我们理解”零“这个字，”零“代表了零散，也就是说一辆整车上的货是由多个货主的货组成，去往同一个目的地，这样的运输形式叫”零担物流“。
02.零担物流的运输方式
针对目前零担运输市场，零担物流的运输方式分为三大类；一、公路零担，二、铁路零担，三、航空零担； 公路零担已经成为了目前市场主要货物运输方式。
03.零担物流运输的性质
、普通零担货物；第二、危险零担货物；第三、笨重零担货物。
普通零担货物：普通成件包装，无危险性或危险性极小的并容易和其他货物拼装。
危险零担货物：易燃爆炸，腐蚀，毒害和放射性等特征的货物。
笨重零担物流：一件货物重量超过一吨，体积大于2立方或长度在5米以上的货物，此类货物适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。
04.零担物流的运输发车时间
一、固定式零担车
”固定“定的是什么？定车，定线，定期和定时，也就是车辆有固定的运输路线，在规定的时间内发车。
在”固定式零担车“下又分为了”直达式零担车“”中转式零担车“和”沿途式零担车“现在在物流园区发货的时候，我们可以看到很多的中小型物流物流都打着”全境运输“的旗号，例如：某某物流公司发广东全境，其实这样的物流公司只能做到直达广东的省会城市或者重要一两个城市，这样的运输方式就叫做”直达式零担车“，像以外的城市，都会在省会城市或者达到的城市进行二次中转，通过其他的物流合作公司在进行配送到客户手中，这样的形式就叫做”中转式零担车“ ”沿途式零担车“运输时间较长，中转环节较多，对于货物的安全保障低下。
二、非固定式零担车没有成固定的形式，往往根据季节性或者客户临时的需求所临时组建的运输线路
05. 零担物流市场的现状
（1）零担物流企业小，多，散
现在在一个比较大型的物流园区里，聚集了很多的物流公司，这种物流公司一般只用几平米的地方，一部电话一辆车靠价格战生存，注册一个营业执照是很简单的事情，杂乱的行业还环境不愿意让很多企业为了长远的发展而去考虑，投入大量的资金改善管理流程，提高服务质量。
（2）零担物流行业呈快速增长趋势
物流与经济是相辅成的，据中国纵横研究心发布《零担货运输市场分析报告》，近四年来，除2008年受金融危机影响外，随着经济的发展，我国零担货物运输市场都在以 15% 增长。
（3）中型零担企业面临发展瓶颈
中小企业资金紧张，融资难。企业要向更高平台发展必须要在物流设备，场地，网点方面投入大量资金，公司资金有限，融资担保等问题制约着企业的发展；物流人才匮乏，工作时间长，劳动高强度大，高端人才留不住，就是家族式企业发展到一定规模后受到各种因素的制约。
（4）专线零担运输与炒货公司合作生存
我国每个城市都有公路零担物流货运场，这些市场内专线运输公司与炒货公司各有所需，共同生存，颇具竞争优势，这种态势在短时间内不会消失。
（5）技术水平普遍落后
到物流园区一看便知，在物流装卸环节，由于人工成本较低，还是以传统的肩扛人抬得方式为主，效率低下，货损货差严重，实力较强的零担企业仅辅以叉车和小推车。在信息技术方面，大部分的零担企业还在使用电话，传真机及手机处理业务，对现代化网络技术，条码技术，GPS技术，手持终端涉及很少
（6）安全存在隐患
车辆超载，超重情况严重，导致的交通事故频频发生；没有正当的运输手续，齐全的防护措施，货物低下。
以上说了这么多中小型零担物流存在的问题，那为什么在市场还会占有一席之地？其实零担物流有自身的优势所在，那就是具有”一车多主，集零为整，化整为零，分线送运，直达转运，方便快捷，灵活的特点。
