2023年，我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，产销量连续9年位居首位。新能源汽车市场渗透率达到31.6%，比2022年提升5.9个百分点。截至2023年底，我国新能源汽车保有量2041万辆，占汽车总量的6.07%。
2023年，我国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，延续快速增长态势。新能源汽车出口快速增长带动我国汽车出口量快速增长，2021年汽车出口首次突破200万辆、位居第三位，2022年311.1万辆、位居第二位，2023年491万辆、位居首位。
汽车的出口运输主要有三种方式，一种是滚装船运输，一种是集装箱运输，还有一种是汽车框架运输。
新能源汽车是一种由锂电池驱动的车辆设备，在海运出口时需要满足资质要求。如果使用滚装船进行运输，则被视为普通货物，而如果使用集装箱船运输，则被视为危险品，归属于第九类危险品，需要遵守相关的海运规定。
海运出口海事备案
新能源汽车在海运危规中属于第九类危险品UN3171，其出口操作流程与锂电池电动车、滑板车和平衡车等货物相似。不同于锂电池电动车等产品，新能源汽车由于外包装较大，无法办理危包证。新能源汽车出口海事备案需要按照以下步骤进行:
1、准备正本盖章的备案申请报告及情况说明，用于申请海事备案。
2、准备中文MSDS和锂电池UN38.3报告，以证明锂电池的安全。
3、准备委托备案的委托书，授权第三方代理备案手续
而集装箱运输遵从UN3171海运条例，需要订舱位。一般船公司订舱口需要提供中英文版MSDS、电池模组和电池包的UN38.3检测报告、每款车的车型与运输条件鉴定报告（海运报告）。
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我们总部新能源实验室是国家新能源汽车检测重点实验室，可以做电池模组、电池包、电池簇、电池储能系统、新能源整车等产品的检测，可以出具UN38.3报告、电池概要报告、电池产品MSDS（安全技术说明书）报告、危险特性分类鉴别报告、货物运输条件鉴定书（海运报告、空运报告、陆运报告）、GHS危险公示标签报告。有相关检测需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工
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从出口模式来看，目前，我国汽车出口的主要模式仍以整车出口为主，但也拓展出了散件出口、海外建厂、投资并购、跨境品牌合作、自建销售渠道、共用技术定制化开发等多种方式。比如2023年2月，奇瑞宣布在阿根廷投资4亿美元建厂，预计每年将生产10万辆汽车。2023年4月底，上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式在泰国春武里府合美乐工业区举行，聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产，一期工程年内竣工，整体项目将于2025年建成。2023年5月，长城汽车在巴西与圣保罗州签署“氢能合作开发备忘录”，长城汽车巴西工厂将于2024年启动运营，这也是巴西新能源工厂。比亚迪将海外合资工厂选在乌兹别克斯坦。
2024年3月汽车实现出口49万台，出口增速27%的持续强增长，环比走势很好；1-3月汽车实现出口132万台，出口增速23%的持续强增长，但1季度增速相对前三年的超高增速明显下降。今年的主要动力仍是产品竞争力提升和欧美市场的小幅增长及俄乌危机下的俄罗斯市场的品牌被车替代，尤其是的燃油车出口竞争力提升带来的出口增大。
滚装船运输优势明显，但我国汽车行业在短期内却面临运力缺口大的问题。根据克拉克森研究公司的分析，我国汽车运输船（专用于汽车出口的滚装船）仅有39艘，共11.5万个舱位，占运力比例为2.8%。
海运能力和出口能力不匹配，导致我国汽车出口的运输成本大幅增长。克拉克森研究公司的数据表明，2020年8月至2023年11月底，一艘6500标准车位的汽车运输船（一年期）租金从每天1万美元飙升至11.5万美元，涨幅超过10倍。
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由于国家在各码头的投资及占股比例不同，此时作为“性基金”的港建费，在征收问题上显得处境尴尬。大部分港口已经收取了用于公共设施的维护建设货物港务费，再收取港建费则存在重复收费的问题。港口建设费的征收对象、范围及标准有统一的规定，但在实际执行过程中却五花八门。如浙江省、上海浦东码头等已根据国家财政部的政策导向开始对港务费与港建费合并收取，而其他码头则在征收与否和征收对象上无统一标准，不合理的征收标准一定程度上加剧了地区间及企业间的不平等竞争。月21日上午，广西防城港冷链集装箱办理站内2只产自东盟的6吨水产品冷藏箱，与菜籽油、豆粕组成“冷链+普货”班列缓缓开出，发前往四川达州市，预计3天之后达州市民的餐桌上将端上这一批“东盟菜”。广西是国内水产品的主产区，也是东盟水产品进口的主通道，每年有大量的水产品输出至全国各地，该批6吨水产品主要为海鱼、海虾等，是四川火锅中的热门食材，深受当地百姓喜爱。过去一直以冷链专列的模式开行，需要凑齐8个箱方能发车，本次首列“冷链+普货”精品班列的顺利发出，有效打破了改制约，有利于冷链产业的快速发展。
而该品牌曾计划于22年前在新开6间门店的梦想恐怕难以实现了。Forever21大举关门也意味着美国传统零售业的恶化。根据研究机构CoresightResearch预期，219年美国零售业关店数量总计将超过12家；瑞银另一份调查也预期，226年前美国将有7万5家零售门市关闭。随着美国零售业的关店裁员潮一波波涌现，反映美国经济的硬数据——失业率和零售额也将拉响警报。
从部分替代到终止运营，品骏快递的身份由唯品会的“功臣”变为“弃子”。月25日，唯品会官方宣布，因无法化解成本压力，即日起终止旗下自营快递品骏的快递业务。成本压力固然是导致唯品会舍弃品骏快递的因素之一，但也与其早期整合“零散”快递企业时留下的“病根”有关，或许由“散户”组建起来的品骏快递原本就先天不足。此后再无品骏当京东物流走上盈利的轨道，阿里凭借投资拓展物流版图时，唯品会自建的物流却戛止。唯品会宣布，即日起终止旗下自营快递品骏的快递业务。月25日，空中客车与国内无人机企业极飞科技在广州宣布合作研发一款代号为Vesper的物流无人机，并举行了试运行演示。当天试运行的空中物流航线，起点为广州天河软件园，终点为极飞科技广州总部，全程飞行距离约为1.6公里。无人机采用能的四旋翼设计，起飞重量为19.4kg，有效载荷为5kg，单次Zui长飞行时长为25min，巡航速度为43.2km/h，飞行速度可达12m/s。现场进行的食物试配送演示，Vesper无人机将单程配送时间压缩至3分钟。