2023年,我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,产销量连续9年位居首位。新能源汽车市场渗透率达到31.6%,比2022年提升5.9个百分点。截至2023年底,我国新能源汽车保有量2041万辆,占汽车总量的6.07%。
2023年,我国新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%,延续快速增长态势。新能源汽车出口快速增长带动我国汽车出口量快速增长,2021年汽车出口首次突破200万辆、位居第三位,2022年311.1万辆、位居第二位,2023年491万辆、位居首位。
汽车的出口运输主要有三种方式,一种是滚装船运输,一种是集装箱运输,还有一种是汽车框架运输。
新能源汽车是一种由锂电池驱动的车辆设备,因此在海运出口时需要满足资质要求。如果使用滚装船进行运输,则被视为普通货物,而如果使用集装箱船运输,则被视为危险品,归属于第九类危险品,需要遵守相关的海运规定。
海运出口海事备案
新能源汽车在海运危规中属于第九类危险品UN3171,其出口操作流程与锂电池电动车、滑板车和平衡车等货物相似。不过,不同于锂电池电动车等产品,新能源汽车由于外包装较大,无法办理危包证。因此,新能源汽车出口海事备案需要按照以下步骤进行:
1、准备正本盖章的备案申请报告及情况说明,用于申请海事备案。
2、准备中文MSDS和锂电池UN38.3报告,以证明锂电池的安全。
3、准备委托备案的委托书,授权第三方代理备案手续
而集装箱运输遵从UN3171海运条例,需要订舱位。一般船公司订舱口需要提供中英文版MSDS、电池模组和电池包的UN38.3检测报告、每款车的车型与运输条件鉴定报告(海运报告)。
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我们总部新能源实验室是国家新能源汽车检测重点实验室,可以做电池模组、电池包、电池簇、电池储能系统、新能源整车等产品的检测,可以出具UN38.3报告、电池概要报告、电池产品MSDS(安全技术说明书)报告、危险特性分类鉴别报告、货物运输条件鉴定书(海运报告、空运报告、陆运报告)、GHS危险公示标签报告。有相关检测需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
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2024年3月汽车实现出口49万台,出口增速27%的持续强增长,环比走势很好;1-3月汽车实现出口132万台,出口增速23%的持续强增长,但1季度增速相对前三年的超高增速明显下降。今年的主要动力仍是产品竞争力提升和欧美市场的小幅增长及俄乌危机下的俄罗斯市场的品牌被车替代,尤其是的燃油车出口竞争力提升带来的出口增大。
滚装船运输有两点要求:
1.所有装运的新能源汽车均经过国家鉴定机构安全检验合格,发运车辆为新车且为纯电动车(或是混动类汽车)。
2,除汽车本身配装的动力电池、蓄电池以外,不得夹带备用电池和其他能源电池。务必保证充电量在30%-50%,并提供电量不超过50%的实拍照片和该车匹配的车架号照片。
我国新能源汽车整车和关键零部件技术水平总体。纯电动乘用车百公里平均电耗持续下降,续航里程等技术性能大幅提升,插电式混合动力技术取得突破,动力电池能量密度大幅提升、成本显著降低。智能座舱、智能驾驶等技术加快发展应用,新能源乘用车L2级自动驾驶功能渗透率超过50%,中控大屏、语音控制等智能座舱功能普及率超过85%。
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根据《规划》,云南将加快构建内联外通的通道体系,承接北向成渝经济区,南向粤港澳大湾区、北部湾经济区,东向长三角地区,西向自治区的商贸流通,建设形成昆明红河(河口)胡志明市昆明南宁广州深圳等四出境四出省物流通道体系。云南将主动衔接中缅、孟中印缅、中越等物流大通道,促进云南省与印度、孟加拉国等南亚国家,缅甸、老挝等东南亚国家的商贸流通及产业转移,加强云南省对孟中印缅经济走廊、中南半岛经济走廊等战略及南亚、东南亚辐射中心建设的支撑作用。
来自盒马鲜生的一位朋友向朱思码记介绍,李永和和侯毅在入职阿里前都来自京东,巧合的是早年在京东时期,李永和与侯毅便是上下级关系。猫超生鲜属于李永和统帅的猫超事业群的核心业务之一,但当前又与掌管整个阿里生鲜零售业务的盒马有关,显然侯毅的弃权在李永和看来损害了猫超和自己的利益,于是两人的矛盾就此爆发。年底,突然外部媒体和坊间开始有一阵谣言说什么老菜被老逍干掉了,盒马要换帅,传播的时间刚好是内部开会商讨猫超生鲜B2C业务去留的时候,也是老菜和老鼎掐的Zui凶的时候,当时猫超已经独立成军(218年11月26日,原CEO助理李永和升任天猫超市事业群总裁),我们的确有点被动,只是老菜Zui后找了老逍谈了几轮,并得到了支持,于是猫超生鲜这个事情就没必要再闹下去了。
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