地铁隧道收敛变形监测-第三方检测机构-中科检测
更新:2024-04-17 09:55 编号:28828586 发布IP:59.37.131.130 浏览:12次- 发布企业
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- 报价
- 人民币¥300.00元每件
- 品牌
- 中科检测
- 资质
- CMA、CNAS资质
- 服务内容
- 地铁隧道收敛变形监测
- 关键词
- 地铁隧道收敛变形监测,地铁隧道收敛变形监测内容,地铁隧道收敛变形监测报告,地铁隧道收敛变形监测依据
- 所在地
- 广州市天河区兴科路368号
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详细介绍
地铁隧道收敛变形监测背景
所谓地铁隧道收敛变形,是指地铁隧道在营运过程中,由于受到地面、周边建筑物负载及土体扰动、隧道周边工程施工及隧道工程结构施工、地铁列车运行振动等,对隧道产生综合影响而造成的隧道变形。
地铁隧道收敛监测是确保地铁运营安全的重要保障措施。地铁隧道建设的过程中, 隧道周围的土体和建筑物会受到一定的压力,这种压力可能导致土体和建筑物产生位移和变形, 从而威胁到城市地下环境和隧道运营的安全。
地铁隧道收敛监测可以提高地铁隧道的安全性、 可靠性及经济性, 有效地避免隧道遭受地震、 爆炸、 水灾、 火灾等灾害的影响,保证了乘客的安全。
中科检测提供专业的地铁隧道收敛变形监测服务,根据铁施工工程设计要求和建设工程及工程环境特点,对工程结构及其周边环境进行变形监测。
地铁隧道收敛变形监测内容
1)结构本体监测:
结构本体监测主要针对结构本体变形、应力、温度等进行监测;
2)环片变形与变位监测:
环片变形与变位监测主要是指针对环片应变和位移等进行监测;
3)地铁线路与车辆运行状态监测:
地铁线路与车辆运行状态监测主要包括地铁车辆行进状态、车门状态等。
地铁隧道收敛变形监测方法
1)局部测量法
局部测量法是指通过传感器对地铁隧道的局部区域进行监测。 局部测量法一般采用位移传感器、 应变计、 压力传感器等。
2)区域监测法
区域监测法是指通过在地铁隧道的一定区域内部署多种类型的传感器, 对该区域进行监测, 并对监测数据进行综合分析。
3)全域监测法
全域监测法是指通过在地铁隧道的各个关键部位部署多种监测设备,对整个隧道进行监测。全域监测法主要采用的监测设备包括位移传感器、应变计、 温度传感器、 压力传感器、 加速度计等。
成立日期 | 2011年03月07日 | ||
法定代表人 | 胡美龙 | ||
注册资本 | 500 | ||
主营产品 | 环境试验 可靠性试验 化工/电子/日用产品检测 | ||
经营范围 | 环境试验;环境可靠性测试;环境可靠性试验;化工产品检测服务;电气机械检测服务;电子产品检测;环境保护监测;空气污染监测;工矿企业气体监测;水污染监测;废料监测;噪声污染监测;光污染监测;生态监测;食品检测服务;(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) | ||
公司简介 | 中科检测是国科控股旗下独立的第三方检测机构,总部设在广州,是一家集认证、咨询、培训、检测为一体的综合性公共服务机构,为全球范围内的企业及相关机构提供一站式解决方案。中科检测旗下设有中科检测技术服务(广州)股份有限公司(总部)、中科检测技术服务(嘉兴)有限公司、中科检测技术服务(湛江)有限公司、中科检测技术服务(重庆)有限公司、中科检测技术服务(东莞)有限公司、中科广化(重庆)新材料研究院有限公司、 ... |
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