本次展会发布的K38N和K50N燃气发动机解决方案，无疑是K系列燃气发动机产品矩阵的有力补充。K系列燃气机具备高精度电子燃料控制功能，热值调节范围大，快速调节空燃比。该系列燃气机搭载了云智慧管理平台，提供数字解决方案，可实现高效运营、预防性维护、快速服务等功能。高达42%的热效率、极高的通用化设计、优异的机油消耗水平以及长达十年的大修周期，大幅优化用户的总拥有成本。
K系列燃气机适配机组持续功率可达1000kWe，适用天然气、沼气等气源，可为油气田、养殖场、垃圾处理厂等场所提供高效可靠的发电动力解决方案。
采用全新碗型活塞设计，M15-G发动机具有更高压缩比和更高爆发压力，适配机组功率覆盖280kWe~500kWe，满足-25℃无辅助启动。发动机采用超高压共轨燃油系统，喷射压力高达2000bar，提升雾化水平；jingque控制喷油时刻和喷油量；量产热效率高达48%。发动机采用业界的NanoNet纳米燃油精滤及机油滤，满足500小时维护周期，高效保护发动机的同时降低维护及燃油成本。通过优化设计，使结构更加紧凑，可适应更多灵活空间布置方案。
QSB系列采用高压共轨技术，具有良好动力性和经济性。缸体、缸盖采用集成化设计，零件比同类发动机约少40%，故障率大为降低，高强度缸体耐高压能力更强，可靠性更好，使用寿命更长。新型活塞环组件和密封垫卷边模压等先进工艺，有效降低机油损耗。电子控制系统可根据环境和运行工况智能切换工作模式，并具备自我诊断、报警和远程监控功能。本次QSB系列共有三款新品发布，分别是QSB3.9，QSB5.9和QSB6.7。
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常用柴油发电机组容量的估算按机组长期持续运行输出功率满足全工程大计算负荷进行选择，根据我国标准GB1105.1-1987《内燃机台架性能试验方法、标准环境工况及功率、燃油消耗和机油消耗的标定》的规定，在标准环境（大气压=100kPa,相对温度=30%，环境温度=298K或25℃，中冷器冷却介质进口温度=298K或25℃。）条件下，柴油机允许连续运行15min的标定功率。而当环境湿度、海拔高度过高时，空气密度则降低，机组运行时燃烧所需氧气的供应量减少，机组的输出功率应作相应下调。换言之，选用的机组功率要比负载的功率值高，即当机组在非标准状况下工作时，应对柴油机进行功率校正。
在常规环境下柴油发电机组持续运行的输出功率，一般为标定功率的0.9倍。若机组容量选择得过小，则无法带动全部负载或者在启动大功率负载时导致突然停机的现象；若机组容量选择得过大，则投资及维修成本高，造成资源浪费。而且根据柴油机的特性，当其长期在小负荷工作时，将造成发动机活塞环、喷油嘴等处积炭严重，汽缸磨损加剧等损坏机组的不良后果。
柴油发电机组在工作过程中，对阻性负载如灯泡、电炉和烤箱等中小型家用电器，感性负载如机床、水泵等大型用电设备，其中阻性负载的特性是电阻基本保持不变，但电流随电压按比例下降，因此对于不同负载的用电设备，要对柴油发电机组的容量就需要重新计算。
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施工区大面积分布花岗岩类岩石，局部为变质地层和第四纪松散层，地质构造复杂，且施工桩径1.8m，桩深30-36m，开孔10m入岩，岩石硬度大于100Mpa，也正是如此高难度的施工条件，让项目方选择了新购入的首台后背式旋挖钻机XR468F进行练兵。
首次亮相，XR468F不负众望，成绩亮眼，以平均24小时完成一根桩的施工效率获得了施工现场工程技术人员、操作手以及工程监理人员的满分评价，以实力打开市场。
徐工XR468F旋挖钻机配备进口15L康明斯Zuì新平台高压共轨发动机，搭载大排量主泵及大流量主阀的液压系统，保证了液压系统强大输出，毫无保留地直达钻杆钻具工作装置，工作效率爆表；动力头490kN.m大扭矩，精心打造入岩模式、转速无极调节、定速巡航、钻杆可视化等实用功能，让入岩卡顿“老、大、难”得到彻底解决，软硬“通吃”，高效率施工立竿见影！
此外，主卷扬配置了超长寿命减速机，48吨超大提升力，采用徐工引领行业的单排绳技术，有效解决钢丝绳磨损问题，提高钢丝绳使用寿命2—4倍；专用伸缩式履带底盘，大直径重载回转支承，双动臂大平行四边形变幅机构，转场运输时直接后倾钻桅，速度上先行一步，山区施工再也不怕转场！