加工定制
否
荷电状态
免维护蓄电池
化学类型
铅酸蓄电池
产品认证
UL
电池盖和排气栓结构
阀控式密封蓄电池
是否进口
否
适用范围
UPS电池
产品重量
5.8KG
产品尺寸
181*76*167
可售卖地
全国
包装
纸箱
用途
应急电源
电压容量
2V100AH
产品型号
GFM-100
品牌
风帆
由于制造过程中,每个电池的平衡无法实现。普通充电器的平均电流先用小容量单电池充电,形成过充电。当电池放电时,小容量电池首先被放电完毕,并形成过放电。长期的恶性循环将会使用一些电池报废。三级充电器浮充级,小电流500mA,其作用是补偿充电,使电池充满。但是它也带来了两个副作用:一是充满电,过量电流不断,电能转化为热量,水分解,加速水分的分配;二是小电流充电,造成大电流分叉,容易造成电池组不平衡。
解决方案:智能脉冲解决电池不平衡程序
智能脉动失水量是普通充电器的三分之一,水分损失少,电池电压差会小;另一方面水损失大,则电池电压差。随着失水量的增加,硫化会增加,而一般充电器不会消除硫化功能,所以电池组不平衡。智能脉冲充电,水分损失少,电池电压差小,当电池固化后,可将脉冲去除,使整组电池趋于平衡。智能脉冲恒功率级大电流,作用是:1,快速充电,节省充电时间;2,启动电池板消除电池钝化现象,恢复电池容量,使整组电池容量趋于平衡。放电阶段,为消除电流分叉的影响,电池充满充电不足,充满后自动关闭,减少水分解,保持电池平衡。
蓄电池行业的质量控制也存在着自身的特点
1)蓄电池生产涉及化工、电化学等工艺过程,其生产过程监控的因素有很多不能直观反应产品的性能的,只能间接的反应电池的性能,比如SaiL风帆铅酸蓄电池用极板检测的项目指标通常为铅、二氧化铅以及铁的含量等,这个项目指标与蓄电池极板终的质量目标-容量与寿命,对应性不是很强,不能用铅、二氧化铅或铁含量的高低来表示容量的高低和寿命的长短。
2)蓄电池产品有一百多个零部件,蓄电池生产过程从前到后有上百个工序和步骤,是一个复杂的过程,影响质量的各种因素(人、机、料、法、环)都会在这过程中发生变化和波动,哪一步出现问题,都能对蓄电池的质量造成隐患,从而影响蓄电池的性能或造成其失效,所以质量控制显得尤为重要,必须针对造成变化的条件进行分析,全面控制影响产品质量的任何因素,把不一致的情况限制在一个很小的范围内。只有坚持这种做法,才能制造出稳定产品质量的蓄电池。
铅酸电池固化的原因
长期电池潴留,充电过程中长期过度充电和充电不足,使用大电流放电,极易导致电池固化。硫酸盐硫酸盐附着在板上,减少了电解质和板的反应区域,电池容量迅速下降。失水会增加电池的固化;硫化会增加电池的失水量,容易形成恶性循环。
SaiL风帆铅酸蓄电池的实验室检测
SaiL风帆铅酸蓄电池除了生产过程中严格的品质检验和控制外,还需要配以实验室定期或不定期的性能检测,以更好地掌握产品质量情况。实验室性能检测可以按照相关的蓄电池标准(***、机械行业标准或客户特别注明的检测标准)进行检验,也可以模仿SaiL风帆铅酸蓄电池的实际使用状况,编制更适用的检测方法进行检测。实验室不仅要对蓄电池的初期性能进行检测,也要按照相关标准定期进行全性能的例行检验
客户是高的质量检验员
阀控式电池的性能
阀控式固定型SaiL风帆铅酸蓄电池与起动用免维护富液电池有较大的不同,主要体现在蓄电池的使用状态不同,放电状态不同。起动用电池使用是大电流放电,浮充充电;阀控式蓄电池用于备用电池,是不确定的放电,但放电使用的次数一般不会很多,浮充充电。用于太阳能风能储电,靠自然能充电,充电状况不规律,放电深度一般会较深。这些特点决定了蓄电池的设计。
按照活性物质的量来设计,一般阀控式固定型蓄电池比起动用蓄电池的利用率要低,用于太阳能、风能储能电池就要***。阀控式电池主要的指标是水的损耗,与水损耗有关的因素主要有材料的纯度,包括合金、水、酸、铅膏等,另外就是安全阀的压力控制。
影响蓄电池寿命的因素很多,铅膏结构和组成、失水状况、电池的酸量、板栅腐蚀、正
负活性物质比例和充电等。所以设计时要综合考虑,系统设计。
铅酸电池热失控问题
电池变形不是一个突然,往往是一个过程。当电池充电到容量的80%时,进入高压充电区。此时,氧气首先在正极板上沉淀,氧气通过隔膜上的孔达到负极板。氧气复苏反应在负极板上进行:2Pb+O2(氧气)=2PbO+Q(加热);PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q(热量)。当反应达到90%时,氧气产生速率增加,阳极开始产生氢气。大量气体的增加导致电池的内部压力超过阀门压力,安全阀打开,气体逸出,终失去水分。2H2O=2H2↑+O2↑。随着电池循环次数的增加,水逐渐减少,电池出现如下:
1、氧“通道”变平滑,“通道”产生的正氧化很容易达到负值;
2、热容量减小,电池热容量大,失水量大,电池热容量***降低,电池产生的热量温度迅速上升;
起动用蓄电池一般是富液式的免维护蓄电池,起动用蓄电池的工作方式是,起动时150~600A大电流放电,汽车开动后,汽车的充电系统给蓄电池充电,蓄电池长时间处于充电状态。
电动助力车得到较快的发展,主要得益于SaiL风帆铅酸蓄电池技术的发展和质量的大幅提高,电动助力车用SaiL风帆铅酸蓄电池,一般用三只或四只额定电压为12V,容量为10A-h或12A·h的SaiL风帆铅酸蓄电池,它使用的特点是,使用时放电深度大,充电时间较长,即所谓的深充深放
为什么会导致蓄电池鼓胀?
一、通气孔堵塞
如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通,在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累,从而导致蓄电池壳内压力越来越大,后导致蓄电池鼓胀。
二、充电时间过长
如上所述,当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外,电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高,而这也容易导致蓄电池鼓涨。
三、蓄电池极板发生硫化
如果蓄电池的极板发生硫化,那么在充电过程中,单格电压及电解液温度就会迅速升高,气泡的产生较早,并且反应剧烈,这时候就很容易导致蓄电池鼓涨。
四、蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固,如果大电流放电,焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象,这就会出现火花,把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃,从而导致蓄电池爆炸。