广州到漳州冷冻物流专线 冷冻运输 欢迎咨询

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

在我国，农业多功能性价值尚未得到充分挖掘，农业与旅游、康养、文化传承等要素的融合程度偏低。农业多功能性的重点方向是大力发展新型农业生产经营形态（如休闲农业、生态农业等），根据农业农村部2019 年统计数据，全国休闲农业接待游客 32 亿人次，营业收入约 8500 亿元，仅占当年农林牧渔业总产值的6.9%。
这表明，我国产业与第三产业的融合程度明显滞后于发达国家。推进农业品牌化是促进农民增收的有效途径，但我国农业品牌小且杂乱，缺乏国家和行业发展规划，行政管理的规范性也待提升；农产品品牌发展存在“重认证轻培育”现象，因农产品自身品质经营不善而导致市场认可度低，品牌增收效应有限。

 

农业全产业链信息不对称，中小型生产经营主体融入难度大

 

农业全产业链的利益主体大致分为生产主体、技术服务主体、市场消费主体、监管服务主体，信息不对称现象普遍存在于各利益主体之间，成为抑制农业全产业链融合的核心难题。生产主体与技术服务主体之间的信息不对称，导致绿色优质生产技术需求与供给错位，农业生产技术到位率低，优质高效生产受到制约；生产主体与消费主体之间的信息不对称，导致农产品供给侧与需求侧失衡，市场上农产品价格失衡、农产品滞销及浪费等现象频发，导致生产主体的积极性严重受挫，而消费者差异化的消费诉求也无法得到保障。
各类主体之间信息不对称，缺乏以品质为导向的农产品“生产 – 追溯 –监管”体系，导致优质农产品辨识困难，优质优价体系难以形成，农业全产业链增值受限。流通主体缺乏对农产品的监管是导致信息不对称的关键原因。
农业生产与农产品消费的时空失配以及信息获取方式的差异，致使信息反馈受限，通常需要第三方流通服务体系参与，而相关体系不够完备且公信度有待提高。 我国农业领域的企业多倾向于通过企业并购、重组、内生等形式，开展全产业链战略布局以提高企业竞争力并降低市场经营风险，如中粮集团有限公司、福建圣农控股集团有限公司构建了覆盖农资、生产、流通、消费的全产业链。
但从国家农业的整体发展格局来看，在未来很长时间内以中小规模农户为经营主体的基本态势不会出现明显改变。中小型经营主体面临着农产品品种多样、品质不一、标准化生产难度大等问题，加之以初级农产品直接销售为主，一般不参与深加工、流通等环节，导致商品被加工、流通企业一次性买断而无法享受后端利润，不易形成产业规模以高效参与市场竞争。
这表明，我国农业生产的中小型经营主体未从实质上参与全产业链融合。相关生产经营活动组织程度低，产业运营的资本、技术、人才、认知缺乏，使得中小型经营主体在农业全产业链中的参与度不高。

 

农业全产业链资源利用效率低，生产生态协同发展难度大

 

我国农业全产业链上下游匹配性不足、产业融合程度低，导致全产业链资源利用效率不高。耕地细碎化、养殖业规模化共同导致种养脱节，带来较为突出的农业生产排放超标、生态环境退化等问题。我国三大粮食作物主产区地块面积平均仅为1.8~2.85 亩（1 亩 ≈ 666.7 m2 ），而畜牧业养殖的规模化程度不断提升（生猪为 41%，奶牛为52%，肉鸡、蛋鸡分别为 69%、63%）；但从事养殖和种植的比例不足 50%，畜禽粪污养分利用率不足 60%（氮、磷、钾分别为32.9%、50%、53.7%）。劳动力成本抬升导致粮食作物有机肥使用率的降低，畜禽粪污消纳压力加大与耕地碳源投入不足等问题共存。 农业全产业链融合程度低且衔接不畅，农产品损耗比例高且资源循环利用不足，导致全链条物流能量能源利用效率偏低而农产品环境代价较高，造成了较为突出的农业面源污染问题。例如，2014年我国食物系统中氮投入量高达 8.84×107 t，但仅有 6.1×106 t 进入居民食物消费；农业食物系统中的氮利用效率仅为7%，有 64% 的氮素排放到环境中。
《第二次全国污染源普查公报》（2020 年）指出，农业源化学需氧量排放主要源于畜禽养殖业（占比为93.8%），农业源总氮、总磷排放主要源于种植业（占比分别为59.1%、38.2%）。目前，我国多数省份的地表水质量都超出了临界标准（1 mg-N/L），水体氮排放量（1.45×105t/a）是安全阈值的 2.7 倍；77% 的湖泊处于富营养化状态，较 20 世纪 80 年代面积增长了近 60倍，大气活性氮（如氨气、氮氧化物）排放量比 20 世纪 80 年代增加了 2~3 倍，大气氮沉降则增加 60%以上。农业面源污染成为我国生态环境治理的重大难题，协同实现生产与生态、构建“山水林田湖草沙”生命共同体协调发展格局成为农业绿色转型的迫切需求。

 

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我国农业全产业链绿色发展的路径探讨

 

农业全产业链绿色发展逻辑与关键点

 

在新发展格局下，坚持新发展理念，提升现有产业链各环节价值，寻求体制机制突破，创新农业全产业链的链条延伸与融合模式。对照农业全产业链绿色发展的现状与宏观需求，我国农业全产业链绿色发展在现有产业链价值提升方面需在以下四方面进行重点突破（见图2）。