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施工栈桥
1.合理利用施工栈桥
对于开挖深度较深、基坑面积较大的基坑工程，为了加快土方开挖速度，可以利用临时支撑、逆作结构梁板或单独设置临时施工栈桥。施工栈桥应结合土方开挖运输路线进行设置，并考虑挖土机械的停放位置以及运土车辆的行驶要求，使得出土范围尽可能覆盖大面积基坑。考虑到后续地下结构施工的需要，基坑工程中大量采用水平栈桥;但当基坑开挖需要运土车辆直接进入基坑开挖面时，也可以设置倾斜的施工栈桥，土质条件较好的地方可以直接设置土坡栈道。
2.临时土坡的稳定性
基坑开挖过程中必然会出现临时土坡，由于留存时间较短，往往造成现场施工人员对其坡体稳定性的忽视。由于临时土坡的土体受到较大的扰动，尤其是在土方驳运后土质松散、挖土机械反复碾压，土体表面没有覆盖保护，在坡体高差过大、坡度过陡、暴雨后土体含水量大幅度提高后，容易出现土体滑坡。一旦出现土体滑坡，可能会造成相应区域工程桩、立柱桩出现一定程度的侧向变位，甚至造成支撑体系的变位或脱落，给基坑工程安全带来重大的安全隐患。
因此基坑开挖过程中应严格控制临时土坡的高差和坡度，上海地区的经验是临时土坡宜控制在 3m 以内，且坡度不宜超过1：1.5。对于因为基坑分块实施需要保留时间较长的临时放坡，应根据其具体情况设置护坡面层，并做好坡体的降水、排水工作。
3.对支撑构件、降水井、监测布点的保护
基坑工程综合性强。基坑工程不仅需要岩土工程知识，也需要结构工程知识，需要土力学理论、测试技术、计算技术及施工机械、施工技术的综合。
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在软土地区，开挖深度大于m的基坑，除环境简单，基坑面积过大支撑有困难外，不宜采用重力式围护体系。
目前，深基坑支护结构的设计计算仍基于极限平衡理论，但支护结构的实际受力并不那么简单。工程实践证明，有的支护结构按极限平衡理论设计计算的安全系数，从理论上讲是juedui安全的，但有时却发生破坏;有的支护结构安全系数虽然比较小，甚至达不到规范的要求，但在实际工程中却满足要求。
对设计有锚杆的基坑工程，应正确选择锚杆成孔机械和成孔工艺，严格执行CECS：0《土层锚杆设计与施工规范》的有关规定。必要时，应按设计要求事先进行成锚工艺及极限抗拨力试验，并根据试验结果对设计进行必要的调整。
一说起基坑支护安全技术交底，相关建筑人士还是比较陌生的，基坑支护安全技术交底主要规定什么内容?以下就是鸿建建设为建筑人士整理相关基坑支护安全技术交底的基本资料，具体内容如下：
鸿建建设小编查阅相关资料，数量基坑支护安全技术交底主要收集整理的内容，包括：(1)基坑土方开挖an措施(2)施工an措施(3)其它安全控制防范技术措施三部分内容：其中基坑土方开挖an措施内容如下：
(1)开挖基坑前，认真作好现场调查研究，了解施工区域内原有的地下建筑物、地下管线及其它影响正常开挖设施的分布情况。
(2)按建筑单位设计要求在基坑内外作好降水准备工作，在基坑四周设置排水沟，及时排水。
(3)基坑开挖后四周用钢管设置1.2m高防护栏进行围护，安装围护网，并涂刷醒目标记确保夜间施工安全。
(4)围护结构必须封闭合拢后才能开挖，开挖过程中应注意土壁的变动情况，如有异常现象，应立即停止开挖，及时上报，并采取加固措施。
(5)开挖过程中按设计要求周期性对桩位及埋设的水准点进行观测、量测，及时掌握桩的位移和基坑沉降，确保基坑开挖安全稳定。
(6)当土方开挖到相应支撑处，必须按设计要求及时架设钢支撑，使基坑的变形满足设计要求。
(7)经常检查土壁的稳定情况。
(8)由于基坑开挖后，底部有大量积水，因此特别注意用电安全，经常检查各种用电设施、漏电保护器及电缆线的完好性，发现漏洞及时改正。
(9)土方外运时,所有运输及装卸机械必须遵守其相应的<