出口日本的食品接触材料制品产品需要在日本的外国检测实验室测试，以确保进口产品的安全。在向日本出口时，如果出示由日本的外国检测实验室出具的检测报告，则可以省略实验室检测并采用实验室提供的数据，缩短产品出口日本通关流程和时间。
日本在《食品卫生法》中规定，禁止生产、销售、使用可能含有危害健康物质的食品接触材料及制品。
日本厚生劳动省MHLW370号令《食品及食品添加剂的规范及标准》，与2008年新修订食品接触材料的标准分为3类：一般标准、类别标准和用途标准。
◎一般标准：
规定了所有食品容器和包装材料中重金属，特别是铅含量的要求。例如，规定马口铁中的铅含量不得超过5%，其它金属容器不得超过10%。
◎类别标准：
建立了金属罐、玻璃、陶瓷、橡胶等类物质的类别标准，此外还制定了13类聚合物的标准，包括PVC, PE, PP, PS, PET,PMMA, PC等。
◎用途标准：
对于具有特定用途的材料制定的标准，如巴氏杀菌牛奶用包装、街头食品用包装等出口食品接触材料到日本符合这些项目要求，日本客户可能会要求出口商提供检测报告来说明符合性，这时需要委托三方检测实验室进行检测，出具检测报告。
日本劳动厚生省（Ministryof Health，Labor andWelfare）负责食品及其相关产品的安全监管，并在1947年颁布了《日本食品卫生法》(Japanese FoodSanitationLaw)在该法规中提到了对食品接触材料的要求，禁止生产、销售、使用可能含有有害健康物质的食品容器、包装材料等食品接触材料。
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在日本食品安全法中，FCM又简称UCP，根据与食品接触的时间和功能不同，主要分为食品容器/包装，和用于食品加工、烹饪用的两大类。是指餐具、厨具、以及用于食品加工、烹饪、传输、存放，且与食品/食品添加剂直接接触的设备/机械；容器和包装是指用于包装食品/食品添加剂的制品，在实际使用时保持原样。
我们总部FCM实验室已获得了日本相关机构的认可，在食品和食品接触材料及制品检测方面，我们出具的的检测报告可以用于日本口岸通关使用。我们也时刻关注日本相关法规动态，可以帮助企业更好的做好日本出口产品的质量安全控制。如您需要帮助或沟通交流，请随时与我们联系。
以下介绍以下我们的检测申请流程（以食品接触材料及制品申请为例）：
1、电话/邮件/微信确认产品（材质、与食品接触部件）
2、确认检测项目和价格
3、企业填写测试申请表
4、我方实验室出具报价单/缴费单给客户并收款
5、企业寄出样品和申请单
6、收样后安排检验
7、限期内出具报告，并将发.票一起寄给客户
我们总部FCM实验室申请表模板如下
我们出的报告首页模板如下
我们总部FCM实验室是国家食品接触材料检测重点实验室，能为广大企业提供食品接触材料及制品检测服务，也是日本在食品、食品接触材料及制品方面认可的国内检测机构之一，出具的食品接触材料检测报告能用于日本通关。有检测需求的企业，可以与我们联系。
联系人：邹工
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日本的食品级测试由日本健康和社会安全部门管制（日本厚生省），相关法规为日本食品卫生条例370（Japan FoodSanitation Law370）。有测试要求的产品种类有—纸张、玻璃、陶瓷、珐琅瓷釉、橡胶、金属、塑料、有机涂层、、木材。
目前，厚生省正在进行正清单的整理工作。伴随着正清单的整理修订，官方计划再次打开正清单追加收录的意见征求窗口。但是，具体意见征求开始时间尚未确定。相关企业仍需继续关注正清单更新情况及进展，以确保生产销售活动的合规化管理。
注意：1、食品级≠食品，食品级是与食品接触的材料；
2、食品是有进攻性的。例如，纸张包装面包时，纸张留下油渍，同时纸张中的物质也可能会进入食物。橡胶奶嘴喂食时，其中的添加剂亚硝胺可能会溶入牛奶当中。
日本食品接触材料检测
1，基本要求
日本食品安全法对FCM的基本要求：
1、FCM的提供商（包括生产商、销售商）是FCM质量安全的主要责任人；
2、生产或销售的FCM制品需保持清洁卫生；
3、禁止销售含有毒性或有害物质，且可能影响人类健康的FCM制品；
4、禁止销售不符合相关法规和标准的FCM制品。
5，测试标准Specified in the Food Sanitation Law of JAPAN, theSpecifications and Standards for Foods, Food Additives, Part IⅢImplements, Containers, and Packaging under Ministry of Health andWelfare Notification No. 370 (December 28, 1959).
The MHLW Notification No. 201 (March 31, 2006).
The MHL W Notification No. 416 (July 31, 2008).
The MHL W Notification No. 595 (December 28, 2012).
6, 测试项目
日本食品接触材料检测Japan Food Sanitation Law 370详细介绍日本JFSL 370 Testing
物流资讯
不同的市场配置了不同的资源，也各自建立了自己的一套运营体系，运作跨领域货源都是不经济的表现。过去1年，这样失败的案例不胜枚举。拼成一车的难度大小，决定了组织模式的不同物流本质上是一个拼车游戏。因为客户的需求很明确，就是怎么由：运到B（此处暂时考虑该不该运、能不能明天运等客户商流的弹性需求）。至于物流公司怎么运，是自己的事情，只不过是物流公司为了降低干线运输成本，把一车填满，而人为设置了各种节点，包含网点、分拨中心等。边际成本下降幅度决定了毛利水平，并决定了组织模式的差异Zui极端的例子是整车。三方物流公司收到客户的整车物流订单后，操作一个订单的毛利就是运费减去车价。再一个极端的例子是快递。因为是2C的订单，填满一个整车需要1万多票货物，同一个目的地拼成整车的难度极大，因此需要把集货的压力多级转嫁。这样带来的直接结果就是，需要不停地集合、分拣，相应地就要付出分拣成本。，所以快递公司在计算毛利时要减去分拣成本。零担介于整车、快递两者之间（本来快递也是零担的一个特殊种类），小票零担和大票零担的区别也是拼车的难度大小。