乌兹别克斯坦进口货物运输价格上涨 25%，出口货物运输价格上涨 35%。到俄罗斯的运输需求下降了26%，这可能是由于银行担心受到二次制裁。该数据由国际货运交易所ATI.SU 提供。
截至季度末，ATI.SU 货运交易所受理的从其他国家向乌兹别克斯坦运输货物（进口）的申请数量与 2023 年同期相比增加了51%。交货价格同比增长 25%。来自俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯的运输需求大幅增加。因此，季度来自俄罗斯联邦的货物交付申请数量增加了56%，价格上涨了 26%。
总的来说，我们看到2023年底出现的趋势仍在继续。进口运输需求增长势头良好，这主要得益于国家经济的发展。货运交易所ATI.SU驻乌兹别克斯坦代表处主任法里德·瓦希多夫（FaridVakhidov）指出，2023年底乌兹别克斯坦共和国的国内生产总值增长了6%，而全球经济增长率不超过3%。
与此同时，出口发货量继续呈现自2023年中期开始的下降趋势。季度，ATI.SU交易所上的申请数量按年度计算减少了24%，尽管价格上涨了35%。哈萨克斯坦和白俄罗斯方向的运输申请数量略有减少，但俄罗斯方向的运输需求减少了四分之一，导致出口方向的需求普遍减少。因此俄罗斯和乌兹别克斯坦之间的货物运输仍然是2024年市场的主要驱动力。
在出口运输方面，尤其是俄罗斯方向，在经历了快速的 "制裁起飞 "之后，正在进行典型的修正。
由于新的一揽子制裁措施导致的支付问题以及银行担心受到二次制裁，俄罗斯方向的运输需求目前受到阻碍。一些市场参与者已经在谈论这种困难。货运交易所ATI.SU 乌兹别克斯坦代表处主任法里德·瓦希多夫（FaridVakhidov）说：“如果银行控制继续收紧，这将严重阻碍客户，进而影响货物运输市场”。
与此同时，乌兹别克斯坦与俄罗斯之间的贸易额持续增长：2023 年与 2022年相比增长了11.5%。因此专家预计两国之间的公路货运需求将趋于稳定。
