极板采用矩形大网格分块结构、专有的 4BS 形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。
正板栅（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金，有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。
采用吸收式超细玻璃纤维隔板(ZL 01 1 27020.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。
正、负极铅膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。
采用高纯度电解液和特殊添加剂(ZL 02 1 12896.0)，自放电小。
采用特有的组合迷宫极柱密封结构（ZL 02 2 20024.X）及焊接工艺，确保密封安全可靠。
阀体采用阻燃 ABS 材料，阀芯为柱状结构(ZL 00 241118.0)，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。
采用 U 型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。
采用大直径铜芯、极柱，导电性好。
短路保护：极板增加有塑料护套（ZL 02 3 17823.X） ，有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。
采用阻燃、超强 ABS 壳体(ZL 00 2 40666.7)，采用热封技术(ZL 02 219847.4)密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。
使用惰性气体保护焊接，并灌注专用胶进行二次密封，确保电池无泄漏。
单体结构系列化： “双登”GFM 系列电池为独特设计的单体结构，单体容量达 3000Ah，用户有更大的选择余地。
双登蓄电池产品特点:
1.安全性高;电池内部装有特制安全阀，能有效隔离外部火花，,不会引起电池内部发生爆炸。2.洁净环保:电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设施无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，无需作防腐处理。
5.维护简单:特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化因此电池在使用过程中完全无需补水，维护简单。
虽然免维护电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作，但是在使用时还是有一定的要求，如果使用不当会影响电池的使用寿命。影响电池使用寿命的因素有以下几点:安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等,1)电池构成
VRLA电池由正极板、负极板、AGM隔膜、正负汇流条、电解液、安全阀、盖和壳组成。其中正极板栅厚度，合金成份，AGM隔膜厚度均匀性、汇流条合金、电解液量、安全阀开闭压力、壳盖材料、电池生产工艺等对电池寿命和容量均匀性具有重要影响。
2)板栅合金
VRLA电池负板栅合金一般为Pb-Ca系列合金，正板栅合金有Pb-Ca系列、Pb-Sb(低)系列和纯Pb等，其中Pb-Ca、Pb-Sb(低)合金正板栅电池浮充寿命相近，但循环寿命相差较大，对于经常停电地区选用低锑合金电池可靠性好4)安全阀
安全阀是电池的一个关键部件，具有滤酸、防爆和单向开放功能,YDT7991996规定安全开闭压力范围为1-49kPa，但是，对于长寿命电池，必须考虑单向密封，防止空气进人电池内部，同时防止内部水蒸气在较高温度下跑掉。5)AGM隔膜
隔膜孔隙率和厚度均匀性，直接影响隔膜吸酸饱和度和装配压缩比，从而影响电池寿命和容量均匀性。6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%
以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
蓄电池的使用和维护
蓄电池都会有自放电现象，如果长期放置不用，会使能量损失掉，因此需定期进行充放电。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电，若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20%，电池有不堪使用之虞,免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大，会将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来，如发现上述情况应立即更换电池。
磷酸铁锂电池的安全阀开启时间往往早于其电压跳水时间,且当电压出现跳水时相应电池温度将迅速上升,电池燃烧行为更加剧烈这是由于电池发生大规模内短路,其电能迅速转化成热能所释放造成的;磷酸铁锂电池在安全阀破裂后会释放出大量的可燃气体,其中50%与SOC锂离子电池的燃烧过程大致经历初次射流火、稳定燃烧、多次射流火以及火焰熄灭等阶段,而0%SOC的锂离子电池较为稳定,在经历过初次射流火保持稳定燃烧,直至终熄灭,整个过程并未出现多次射流火现象;