出口喷雾剂气雾剂货物运输条件鉴定书第三方实验室

危险品指什么？
危险品是一种不规范的俗称，往往用来指代危险货物+危险化学品。


什么是危险化学品？
我国《危险化学品安全管理条例》（国务院第591号令）中的阐述：具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。我国对危险化学品认定采用目录管理方式，即由国务院安全生产监督管理部门会同其他相关核心部门，根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布危险化学品目录，并适时调整。


什么是危险货物？
《危险货物分类和品名编号》（GB6944-2012）中的阐述：具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。
《海运危险货物规则》按其主要危险类型将危险货物分为品、气体、易燃液体、易燃固体或物质、氧化物质与有机化物、有毒物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质九大类，各大类分为若干小类，并定期调整。


什么是危包证？
“危包证”是一种俗称，准确的讲是指《出入境货物包装性能检验结果单》和《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
假如“危险货物”是“猛虎”，“危险货物包装”就是“关老虎的笼子”。
“性能检验”就是通过试验检验“笼子（即包装）”结不结实？牢不牢固？能不能关得住“老虎”（危险货物）？能关什么样的老虎（危险货物）？包装检验合格后，出具《出入境货物包装性能检验结果单》。
“使用鉴定”就是检验企业选择的“笼子”（包装）是否适合这种“老虎”（危险货物）？装老虎（危险货物）的方法对不对？能不能确保长途运输安全？......使用鉴定合格出具《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
危险货物的危险性远比“老虎”更凶猛、更复杂、危害更大，法律法规对危险货物包装都有较高的要求。联合国制定了《关于危险货物运输的建议书规章范本》，海运、空运、铁路、公路等危险货物规则，以规范危险货物包装和安全运输。
《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例规定，出口危险货物包装容器生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器性能检验，出口危险货物的生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器使用鉴定。




我们总部实验室能做化工产品的检测，可以出具办理危包证需要的“检验鉴定报告”，可以为企业编制/审核中文MSDS、编制/审核危险公示标签，也可以出具货物运输条件鉴定书（海运、空运、公路、铁路），有需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工

企业申请进出口化学品化工品（化妆品原料、液体产品、气体产品等等）各个步骤

一、 流程

填写检验申请单→提交资料和样品并缴费→受理报检→资料初审→签发进出口危险化学品检验工作联系通知单→检测及评估→签发检验鉴定报告和SDS及标签审核。

二、必需提交的资料

1. 检验申请单（企业向业务员索取）

2. 申请人对其货物的“成分声明”

3. 需审核的中文安全数据单（SDS）：正本和电子版（中文版）

4. 需审核的货物的内外包装中文危险信息公示标签：样本和电子版

5. 申请人营业执照复印件
6.自愿委托声明

三、送检样品数量及其管理

1. 送检样品为固体，需100克（如该样品需做固体燃烧速率试验的，需样1kg）；

2. 送检样品为液体，需150毫升（如需做金属腐蚀的样品另行通知，需样3.5L）；

3. 送检样品为气雾罐或烟雾剂，需3罐未开启过的全新样品；

4. 不确定送检样品的数量或特别贵重样品时可先与我们电话联系；

5. 送检样品包装（或瓶）上应标明样品名称及送检单位名称；

6. 为了便于核查，我中心对于来样均需保留，不予退还（如贵重或特殊的样品需退还的请在申请单备注栏上说明）。

我们总部实验室能做化工产品的检测，可以出具办理危包证需要的“检验鉴定报告”，可以为企业编制/审核中文MSDS、编制/审核危险公示标签，也可以出具货物运输条件鉴定书（海运、空运、公路、铁路），有需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工

货物运输鉴定书主要内容一般包括货物名称及其企业标识、主要理化特性、被运输物的危险特性、鉴定所依据的法律法规、紧急处置方法等。目的是为运输单位提供与运输安全性直接相关的信息。
凡是运输中遇到含有隐含危险性的货物，建议大家一定要按照货物标准准确出具鉴定报告。




紫皮书：是指《化学品统一分类和标签制度》。基于保护人类健康和环境、减少对化学品的重复测试和评估、完善现有化学品分类和标签体系、促进化学品贸易的目的所起草的一项重要制度，并陆续被采纳，是目前进出口危险化学品贸易中所需关注的重要法规之一。

桔皮书：目前上危险货物运输的分类鉴定主要依据联合国《关于危险货物运输的建议书》而来，每2年修订一次，为各个运输组织、国家/地区开展危险货物立法、制标提供法规框架。




检验检疫名称如何填写？
由于部分普通化学品与危险化学品共用一个HS编码。为便于作业，海关总署在10位HS编码后扩展了3位检验检疫编码，并对应了不同名称。进口危险化学品企业应选择代表“危险化学品”的检验检疫编码对应名称。

如有多个危险化学品“检验检疫名称”，需要根据实际货物的危险性选择Zui合适的“检验检疫名称” 。

提示：如企业确认申报货物为危险化学品，但HS编码下无涉危“检验检疫名称” 时，也应在“货物属性”栏如实勾选“件装危险化学品”或“散装危险化学品”，不应勾选“非危险化学品”。






















为认真贯彻落实总关于邮政业重要指示批示精神和市促进快递行业规范发展工作会议精神，1月23日，北京市邮政管理局、市人力资源和社会保障局、市保障局三部门联合召开了促进快递行业规范发展政策文件宣贯培训会，向全市主要品牌快递企业宣讲《关于促进快递行业规范发展加强从业人员权益保障的通知》，对《通知》重点内容进行解读，并就快递从业人员劳动保障、保障等相关具体业务进行培训指导。会议指出，今年年初，根据市指示精神，邮政、人社、医保、商务、住建等8部门共同努力配合出台了《北京市关于促进快递行业规范健康发展的若干措施》，对改善快递员生产生活条件、加强快递末端设施建设以及提升快递员素质等方面起到了重要作用。
货代企业自身艰难的经营状况，也加速了并购进程。无序竞争、成本高企、人力匮乏、互联网新模式冲击等因素，都使货代业发展趋缓，企业盈利能力下降，这些都是货代企业当下的困局。实际上，不少创立于上个世纪的货代企业，已陷入青黄不接的境地，企业创始人接近退休年龄。且货代业的资产多为隐形的人脉资源，难以被继承。内外因素叠加，或许将引发货代业的大规模并购潮。《航务周刊》：在您看来，有并购计划的货代企业，都具有什么样的特点？丁伟强：当前，有意进行并购的货代企业，资产规模都在数十亿元以上。
卸货港海事管理机构应通过征管平台联网查询模块检查砂类货物上一港征管手续办理情况，海事管理机构不再审核、流转砂类货物的纸质单证，实现砂类货物征管手续全程无纸化。手续由始发港负责办理砂类货物所有人或代理人应在始发港办理申报及电子信息录入。对于在非开放水域装货的或采（装）砂地在外海的砂类货物，其所有人或代理人应在卸货港或中转港办理申报及电子信息录入。砂类货物申报信息为货物种类、数量等，不包括货物来源证明。