车辆内饰材料FMVSS302燃烧测试

一、FMVSS302是测试还是认证

FMVSS302测试标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。

二、FMVSS302测试怎么做？

本标准旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡，尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。

本标准适用于客车、多用途客车、卡车以及公共汽车。

三、FMVSS302测试的实验装置

1、实验装置

1.1为防止试样飘动，测试的操作应在一个金属柜子里进行，柜子内部长381mm、深203mm、高356mm。其前部有一个玻璃观察窗，一个能够插入试样架子的可关闭开口，一个可插入管子的孔以供气体燃烧。为了使空气流通，柜子上部的四周有13mm余隙空间，底部有10个孔，每个孔的直径为19mm，柜子底部有腿，使其底部提升10mm。

1.2测试前，每个试样都必须在温度为21℃，相对湿度为50%的环境中放置24小时，在这样条件下测试。

1.3试样插入两个匹配的U形框架之间，这种框架用金属材料制作，宽25mm，厚10mm，U形框架的内部尺寸为宽51mm，长330mm。在火焰端软化和弯曲以使燃烧稳定的试样通过由耐热细线组成的支持物来保持水平，这些支持物以25mm的间隔置于试样下横跨U形框架整个宽度。可以用来支持这种材料的装置是一件附加的U形框架，它比装有试样的U形框架宽，用10毫米厚的耐热合成材料线，以25mm的间距插在U形框架的底部上方。第5.1.4小节使用带有一根内径为10mm的管子的本生灯。设置煤气调节阀以提供火焰，管子垂直放置，高度为38mm。本生灯进气口关闭。

1.5输送到燃油器的气体具有与天然气等同的燃烧温度。

2、样品准备

2.1在条件允许的情况下，每种材料均应提供长度为356mm，宽度为102mm的长方形试样。样品的厚度应该是用于机动车的单独或者复合材料的厚度，以下情况除外：如果材料的厚度超过13mm，那么就把材料的厚度减少到这样的标准，即从材料Zui接近乘客车厢空气间层的表面测量的厚度。如果由于材料表面的曲线而没有办法获得一个平坦的材料，那么把材料表面的任何点的厚度减少到只有13mm。若某种材料可提供的Zui大尺寸样品亦无法达到上述长度356mm或宽度102mm的标准，则该种材料的试样应以可提供的Zui大尺寸样品为准，但依照第4.1.1小节的规定应进行替代品测试的材料除外。

2.2试样应通过按照可能对测试结果产生Zui不利影响的方向切割材料而获取。试样的方向应使Zui接近乘客车厢空气间层的表面向下面向检测框架。

2.3如果所用材料表面是毛绒状或簇状物，应置于平稳表面上，并用一个有七八个光滑圆齿、间隔为25mm的梳子逆着毛绒梳理两次。

3、程序

（a）安装这个材料时，使其两边和一头能够被U形构架支撑而另一头甚至跟U型构架的敞口部分相连接。在Zui大的可用材料宽度Zui多有51mm的地方材料两边不能被U型构架支撑，这时候就要像第5.1.3小节中所规定的那样，把材料放在一头由U型构架的非敞口端支撑的可以由绳线来支撑的位置。

（b）把安装好的材料水平放在柜子中心

（c）按照第5.1.4小节的规定对喷灯火焰进行调整。调整本生灯和样品的位置，确保该喷灯位于该样品未被卡住一端的下方，且该喷灯顶端的中心与该样品端下缘的间距为19mm。

（d）使试样暴露于框架几秒钟

（e）当来自燃烧体的火苗与试样一个敞口的距离达到38mm时，开始计时（不包括对于火苗的应用的时间）

（f）计算使火苗从试样的固定尾部燃烧到38mm时所用的时间。如果火苗没有燃烧到规定的点，就计算到火苗熄灭那个点的时间

（g）按照以下公式计算材料的燃烧速率：B=60（D/T）

其中：

B代表燃烧速率，单位为mm/min；

D代表火焰行程，单位为mm；

T代表火焰行程达到D mm时所花费的时间，单位为秒。

【1971年12月2日36 FR 22902，经1975年3月31日40 FR 14319的修订；1975年9月16日40 FR42727； 1975年12月4日 40 FR 56667； 1998年5月27日63 FR 28954和28956；1998年9月24日63 FR51003】