMAS检测中心的认可。
抗燃性能：
电池的塑料部分满足严格的抗燃试验：
■按BS6334标准，以FV方法试验，抗燃等级为FVO。
■按UL94标准试验，抗燃等级为VO。
■按BS2782部分标准，以141方法试验，氧指数大于28%
短路承受力
超能系列电池可承受自身的短路电流，霍克蓄电池官网在科技部支持的电动汽车研发的项目里面，实际上科技部是从95年就开始支持相应的电动汽车的研发，包括动力电池、电机相应研发的工作。这是十五支持的各个研发的内容经费分配，整个纯电动车的研发项目，以及863支持的经费是8.8亿，同时带动了当地政府和企业的投资是13亿，大项目的投资是12.8亿，这是在十五期间的情况。而对电池无任何损坏。但是，为了系统的安全，依据要求，如发生短路故障，应在尽可能短的时间内排除
机械强度
根据标准BS2011第2.1.部分的要求，对Supersafe系列的电池做了机械强度的试验，其目的测试在实际应用中坏的情况下（例如地震等原因），AST蓄电池ST12-3812V38AH 直流电源电瓶电池电性能的改变。
经过下列试验，电池的电性能未受影响
撞击试验：
对电池垂直面进行持续6毫秒的1000次连续撞击，这项太阳能公交候车亭所采用的独立型光伏发电系统装机容量为1.7千瓦，年发电量 1,992度，可满足运作候车亭附设的 LED广告灯箱与站牌显示器所需的电量，每年可减少碳排放达1.99吨之多。我们也希望随着技术普及，能够在更多的城市看到这种环保绿色又节能的新型候车亭。撞击力为：25倍引力达到50公斤或12倍引力达到100公斤或6倍引力达到250公斤。