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周期性负载条件下的性能,挠曲疲劳强度

工程零件通常会受到动力压力,尤其是交替或周期性负载,它会周期性地以相同方式作用于结构零件.在疲劳试验的折变试验或旋转弯曲试验(DIN50100)中,这类负载下的塑料性能可通过极高的负载周期率进行测量.其结果以众所周知的Wǒhler图表(该图表通过所有情况下外加应力与负载周期率的关系以标绘的方式获得)表示(参见图8).挠曲疲劳强度被定义为应力级.对于该应力级,一个样品至少可受10个7的周期.从图表中可获悉,对于ulraformPOM N2320003,在经历了大约10个7个负载周期后,它的应力几乎保持不变.当试验结果用于实践时,必须考虑到,在高负载交替频率下,由于内部摩擦,工件可能会被加热到相当高的温度.在这种情况下,正如在更高的工作温度一样,必须预计更低的挠曲疲劳强度.

摩擦性能

本材料光滑、坚硬的表面和高度的晶体结构使其适合用作受到滑动摩擦的功能零件.在固体摩擦时,预计只会产生轻微磨损(根据当时可能有效的滑动摩擦系数).随着成对材料表面光洁度的改善,ulraformPOM的滑动摩擦系数会变得更小,而因滑动摩擦导致的磨损将会增大.ulraform POM N2310P、N2770K和N2720M210的特殊等级产品在滑动和磨损性能上有显著改进.在表面压力增大或滑动配对材料粗糙度增加的情况下,N2720M210均能表现出zuijia性能.N2310P和N2770KZui适合用于精密机械.图9显示了滑动摩擦系数和磨损率之间的关系,其中,ulraformPOM N2320 003和N2310P的滑动摩擦力为平均粗糙度值的函数.经证实,ulraform POMN2310P尤其在低粗糙度值的滑动配对材料上具有良好表现(图10).磨损和摩擦为系统特性,取决于多个参数,如配对材料的性质、温度、速度、负载等.可根据试验所获得的结果对摩擦性能进行一些评估,无法在实际应用条件下对实际计划中的配对材料性能进行试验.