广州至呼和浩特冷冻货运列表 冷藏货运 熟练精干

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广东踏信冷链物流自有及长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。可根据客户产品特点及运输要求提供不同车辆，且所有在踏信合作的车辆均与踏信签有严格的合作合同。具体运作参照《运输业务标准操作程序》2001年3月版的“汽车运输的审核程序”、“公路运输回程车发运管理”及“货物运输安全及风险管理”内容，以及运输联盟方案，能充分保障客户所运货物安全准时到达及回单及时、准确、完整。

目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流动。

发挥好中欧班列优势，对于稳住外贸基本盘有着重要作用。日前召开的中央政治局会议要求，保障中欧班列稳定畅通。下半年，各方要认真落实中央要求，做好中欧班列各项保障工作，为维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“一带一路”提供有力支撑。

上半年，中欧班列跨境运输需求旺盛，开行数量持续增长。7月29日，中欧班列今年累计开行达10000列，较去年提前22天破万列，累计发送货物108.3万标箱，同比增长27%，呈现量质齐升的良好态势。

今年以来，中欧班列完成了一批铁路口岸及后方铁路通道补短板项目。二连浩特铁路口岸宽准轨接发列车线路增加至30条，满洲里口岸新建国际货场投用，等等。这些项目有效提升了中欧班列通道运输能力。

“要推动通道能力稳步提升。”国铁集团货运部负责人表示，下一步，要继续织密班列通道网络，优化亚欧基础设施网络体系，疏通基础设施网络的堵点、卡点，加快主要港口铁路专用线建设，全面提升中欧战略基础设施保障能力。

要加强枢纽节点服务能力，优化沿线铁路场站、物流园区、联运港口、过境口岸等关键节点布局，补强能力短板，疏通堵点、卡点，提高重点口岸综合作业能力，加快后方通道建设，增强中欧班列辐射带动作用和两端“毛细血管”疏导作用。

以西安国际港站为例，如今，该站共有线路59条，线路布局日趋完善，运输效能不断提升，逐步形成融线位、仓储、加工、配送为一体的铁路现代化物流基地，年铁路处理货运量可达6600万吨。今年以来，中国铁路西安局集团有限公司持续加强与西安国际港务区、中铁集装箱西安分公司、西安国际陆港集团多式联运公司等相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，目前已开通国际运输干线17条，实现欧亚主要货源地全覆盖。

疫情防控平稳转段后，中欧班列运量大、时效强、运费低的优势更加显现，需求也日益增长。专家表示，为了更好满足客户需求，除加大基础设施建设外，还需在完善沟通服务体系上下功夫，提升服务质量。

一方面，要优化运输组织，提升服务水平。“今年以来，我们强化运力供给和设备设施保障，持续优化二连浩特铁路口岸装卸场的货物堆存计划，确保中欧班列接运顺畅高效。”二连浩特铁路口岸调度车间工作人员云志俊介绍，通过调整堆存周期和方式，该铁路口岸运输效率提升了20%左右，为中欧班列高效运行提供了可靠的运力保障。