链动2+1系统模式开发【吕筱】，链动2+1系统软件开发、链动2+1系统平台开发、链动2+1系统商城开发、链动2+1小程序系统开发。
也包括目前传统造车中较为突出的极氪，在直营渠道为前提下，逐步探索引入经销商和投资人的“极氪家”模式，被称之为直营合作商模式，不断创新新汽车时代的渠道模式探索。
“直营或不直营，只是形式，汽车销售核心的是体验和服务，关键是能把这两方面做好，让商业模式可持续，就是正确的路径。”不久前，一豪华品牌销售负责人谈及直营模式时表示，直营不是法宝，传统经销商也并非冥顽不灵，终会相互融合，走向一个交汇点。
链动2+1模式解说
1、两个身份角色：(代理，老板)用户任意消费499，即可成为代理(产品自选，不指定)
2、四个奖励：直推奖100元，见单奖200元，平级奖10%，帮扶奖20%
①直推奖：推荐一一个代理消费获得的直推分佣奖励。(比如A代理推荐B用户，B用户去下单，A代理就可以获得100元直推奖励)
②见单奖：推荐一个代理消费获得的见单奖励。(比如A老板推荐B代理，B代理推荐C用户，C用户去下单，A老板就可以获得200元见单奖励)
③平级奖：老板与老板之间两者身份一致的时候，平台额外补贴给上级老板的奖励
(A老板扶持出了下级B也成为老板，此时A.B是平级身份，那A可获得B收益的平级奖，如：B老板直推了个代理获得300收益，平台设置的平级奖励为10%，那么A就能获得30元平级奖励)
④帮扶奖：1、完成平台设置的提现任务
(推荐2人成为老板，团队下需要"N”个代理，后才可解锁收益，没有达成每次只能解锁80%收益，剩下20%冻结成基金，完成任务之后才可解锁)(只需要完成一次即可)
不难理解，车企之所以选择直营，一方面是因为这样可以获得更高的利润，肥水不流外人田，特斯拉超20%的毛利除了生产成本之外，直营带来的利润全收，也是很重要的一环。而这确实是上海大众彼时直营的首要任务。
另一方面是因为如今汽车更新速度快，消费需求和多元化变化多端，汽车厂商想要直接面对消费者，获得直接的信息和反馈，有利于加快企业的产品研发速度和准确性，以更快抢夺市场份额。