化工原料一般可以分为有机化工原料和无机化工原料两大类,有机化工原料可以分为烷烃及其衍生物、烯烃及其衍生物、炔烃及衍生物、醌类、醛类、醇、酮类、酚类、醚类、酐类、酯类、有机酸、羧酸盐等;无机化工原料无机化工产品的主要原料是含硫、钠、磷、钾、钙等化学矿物（见无机盐工业）和煤、石油、天然气等。此外，很多工业部门的副产物和废物，也是无机化工的原料，下面，鉴联国检介绍关于化工原料检测相关知识。
一、化工原料成分检测:
1、化工原料检测成分：硫、钠、磷、钾、钙。
2、化工原料检测项目：化合物含量检测、单质含量检测、水分、重金属含量、ph值、灼烧残炭量、不溶物含量、密度、吸油量、白度、吸水值、活化度、酸碱值、纯度及杂质含量、酸度、水分、色度、蒸发残留量、结晶点、羟基化合物、阻聚剂、过氧化物、PH值、总醛含量、沸程、醇含量、密度等。
二、化工原料成分分析:
1、化工原料成分分析范围：
有机化工原料：工业用丁二烯、工业用乙酸酯类、工业用乙烯、工业用丙烯、烃类化合物、化学镀铜溶液、工业用精、工业用异丁烷、工业用乙二醇、工业用苯乙烯、工业用顺丁烯二酸酐、工业用甲醇、甲苯。
无机化工原料：无水高氯酸锂、工业过硫酸盐产品、工业氯化钙、工业用高纯氢氧化钠、化纤用氢氧化钠、工业硼化物、工业硼酸、工业用氢氧化钠、工业碳酸钠、工业用合成盐酸、工业硝酸、工业氢氧化镁、工业氢氧化钙、副产盐酸、工业碳酸氢钠、工业高锰酸钾。
2、化工原料成分分析标准
GB/T 9009-2011工业用甲醛溶液
GB/T 7814-2008工业用异丙醇
GB/T 14326-2009苯中二硫化碳含量的测定方法
GB/T 17529.2-1998工业丙烯酸甲酯
GB/T 23510-2009车用燃料甲醇
GB 338-2011工业用甲醇
GB/T 3144-1982甲苯中烃类杂质的气相色谱测定法
GB/T 3676-2008工业用顺丁烯二酸酐
GB/T 4649-2008工业用乙二醇
GB/T 9567-1997工业三聚氰胺
行业资讯：
在夏季，**要在油面与油箱盖之间留一定的空隙，主要是汽油会挥发，产生气体，夏天行车过程中汽油不断晃动，气体产生得更快，天气炎热加上汽车本身产生的热量，导致油箱温度升高，气体压强增大。如果空隙过小，容易发生事故。*常见的还会造成活性炭罐饱和或损坏，有些车辆的油溢出后，甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上。汽油挥发后很容易蹿到驾驶室内，使驾驶室内有严重的汽油味。
夏季加多了不行，雷雨天更不行
夏天除了高温，*可恶的就是不定时遇到雷雨天气。遇到这种时候，空气经过雷击后，大量的带电粒子弥漫在空气中，这种时候，如果您去加油站加油，油枪油枪极易将杂、散电流引入油箱，引发火灾。易燃的油蒸气还容易弥散到周围的空气中，万一被雷击中，车辆和油罐将发生危险事故。“能等就还是等等，别在雷雨天加油啦！”专业人士说。
别等警示灯亮了再加油
赶早不赶晚，别等警示灯亮了再加油！有些车主是慢性子，经常等到警示灯亮了才去加油，先不说这中间隐藏的危险，光是说开的路上突然没油了就够让人烦恼了。
事实上，油箱不能空太久。一般看油表剩两格时就要加油，夏季油箱如果空太久，内外温差较大，容易产生水分，从而锈蚀油箱内部，影响油质。所以说，如果听说“开车一定要将油用干净，这样对发动机好”这样的话，还是不要轻信，因为这种理论显然不成立。
如今汽车的燃油都是靠燃油泵，从油箱里输送到前面的发动机里。而一般燃油泵的进油口都是在下方的，所以这就意味着油箱下部的油会先经过过滤，然后被送到发动机。因此，油箱里基本不会剩下旧油。
而且现在很多车的说明书上都会提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。
如果跑到报警还不去加油，可能会导致燃油泵烧毁。
天气炎热，心情也莫名跟着烦躁，但还是不要忽略了汽车的感受哦。毕竟天天载着我们出来进去，没有功劳也有苦劳，再说它一“生病”又得搭进去不少钱，还不如提前掌握点小知识，让车和人都平安度夏来的实在。