2023年,我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,产销量连续9年位居首位。新能源汽车市场渗透率达到31.6%,比2022年提升5.9个百分点。截至2023年底,我国新能源汽车保有量2041万辆,占汽车总量的6.07%。
2023年,我国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%,延续快速增长态势。新能源汽车出口快速增长带动我国汽车出口量快速增长,2021年汽车出口首次突破200万辆、位居第三位,2022年311.1万辆、位居第二位,2023年491万辆、位居首位。
汽车的出口运输主要有三种方式,一种是滚装船运输,一种是集装箱运输,还有一种是汽车框架运输。
新能源汽车是一种由锂电池驱动的车辆设备,在海运出口时需要满足资质要求。如果使用滚装船进行运输,则被视为普通货物,而如果使用集装箱船运输,则被视为危险品,归属于第九类危险品,需要遵守相关的海运规定。
海运出口海事备案
新能源汽车在海运危规中属于第九类危险品UN3171,其出口操作流程与锂电池电动车、滑板车和平衡车等货物相似。不同于锂电池电动车等产品,新能源汽车由于外包装较大,无法办理危包证。新能源汽车出口海事备案需要按照以下步骤进行:
1、准备正本盖章的备案申请报告及情况说明,用于申请海事备案。
2、准备中文MSDS和锂电池UN38.3报告,以证明锂电池的安全。
3、准备委托备案的委托书,授权第三方代理备案手续
而集装箱运输遵从UN3171海运条例,需要订舱位。一般船公司订舱口需要提供中英文版MSDS、电池模组和电池包的UN38.3检测报告、每款车的车型与运输条件鉴定报告(海运报告)。
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我们总部新能源实验室是国家新能源汽车检测重点实验室,可以做电池模组、电池包、电池簇、电池储能系统、新能源整车等产品的检测,可以出具UN38.3报告、电池概要报告、电池产品MSDS(安全技术说明书)报告、危险特性分类鉴别报告、货物运输条件鉴定书(海运报告、空运报告、陆运报告)、GHS危险公示标签报告。有相关检测需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
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出口新能源车海关报关手续
出口新能源汽车需要向海关办理报关手续,具体要求和流程请咨询所在地海关。
新能源汽车报关时需要提交以下材料:
出口许可证。
。
合同。
运单。
装箱单。
其他相关证明文件
汽车集装箱运输出口可采用海运和铁路运输,海运集装箱运输具有运力大、航线多、价格低等特点,我国运力相对充足。铁路运输则主要是依赖中欧班列。
汽车集装箱装载可采用标准的20尺。
海运出口需要电动汽车出口海事备案:
电动汽车在海运危规里面属于9类危险品UN3171,为锂电池驱动的交通工具。新能源汽车出口需要做海事备案,才可以正常按危险品申报出运。
物流资讯
从用户归属、供需比值、平台匹配效率三个角度来预测未来同城货运市场的竞争终态:用户归属:用户平台属性越强的市场,越有可能一家独大。同城货运场景时效性需求低于出行、订餐、生鲜采购等,且用户价格敏感,倾向于多家比价,不利于形成单平台归属。供需比值:在1对1服务中,需求端/供给端比值越高(供给资源越稀缺),越有可能一家独大。同城货运的该比值为2,而同城打车和同城外卖的该比值分别为12和5以上。同城货运市场供给资源稀缺程度相对较低,且未来供给侧数量的增加无明显限制,这不利于掌握供给侧资源的平台垄断市场。
UPS/FEDEX爆仓,快递转运速度会变慢丢包率增加海派的量,短时间激增,造成UPS/FEDEX的仓库爆仓,转运速度变慢,特别是随之而来的丢包率,有时候有提取记录,Zui后一直显示INTR:NSIT,就是不妥,走丢件流程,赔偿低的可怜,大部分情况下,是赔不到的。海关查验率也会上升旺季,海关的查验率相对也会有所提升,会夹杂一些专项的行动,通常,在美国,海关的查验时间相对比较规范,也有前提,,是你的柜子从进入查验场开始,第二是你确保你的货没问题,有了这两个问题,基本上海关查验,X-R:Y的查验,大概在3个工作日左右,MET查验是5个工作日。
大家常常会在里面问路,汇报路线,到了新的地方交代一下,刘文翠和一些活跃的卡友都会帮忙盯着,因为有些人是独自在路上,可能出了事情都没有人知道。她遇到求助,能帮的一定会帮,就算呆在家里的时候也是。一个江苏的卡友在路上他的车尿素罐盖子打不开了,车子走不动,自己弄了一下午,都晚上了还没有弄好,但又急着赶路。我看到了就告诉他要怎么办,可能我讲不清楚就打电话给,让他把我们车的尿素罐照片拍给他看。那是一辆新车,司机次上路。