在汽车市场，打出“汽车新零售”旗号的平台不少，但其内核与传统零售行业的“新零售”有所差别，就像以辣为特征的川菜、湘菜进入北方地区后要进行适合当地口味的改良一样，脱胎于传统零售行业的“新零售”在汽车销售这个特殊的场景，也进行了“改良”。当前，经过“改良”后的“汽车新零售”呈现出多种不同的玩法与方向。
一、众享免单系统开发模式规则：
1、平台招收一个代理，代理招商家入驻到平台，每个商家都有自己专属的商家收款二维码
2、假如商家设定的让利比例是20%，代理返佣比例是20%，顾客在该商家的门店消费100元
3、商家会直接收到80元，其中20%即20元留在平台作为消费鼓励金，这笔鼓励奖里面的20%即4元返给代理，剩下16元进入排队返利奖金池.
4、第二个消费者消费100，同样的20元作为鼓励金，16元进入排队返利奖金池，等到第7个消费者消费完，排队返利奖金池就超过100元了，平台将这100元奖励给其中1个消费者。
二、众享免单系统开发模式介绍：
1、门店自己设置让利的比例，拥有独立的收款二维码，消费者扫描门店二维码付款，每个门店单独按照订单金额进行排队返现，可查看商家地图。
2、不是平台统一排队，是按各个商家门店自己店里的消费让利金额进行排队返利。
3、商家是平台后台添加，填写商家个人信息和行业分类是代理商来上传，平台审核通过。生产商家身份。
4、商家的钱立即自动到账，不需要手动
站在车企层面，获取准确的用户画像与市场信息，是研发热销产品、提高物流效率和推动终端销售的重要环节，“汽车新零售”应从用户消费行为的数据分析入手，进而对研发、生产、物流和销售全流程进行针对性的改造和升级。
