湖南 电动汽车冷却液 油品检测服务机构，打造可靠的检测机构

       汽车润滑油占整个润滑脂消费头把交椅，是技术含量高、发展趋势迅速的润滑脂。因为节能降耗的推动，欧美国家发动机机油规格型号发展趋势不断加快。ILASC和 API规格型号中，汽油机油已发展成SM/GF-4，SN/GF-5都将迅速公布，柴机油已发展成CJ-4;在我国车进入爆发式迅速发展环节，在技术标准方面也是紧随全球脚步，汽油机油已经从从前的SC、SD，发展成SJ、SL为主导，部分采用SM/GF-4;柴机油从过去的CC、CD，发展成以CF-4CH-4为主导，部分采用CI-4和CI-4。车配齿轮的润滑脂已从以前GL-4或GL-5一种商品，到驱动器与手动变速箱(又称变速器)各自选油。轮毅的底盘的机油由从前的低端钙基脂为主导，发展成以优质通用性锂基润滑脂为主导，一部分运用脲基和磺酸钙基脂。车配别的液态如刹车液、冷冻液和汽车玻璃水等规定也不断提升和多样化。

车用润滑油液关键检验项目：

一、汽油机油产品执行标准GB11121-2006：健身运动粘度、持续高温乳化机、超低温驱动力粘度、界限地泵环境温度、黏度指数、开口闪点（张口）、倾点、泡沫塑料性、杂质等

二、柴机油产品执行标准GB11122-2006：健身运动粘度、持续高温乳化机、超低温驱动力粘度、界限地泵环境温度、黏度指数、开口闪点（张口）、倾点、泡沫塑料性、杂质等

三、车辆齿轮油产品执行标准（GL-5）GB13895-2018：健身运动粘度(100℃)、倾点、表观黏度（达150pa.s时的环境温度）、开口闪点（张口）、成沟点、黏度指数、泡沫塑料性、腐蚀试验、杂质、水份、元素分析等

四、波箱油/波箱油/ATF强烈推荐检验项目：健身运动粘度40℃、健身运动粘度100℃、黏度指数、倾点、PB（大无卡咬负载）、磨斑孔径、转动氧弹、泡沫塑料特点（起泡性）、酸值、开口闪点（张口）、铜片腐蚀（150℃，3h）等

五、机动车刹车油产品执行标准GB12981-2012：健身运动粘度(-40℃)、健身运动粘度(100℃)、稳定逆流熔点、湿均衡逆流熔点、PH值、液态可靠性、腐蚀、低温流动性和外形等

六、机动车辆汽车冷却液产品执行标准GB29743-2013：色调、味道、相对密度(20℃)、零度、熔点、灰份、 PH值、氯含量、水份、贮备酸碱度、铸铝合金热传导浸蚀等

七、汽车玻璃水强烈推荐检验项目：色调、味道、相对密度(20℃)、零度、熔点、PH值

行业动态：

正交偏*小二乘法判别分析为分析痛风组代谢物发生的变化，采用有监督的 OPLS－DA 构建模型。如图 2C、D所示，在正、负离子模式下，健康对照组和痛风组均分离良好， 提示痛风组的血清代谢谱发生了显著变化。OPLS－DA模型参数显示，正离子模式下，R2 y = 0. 984，图2　健康对照组和痛风组的PCA得分图（A、B）、OPLS－DA得分图（C、D）、200次置换检验图（E、F）及VIP得分图（G、H） Fig. 2 PCA score plots（A，B），OPLS－DAscore plots（C，D），200 permutation test plots（E，F） and VIP scoreplots（G，H） of healthy control group and gout group the number ofpotential differential metabolites screened under the condition ofVIP spot is 313（ESI+ ） and 248（ESI -）；A，C，E，G： ESI+mode；B，D，F，H：ESI- mode 599 分析测试学报 第 42 卷 Q2 = 0. 955；负离子模式下，R2 y =0. 990，Q2 = 0. 925，表明模型的拟合度及预测能力良好。为避免 模型过拟合，本实验采用 200 次置换检验分析，Q2 在y 轴的截距均小于 0（图 2E、F），表明模型未出 现过拟合。 2. 2. 3 生物标志物的筛选与鉴定根据峰面积及组间差异变化倍数（Fold change，FC）及P值构建火山 图（图3），根据差异变化倍数 < 0. 67或> 1. 50且P < 0. 05的标准结合变量权重（VIP）> 1（图2G、H）筛选出63种差异代谢物（表2），其中正离子模式有34种，负离子模式有29种，主要包括甘油磷脂类、氨基酸类及胆碱等成分。为更直观地表明代谢物的差异，对鉴定出的差异代谢物绘制热图（如图 4）。采用超高效液相色谱－四极杆－静电场轨道阱质谱（赛默飞世尔科技公司）对差异代谢物进行结构鉴定， 具体示例见图5