粘度大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化
一、燃料油检测包括:
汽油(GB/T17930质量指标)煤油(GB6375喷气燃料油)、柴油(GB252普通柴油/GB19147车用柴油)，船用残渣燃料油(ISO8217标准)、船用馏分燃料油(ISO8217标准)、生物柴油(GB/T20828)
汽油(GB/T17930质量指标)检测项目:研究法辛值、马达法辛值、抗爆指数、馏程、蒸气压、未洗胶质、溶剂洗胶质含量，诱导期，硫
含量、硫醇硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、博士试验、机械杂质及水分、苯含量、芳、烯烃、氧含量、含量、锰含量、铅含量、铁含量等
煤油(GB6375喷气燃料油)检测项目:赛波特色度、硫含量、硫醇硫、馏程、闭口闪点、烟点、密度、冰点、运动粘度、酸值、芳烃含量、烯烃含量、净热值、系烃含量、实际胶质、电导率铜片腐蚀、水分离指数、润滑性、水溶性酸碱、水分以及机械杂质等
柴油(GB252普通柴油/GB19147车用柴油)检测项目:密度粘度，闭口闪点凝点冷滤点、馏程、硫含量酸度，铜片腐蚀，十六烷值、十六指数10%蒸余物残炭灰分、水分机械杂质多环芳烃、脂肪酸，磨痕直径氢化性，总污染物等
船用残渣燃料油(ISO8217标准)检测项目:密度、运动粘度、碳芳烃指数CCAI、硫、闭口闪点、酸值、总沉淀物、水分、灰分、倾点、沥青质、相容性、铝+硅、钒、钙、锌、磷、钠等
船用馏分燃料油(ISO8217标准)检测项目:密度、运动粘度、十六烷指数、硫、闭口闪点、酸值、总沉淀物、氧化性、灰分、10%蒸余物残炭、倾点、水分、润滑性、外观等
生物柴油(GB/T20828)检测项目:度、运动粘度、闭口闪点、冷滤点、硫含量、馏程、10%蒸余物残炭、硫酸盐灰分、水分、机械杂质、铜片腐蚀、氧化性、十六烷指数、酸值、游离甘油和总甘油等
二、燃料用油各个标准以及常规检测项目：
1、国家标准：GB17930-2016车用汽油全面分析项检测项目19有：抗暴性（研究法辛烷值、马达法辛烷值）铅含量、馏程、蒸气压、胶质含量、诱导期、硫含量、博士实验、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质和水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量、密度。
而车用汽油的基本的常规指标8项有：
研究法辛烷值、馏程、蒸气压、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、硫含量
2、国家标准：GB19147-2016柴油全面分析项检测项目19有：氧化安定性、硫含量、酸度、10%燕余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水含量、校正磨痕直径、多环芳烃含量、总污染物含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点(闭☐)、十六烷值、十六烷指数、馏程、密度、脂肪酸甲酯含量。
而柴油的基本的常规指标8项有：
凝点、硫含量、酸度、闪点(闭☐)、十六烷指数、馏程、密度、总污染物含量。
3、国家标准：GB6537-2016《3号喷气燃料》全面分析项检测项目18有：颜色、组成、馏程、闪点、密度、冰点、粘度、净热值、烟点、铜片腐蚀、银片腐蚀、热安定性、实际胶质、水反应、固体颗粒污染物、电导率、水分离指数、润滑性
而3号喷气燃料的基本的常规指标8项有：
颜色、组成、馏程、冰点、铜片腐蚀、银片腐蚀、热安定性、电导率
四、国家标准：GB20828-2016《柴油机燃料调合生物柴油》全面分析项检测项目22有：密度、运动粘度、闪点、冷滤点、硫含量、残碳、硫酸盐灰分、水含量、机械杂质、铜片腐蚀、十六烷值、氧化安定性、酸值、甲醇含量、游离甘油含量、总甘油含量、单甘酯含量、馏程、一价金属、二价金属、酯含量、磷含量。
而生物柴油的基本的常规指标8项有：
运动粘度、闪点、十六烷值、氧化安定性、酸值、游离甘油含量、总甘油含量、馏程
4、国家标准：GB/T23799-2009《甲醇汽油(M85)》全面分析项检测项目22有：甲醇+多碳醇含量、烃化合物+脂肪族含量、铅含量、硫含量、多碳醇含量、酸度、胶质含量、有机氯、无机氯、钠含量、水含量、锰含量
而生物柴油的基本的常规指标5项有：
甲醇+多碳醇含量、烃化合物+脂肪族含量、有机氯、无机氯、硫含量
5、国家标准：GB/T17411-2015《船用燃料油》全面分析项检测项目20有：运动粘度、密度、CCAI、硫含量、闪点、硫化氢、酸值、总沉淀物、残碳、倾点、水分、灰分、金属（铝、硅、钒、钙、锌、磷、钠）含量、净热值。
而燃料油的基本的常规指标9项有：
运动粘度、密度、硫含量、闪点、酸值、总沉淀物、金属（铝、硅、钒、钙、锌、磷、钠）含量、净热值
而这些项目分别对应研究油品的性能有如下：
1、基本理化指标（粘度、密度、闪点、10%蒸余物残碳、）
2、蒸发性能指标（馏程、蒸气压）
3、低温流动性能指标（凝点、冷滤点）
4、燃烧性能指标（十六烷指数、十六烷值、研究法辛烷值、马达法辛烷值）
5、腐蚀性能指标（硫含量、酸度、铜片腐蚀、银片腐蚀）
6、杂质性能指标（水分、机械杂质、总污染物含量、多环芳烃含量、芳烃、烯烃、氧、甲醇）
7、润滑性能指标：（校正磨痕直径）
8、稳定性能指标：（氧化安定性、诱导期、胶质含量、热安定性）
直辖市：北京、天津、上海、重庆，各省市：
广东有2个副省级市：广州市、深圳市。
19个地级市：珠海市、汕头市、佛山市、韶关市、湛江市、肇庆市、江门市、茂名市、惠州市、梅州市、汕尾市、河源市、阳江市、清远市、东莞市、中山市、潮州市、揭阳市、云浮市。
23个县级市：增城、从化、南雄、乐昌、英德、连州、台山、开平、鹤山、恩平、廉江、雷州、吴川、高州、化州、信宜、高要、四会、兴宁、陆丰、阳春、普宁、罗定。
河北省（11个）：石家庄市、唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市；
山西省（11个）：太原市、大同市、阳泉市、长治市、晋城市、朔州市、晋中市、运城市、忻州市、临汾市、吕梁市；
内蒙古自治区（9个）：呼和浩特市、包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、巴彦淖尔市、乌兰察布市；
辽宁省（14个）：沈阳市、大连市、鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、葫芦岛市；
吉林省（8个）：长春市、吉林市、四平市、辽源市、通化市、白山市、松原市、白城市；
黑龙江省（12个）：哈尔滨市、齐齐哈尔市、鸡西市、鹤岗市、双鸭山市、大庆市、伊春市、佳木斯市、七台河市、牡丹江市、黑河市、绥化市；
江苏省（13个）：南京市、无锡市、徐州市、常州市、苏州市、南通市、连云港市、淮安市、盐城市、扬州市、镇江市、泰州市、宿迁市；
浙江省（11个）：杭州市、宁波市、温州市、嘉兴市、湖州市、绍兴市、金华市、衢州市、舟山市、台州市、丽水市；
安徽省（16个）：合肥市、芜湖市、蚌埠市、淮南市、马鞍山市、淮北市、铜陵市、安庆市、黄山市、阜阳市、宿州市、滁州市、六安市、宣城市、池州市、亳州市；
福建省（9个）：福州市、厦门市、莆田市、三明市、泉州市、漳州市、南平市、龙岩市、宁德市；
云南省昆明市 盘龙 官渡 西山 东川 呈贡 晋宁 富民 宜良 寻甸 嵩明
江西省（11个）：南昌市、景德镇市、萍乡市、九江市、抚州市、鹰潭市、赣州市、吉安市、宜春市、新余市、上饶市；
山东省（16个）：济南市、青岛市、淄博市、枣庄市、东营市、烟台市、潍坊市、济宁市、泰安市、威海市、日照市、临沂市、德州市、聊城市、滨州市、菏泽市；
河南省（17个）：郑州市、开封市、洛阳市、平顶山市、安阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、濮阳市、许昌市、漯河市、三门峡市、南阳市、商丘市、信阳市、周口市、驻马店市；
湖北省（12个）：武汉市、黄石市、十堰市、宜昌市、襄阳市、鄂州市、荆门市、孝感市、荆州市、黄冈市、咸宁市、随州市；
湖南省（13个）：长沙市、株洲市、湘潭市、衡阳市、邵阳市、岳阳市、常德市、张家界市、益阳市、郴州市、永州市、怀化市、娄底市；
广西壮族自治区（14个）：南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市；
海南省（4个）：海口市、三亚市、三沙市、儋州市；
四川省（18个）：成都市、自贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市、南充市、眉山市、宜宾市、广安市、达州市、雅安市、巴中市、资阳市；
贵州省（6个）：贵阳市、六盘水市、遵义市、安顺市、毕节市、铜仁市；
云南省（8个）：昆明市、曲靖市、玉溪市、保山市、昭通市、丽江市、普洱市、临沧市；
西藏自治区（6个）：拉萨市、日喀则市、昌都市、林芝市、山南市、那曲市；
陕西省（10个）：西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、延安市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市；
甘肃省（12个）：兰州市、嘉峪关市、金昌市、白银市、天水市、武威市、张掖市、平凉市、酒泉市、庆阳市、定西市、陇南市；
青海省（2个）：西宁市、海东市；
宁夏回族自治区（5个）：银川市、石嘴山市、吴忠市、固原市、中卫市；
新疆维吾尔自治区（4个）：乌鲁木齐市、克拉玛依市、吐鲁番市、哈密市。
广西南宁。
14个地级市分别是：广西百色、广西河池、广西桂林、广西南宁、广西柳州、广西崇左、广西来宾、广西玉林、广西梧州、广西贺州、广西钦州、广西贵港、广西防城港、广西北海。
还要求油品挥发性小，合适的倾点，无机械杂质和水分等性能，以保证压缩机能长期安全运行。
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人吃七分饱，车加七分油
去加油站加油的时候，我们经常会对加油员说：“加满！”甚至为了凑个整数方便结算，好多车主加油加到跳枪后还继续往油箱里再稍加点儿。这不是夏天么，动辄35℃的高温天气，您可千万别再加满啦，一不小心可能就会发生事故。至于为什么，从下面几点给大家好好分析分析。
1．汽油虽好，溢出来可就“凉凉”了
为了防止汽油体积膨胀胀破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽车发动后，特别是酷暑季节再遇高温一晒，汽油很容易从通气孔中溢出，这也就是咱们都知道的热胀冷缩的道理。
汽油从通气孔中溢出，是非常危险的，外在表现就是漏油。油箱溢油除了浪费汽油外，汽车还容易因静电反应产生自燃，一旦遇到明火更易发生火灾。文章开头我们说的实验就有可能变成真实的悲剧，遇到漏油千万不能掉以轻心。
2．通气孔堵塞，一蹿一蹿摸不着头脑
加油加的太满还容易造成通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，汽车在行驶的过程中，油面就会下降，油箱内就会产生负压，从而造成汽油泵的气阻现象，也就是咱们常说的供油不畅，甚至根本就供不上油。
不知道大家有没有遇到过这种情况，汽车上了高速以后会出现一蹿一蹿的现象，或者说刚加完油就发现发动机打不着火，这两种现象都极有可能是油箱太满造成的。加油还真不能加太满。
3．夏季加油，加多了反而费油？
有实验表明，同样行驶1000公里的路程，车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说加得多用得就更多。那有人可能要问了，那我冬天也不能加满咯？为什么夏季尤为强调这个问题呢？
在夏季，**要在油面与油箱盖之间留一定的空隙，主要是汽油会挥发，产生气体，夏天行车过程中汽油不断晃动，气体产生得更快，天气炎热加上汽车本身产生的热量，导致油箱温度升高，气体压强增大。如果空隙过小，容易发生事故。*常见的还会造成活性炭罐饱和或损坏，有些车辆的油溢出后，甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上。汽油挥发后很容易蹿到驾驶室内，使驾驶室内有严重的汽油味。