天河区润滑剂检测 黄埔区润滑油检测
润滑油是设备的血液，在摩擦部件中起着降低摩擦、减轻磨损的重要作用，同时，润滑油还能润滑机械设备运动部件、清除污染物、密封防漏等，对机械平稳正常工作形成保护，机械设备的“健康状况”和“使用寿命”等重要信息都可以从在用润滑油的质量、润滑油状态分析中获得。
在投入使用前，需要对润滑油进行专业的项目检测，并生成专业的检测报告，下面为大家介绍一下润滑油检测的相关知识。
润滑油检测简介：
润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油检测范围：
液压油、齿轮油、导热油、变压器油、透平油、内燃机油、涡轮机油、压缩机油、切削液、乳化油、防锈油、冷冻机油、润滑脂、船用润滑油、绝缘油、防锈油、各类矿物油、热处理油、导轨油、锭子油、车轴油、仪表油、蜗杆油、轴承油、合成油等。
润滑油质量检测项目：
外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化试验等。
润滑油检测项目意义：
一、 粘度粘度是流体流动时内摩擦力的量度，用于衡量油品在特定温度下抵抗流动的能力。油品牌号划分的主要依据，油品选择的主要依据，油品劣化的重要报警指标，可判断用油的正确性。
二、 粘度指数 粘度指数表示石油产品的运动粘度随温度 变化这个特征的一个约定值，通过40℃和100℃的运动粘度值计算得出。表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
三、 水分水分破坏油膜，降低润滑性，加剧摩擦付部件的磨损，能够与油品起反应，形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂，降低油品的使用性能，低温时使油品流动性变差，腐蚀、锈蚀设备的金属材料。
四、 酸值 判断基础油的精制程度。成品油中酸性添加剂的量度。 油品使用过程中氧化变质的重要判别指标。
五、 碱值在规定的条件下滴定时，中和1g试样中全部碱性组分所需高氯酸的量。衡量油中碱性组分多少的指标;判断清净分散剂的含量及损耗程度;判断油品性能的下降情况。
六、 硫酸盐灰分灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品(新油)，灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。
七、 不溶物运用中的机油不溶物是指存在于油中所有不溶于溶剂(汽油、苯、甲苯)的沉淀状或悬浮状物质.这些物质包括砂子、粘土、铁屑等组成，也包括一些不溶于溶剂的有机成分，如碳青质和炭化质。
八、 燃油稀释燃油稀释造成了油品黏度及闭口闪点的下降，磨损金属含量变化比较平缓。燃油含量越高，润滑油的高低温黏度及低温泵送黏度越小，碱值越低，极压抗磨性能呈现下降趋势。
九、 PQ指数PQIndex当含有铁磁性磨粒的样品放置在PQ指数测定仪磁场中时，PQ指数测定仪测量由此产生的磁场变化，显示结果为PQ指数(无量纲的定量数字)，它与样品中铁屑的含量及颗粒的大小呈良好的线性关系。由于PQ指数对大尺寸铁磁性磨粒更为敏感，因此常与元素分析配合使用，提高故障探测率。
十、 倾点 油品低温性能，影响其运输、储藏、使用。常作为新油出厂指标。
十一、 元素分析检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量。磨损金属---根据磨损金属的成分和含量趋势，判断设备有关部件的磨损情况;污染元素---判断油品污染程度和原因;添加剂元素---判断设备在用油添加剂损耗度。
十二、 铁谱分析检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量。对磨损颗粒形状的分析，判断设备的异常磨损类型;对磨损颗粒大小和数的分析，判断设备的异常磨损程度;对磨损颗粒成分的分析，判断设备的异常磨损部位。
十三、 残碳油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残碳。炭是表明润滑油中胶状物质和不稳定化合物含量的间接指标，也是矿物油基础油的精制深浅程度的标志，润滑油中硫、氧和氮化合物较多时，残碳就高。对于一般润滑油来说，残碳没有单独的使用意义，但对内燃机油和压缩机油，残炭值是影响积碳倾向的主要原因之一。
十四、 机械杂质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。润滑油的基础油的机械杂质都控制在0.005%以下。机械杂质来源于润滑油的生产、储存和使用中的外界污染或机械本身磨损。
十五、 色度 油品的颜色，可以反映其精制程度和稳定性。可以大致地估量其氧化、变质和受污染的情况。
十六、 闭口闪点润滑油的闪点是润滑油贮存，运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。闪点低的润滑油容易着火，安全性没保障。润滑油的挥发性高，在过程中容易蒸发损失，严重时导致润滑油粘度增大，影响润滑油的作用。
十七、 开口闪点 对于蒸发性较小的油品，检测开口闪点。
十八、 颗粒污染度检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布。能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级。对于精密的液压系统，固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损。对于透平系统，固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损。
十九、 红外光谱通过红外光谱仪对润滑油进行红外分析，得出相应红外谱图，进行相关氧化、水分、硝化、添加剂、积碳、燃油、冷却剂等的测试。
二十、 空气释放值某些燃气轮机和汽轮机厂家对油的空气释放性有要求，空气释放性是指油里卷入空气后，从油液内部逸出所需的时间，理论上越快越好。试验中通过对油样吹入过量的压缩空气，使试样剧烈搅动，空气在油液中形成小气泡。停气后记录油样中泡沫体积减到0.2%的时间。
二十一、 抗乳化性(水分离性)抗乳化性(破乳能力)是指润滑油的油水分离能力，对于汽轮机油来说，这项指标很重要，对油的使用寿命很重要。试验中，油和水1:1混合，取透平油和蒸馏水各40毫升，搅拌后静置观察油水分离，记录油水层完全分离开所需要的时间(也称为破乳化时间)，时间越短说明油的油水分离能力越好。
二十二、 泡沫特性油箱里有少量泡沫属于正常现象，但是如果泡沫明显增加、油液里出现很多气泡难以消散就应引起注意，引起泡沫增加的原因分为油液原因和机械原因。油液的原因主要是抗泡性不合格、油液受到污染、油液变质，机械原因包括密封不严漏气、搅拌带入空气、油位不正常、油箱设计问题等。油箱里的泡沫量还和吸油管位置有关。泡沫问题的危害有：油液溢出，污染环境并造成安全问题;造成油液局部超高温，引起透平油油质劣化。
二十三、 冰点(乙二醇/丙二醇产品)
二十四、 PH值
二十五、 水溶性酸碱(1)石油产品中有水溶性酸碱，表明经酸碱精制处理后，酸没有完全中和或碱洗后用水冲洗得不完全。这些矿物酸碱在生产、使用或贮存时，能腐蚀与其接触的金属构件。水溶性酸几乎对所有金属都有强烈的腐蚀作用，而碱只对铝腐蚀。汽油中如有水溶性碱，在它的作用下，汽化器的铝制零件会生成氢氧化铝的胶体物质，堵塞油路、滤清器及油嘴。(2)油品中存有水溶性酸碱会促使油品老化。因为油中存有水溶性酸碱，在大气中的水分、氧气的相互作用及受热情况下，天长日久就会引起油品氧化、胶化及分解。所以在出厂的成品分析中，哪怕是发现有极微量的水溶性酸碱，都认为是不合格，是不能出厂的。
二十六、铜片腐蚀 油腐蚀性模拟试验。