危险品是一种不规范的俗称,往往用来指代危险货物+危险化学品。
什么是危险化学品?
我国《危险化学品安全管理条例》(国务院第591号令)中的阐述:具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质,对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。我国对危险化学品认定采用目录管理方式,即由国务院安全生产监督管理部门会同其他相关核心部门,根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布危险化学品目录,并适时调整。
什么是危险货物?
《危险货物分类和品名编号》(GB6944-2012)中的阐述:具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。
《海运危险货物规则》按其主要危险类型将危险货物分为品、气体、易燃液体、易燃固体或物质、氧化物质与有机化物、有毒物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质九大类,各大类分为若干小类,并定期调整。
什么是危包证?
“危包证”是一种俗称,准确的讲是指《出入境货物包装性能检验结果单》和《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
假如“危险货物”是“猛虎”,“危险货物包装”就是“关老虎的笼子”。
“性能检验”就是通过试验检验“笼子(即包装)”结不结实?牢不牢固?能不能关得住“老虎”(危险货物)?能关什么样的老虎(危险货物)?包装检验合格后,出具《出入境货物包装性能检验结果单》。
“使用鉴定”就是检验企业选择的“笼子”(包装)是否适合这种“老虎”(危险货物)?装老虎(危险货物)的方法对不对?能不能确保长途运输安全?......使用鉴定合格出具《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
危险货物的危险性远比“老虎”更凶猛、更复杂、危害更大,因而法律法规对危险货物包装都有较高的要求。联合国制定了《关于危险货物运输的建议书规章范本》,海运、空运、铁路、公路等危险货物规则,以规范危险货物包装和安全运输。
《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例规定,出口危险货物包装容器生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器性能检验,出口危险货物的生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器使用鉴定。
![出口化妆品原料货物运输空运报告第三方实验室](http://static.11467.com/img/lazy.gif)
我们总部实验室能做化工产品的检测,可以出具办理危包证需要的“检验鉴定报告”,可以为企业编制/审核中文MSDS、编制/审核危险公示标签,也可以出具货物运输条件鉴定书(海运、空运、公路、铁路),有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
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企业申请进出口化学品化工品(化妆品原料、液体产品、气体产品等等)各个步骤
一、 流程
填写检验申请单→提交资料和样品并缴费→受理报检→资料初审→签发进出口危险化学品检验工作联系通知单→检测及评估→签发检验鉴定报告和SDS及标签审核。
二、必需提交的资料
1. 检验申请单(企业向业务员索取)
2. 申请人对其货物的“成分声明”
3. 需审核的中文安全数据单(SDS):正本和电子版(中文版)
4. 需审核的货物的内外包装中文危险信息公示标签:样本和电子版
5. 申请人营业执照复印件
6.自愿委托声明
三、送检样品数量及其管理
1. 送检样品为固体,需100克(如该样品需做固体燃烧速率试验的,需样1kg);
2. 送检样品为液体,需150毫升(如需做金属腐蚀的样品另行通知,需样3.5L);
3. 送检样品为气雾罐或烟雾剂,需3罐未开启过的全新样品;
4. 不确定送检样品的数量或特别贵重样品时可先与我们电话联系;
5. 送检样品包装(或瓶)上应标明样品名称及送检单位名称;
6. 为了便于核查,我中心对于来样均需保留,不予退还(如贵重或特殊的样品需退还的请在申请单备注栏上说明)。
我们总部实验室能做化工产品的检测,可以出具办理危包证需要的“检验鉴定报告”,可以为企业编制/审核中文MSDS、编制/审核危险公示标签,也可以出具货物运输条件鉴定书(海运、空运、公路、铁路),有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
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什么是危险化学品?什么是危险货物?
《危险化学品安全管理条例》(中华人民共和国国务院令第591号)规定,危险化学品是指具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质,对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。危险化学品以《危险化学品目录》(以下简称《目录》)为判定标准,《目录》由国务院安全生产监督管理部门会同国务院工业和信息化、、环境保护、卫生、交通运输等部门,根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布,并适时调整。关于危险化学品的分类,《目录》采纳了2013年发布的《化学品分类和标签规范》(GB30000)系列国家标准,该系列标准的技术内容与《化学品统一分类和标签制度(第四修订版)》(GHS)基本一致。
《危险货物分类和品名编号》(GB6944)规定,危险货物是指具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。我国危险货物的确认原则主要依据《危险货物品名表》(GB12268)和《危险货物分类和品名编号》(GB6944),这两个国家标准由交通运输部提出并组织修订发布,技术内容与联合国《关于危险货物运输的建议书·规章范本》(TDG)基本一致。
如果商品既是食品或食品添加剂,也是危险化学品,海关有何监管要求?
用作食品、食品添加剂的进出口危险化学品,除满足危险化学品检验相关要求外,还应符合食品安全相关规定。
海关总署公告2023年第29号
一、检验模式
对进口危险化学品实施批批“审单验证+口岸检验或者目的地检验”模式,根据进口危险化学品属性和危险货物包装类型设定检验作业环节(地点)和比例。
二、申报要求
进口危险化学品的收货人或者代理人报关时,应在“贸易单一窗口”如实填报货物属性、检验检疫名称、危险类别、包装类别、联合国危险货物编号(UN编号)、危险货物包装标记(包装UN标记)和目的地检验检疫机关等,并按照申报货物项分别上传海关总署公告2020年第129号(关于进出口危险化学品及其包装检验监管有关问题的公告)要求提交的相关材料。
进口危险化学品的收货人或者代理人报关后,应及时通过“贸易单一窗口”查询检查通知。
提效率促开源,降成本做节流。根据多家试点单位的调研反馈,软通动力的数字物流系统,将当前干线运输车辆平均等货时间从原来的2~3天普遍缩短至1~2天,车辆里程利用率提高近5%,降低生产制造型企业物流成本约1%,有效提升了运输组织的效率,推动了货运物流行业的转型升级,真正的助力物业朝着智能化、服务化、协同化方向发展。不管是某一个行业还是宏观经济周期,都决定了快速发展之后必然要整合和淘汰落后产能。所谓的双11大考,只是发展路上的一个小目标,及早着眼企业未来发展,快速推动企业数字化转型,才能基业长青。
在研究这些数字可能会是什么样子时,他指出,自1月初以来,德鲁里跟踪的主要燃料补给港的加权平均低硫燃料价格为每公吨542美元,并补充道:“因此,假设未来两周价格保持在这一水平,德路里1月至11月期间的燃料参考价格将在53-55美元左右,与适用于第四季19期的相同燃料补给港的IFO38燃料的396美元价格相比,上涨了34-38%。”德路里建议货主和货代采用111月的平均低硫价格来制定新的B:F收费标准,从22年1月1日起实施,并指出有几家船公司已经宣布从219年12月1日起实施过渡性或“紧急”燃料舱收费。
直到215年1月、8月两笔共计9.8亿美元融资到帐后,饿了么终于组建了自己的即时配队伍——蜂鸟,走出了实际两年前就该迈出的步。朱啸虎与沈南鹏同为饿了么的早期投资人,也与张旭豪同为上海交通大学校友值得注意的是,此时为蜂鸟配注入救命钱投资者中:京东的名字连续出现了两次。这当中隐藏的一个重要原因是215年4月寄希望再造一个京东的O2O项目“京东到家”上线了——而早在8个月前的214年8月京东高层半年总结会上,在内部就已经明确指出了未来三大利益增长点:跨境电商、生鲜电商、O2O,但跨境电商在214-216年间受中东ISIS战乱,乌克兰内战卢布危机,叙利亚内战,以及蔓延的贸易保护主义思潮使得跨境战线首先被不可抗拒因素否决了。