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（例如：一般由实腹梁柱刚接而成的结构形式等）排架：指由梁（或桁架）和柱铰接而构成的单层框架。
近年来，随着技术的创新进步以及节能环保理念的投入，钢结构凭借着抗震、耐久、舒适、环保等诸多特点被建筑界大量采用。钢结构已经成为现代建筑工程中较为普遍的结构形式之一，成为主流建筑。但任意一种钢结构建筑的建设都离不开钢结构施工方案的指导。本文就钢结构施工方案以及施工过程中的注意事项进行了探讨。
钢结构建筑的安装和施工是一项比较复杂的综合技术，其内容较多，范围很广，所以有一个完整安全的钢结构施工方案做参考和指导，才能有助于工程的施工安全性以及完成速度。
钢结构施工方案中主要的施工工艺流程包括：施工准备、施工进度安排、人员计划、施工的机械设备、钢结构制作及安装施工方法、质量以及安全施工的措施、冬雨季钢结构工程的措施、现场的文明施工等。诸多内容都要纳入钢结构施工方案当中。以下就钢结构施工过程中安装施工进行简单阐述。
钢结构安装：
1、钢结构吊装过程严格执行《GB50205-95钢结构施工及验收规范》及《GB50221-95钢结构工程质量检验评定表标准》。
2、开工前对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后施工。
3、施工前进行技术交底。
4、施工时特工种上岗人员有劳动局颁发的上岗。
5、测量仪器经过计量检定为合格的仪器方可使用。
6、施工中坚持三检(自检，互检，专业检)制度，严格工序质量检验。
压型钢板安装:
1、在运输及吊装许可的条件下，应采用长尺寸的板材以减少接缝，提高保温性能和防水效果。
2、压型钢板板固定，在横波每两块板有一波搭接，搭接面用密封胶条密封，再用防水密封膏密封，并用自攻螺钉与檩条固定。
3、每块板端部不少于3个螺钉，中间支撑处在大于3米檩距的情况下，至少有一个自攻螺钉连接。
4、板材搭接于檩条上，搭接长度要求，搭接部分用拉铆钉连接并施以防水密封膏，外露钉头涂密封膏。
5、包边钢板的搭接尽可能背风向，搭接长度大于20-50毫米，拉铆钉间距小于500毫米。
6、自攻钉拉铆钉设于波峰上，进行防水处理。
7、一旦彩色涂层划伤或锈斑时，应采用相应系列涂料补刷。
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下面是小编给大家带来关于钢结构建筑防火设计的相关内容，以供参考。
首先我们来分析一下钢结构建筑的火灾特点。钢结构建筑的梁、柱、屋架是建筑的骨架，它的安全性直接关系到整幢建筑的安全，它们大都采用钢材，钢材虽然是不燃材料，但其耐火性能很差，随着温度的变化，其力学指标会发生很大的改变，承载力和平衡稳定性会随温度升高而大幅度下降。钢结构在温度达到350℃、500℃、600℃时，其强度分别下降1/3、1/2、2/3，在高温条件下其内部应力也会发生改变，使钢结构承重体系出现问题，按理论计算，在全负荷下，钢结构失去平衡稳定性的临界温度为500℃，一般火场温度都在800℃-1000℃左右，在这样的高温条件下，无任何保护的钢结构很快就会出现塑性变形，大约15分钟内就会倒塌。2002年9月11日，美国纽约的贸易大厦在中倒塌，导致300多名消防队员无辜丧生。满载燃油撞击大楼后，造成大楼承重的钢结构筒体的保护层被破坏，在强烈的高温作用下，钢结构筒体承载强度迅速下降，短短20分钟后这个上zui建筑就消失在我们面。2003年我国青岛市的正大食品厂钢结构厂房发生特大火灾，造成厂房大面积倒塌，很多工人葬生火海;1972年天津市体育馆发生火灾，致使屋顶坍塌，造成巨大人员伤亡。这些众多的火灾案例都暴露出了钢结构建筑存在的一个致命弱点就是耐火性极差，这就给我们广大建筑设计人员提出了一个新的课题，怎样才能做好钢结构建筑的防火设计，使钢结构建筑更好地服务于我们的经济建设。
如何才能做好钢结构建筑的防火设计呢?我认为应该做到以下三个方面：
一、根据建筑物的火灾危险性和重要性，合理确定建筑的耐火等级。各种建筑由于其使用功能和重要性的不同，火灾危险性存在差异，我们设计时要根据业主提供的建筑要求，根据《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》，确定建筑物的火灾危险性，再根据火灾危险性，确定建筑的耐火等级，比如一个60米高的综合楼，根据《高规》其属于一类高层建筑，它的耐火等级应为一级，其梁、柱、屋顶承重构件的耐火极限应分别不低于2小时、3小时、1.5小时，如果我们在设计时没有正确核定耐火等级，确定的耐火等级过高或过低，都会造成我们设计失误，过高造成浪费，过低则造成不安全。
二、设计时要选用恰当的钢结构防火保护方法。目前我国钢结构主要采用三种保护方法：喷涂法、包敷法、水淋冷却法，它们都是通过一定的技术手段来提高钢结构的耐火极限。具体而言，喷涂法就是在钢结构表面涂上一层防火涂料，形成一个保护膜，从而提高建筑构件的耐火极限，它有厚型和薄型之分，不同厚度的涂层其耐火极限不同;包敷法是采用砖、混凝土、硅钙板等材料将钢结构包裹，从而形成保护层，提高构件耐火极限;水淋冷却法是在钢结构上部布置自动喷淋系统，发生火灾时，启动喷淋在钢结构表面形成一层连续的水膜，达到保护作用。我们在设计时，要根据不同建筑对构件耐火极限的要求，通过科学比较，选出zui恰当的防火保护方法，达到经济和安全要求。
三、钢结构建筑设计时要充分考虑人员疏散问题。由于钢结构建筑自身存在的弱点，我们在设计时要充分考虑人员疏散的因素，将人员密度指标和钢结构建筑的特点综合起来考虑，加强对安全疏散路线、疏散距离、疏散宽度的设计要求，人员疏散时间小于建筑构件的耐火极限，确保火灾时人员能安全逃生，避免群死群伤火灾事故的发生。
构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
