汽车润滑油占整个润滑脂消费头把交椅,是技术含量高、发展趋势迅速的润滑脂。因为节能降耗的推动,欧美国家发动机机油规格型号发展趋势不断加快。ILASC和 API规格型号中,汽油机油已发展成SM/GF-4,SN/GF-5都将迅速公布,柴机油已发展成CJ-4;在我国车进入爆发式迅速发展环节,在技术标准方面也是紧随全球脚步,汽油机油已经从从前的SC、SD,发展成SJ、SL为主导,部分采用SM/GF-4;柴机油从过去的CC、CD,发展成以CF-4CH-4为主导,部分采用CI-4和CI-4。车配齿轮的润滑脂已从以前GL-4或GL-5一种商品,到驱动器与手动变速箱(又称变速器)各自选油。轮毅的底盘的机油由从前的低端钙基脂为主导,发展成以优质通用性锂基润滑脂为主导,一部分运用脲基和磺酸钙基脂。车配别的液态如刹车液、冷冻液和汽车玻璃水等规定也不断提升和多样化。
车用润滑油液关键检验项目:
一、汽油机油产品执行标准GB11121-2006:健身运动粘度、持续高温乳化机、超低温驱动力粘度、界限地泵环境温度、黏度指数、开口闪点(张口)、倾点、泡沫塑料性、杂质等
二、柴机油产品执行标准GB11122-2006:健身运动粘度、持续高温乳化机、超低温驱动力粘度、界限地泵环境温度、黏度指数、开口闪点(张口)、倾点、泡沫塑料性、杂质等
三、车辆齿轮油产品执行标准(GL-5)GB13895-2018:健身运动粘度(100℃)、倾点、表观黏度(达150pa.s时的环境温度)、开口闪点(张口)、成沟点、黏度指数、泡沫塑料性、腐蚀试验、杂质、水份、元素分析等
四、波箱油/波箱油/ATF强烈推荐检验项目:健身运动粘度40℃、健身运动粘度100℃、黏度指数、倾点、PB(大无卡咬负载)、磨斑孔径、转动氧弹、泡沫塑料特点(起泡性)、酸值、开口闪点(张口)、铜片腐蚀(150℃,3h)等
五、机动车刹车油产品执行标准GB12981-2012:健身运动粘度(-40℃)、健身运动粘度(100℃)、稳定逆流熔点、湿均衡逆流熔点、PH值、液态可靠性、腐蚀、低温流动性和外形等
六、机动车辆汽车冷却液产品执行标准GB29743-2013:色调、味道、相对密度(20℃)、零度、熔点、灰份、 PH值、氯含量、水份、贮备酸碱度、铸铝合金热传导浸蚀等
七、汽车玻璃水强烈推荐检验项目:色调、味道、相对密度(20℃)、零度、熔点、PH值
行业动态:
正交偏*小二乘法判别分析为进一步分析痛风组代谢物发生的变化,采用有监督的 OPLS-DA 构建模型。如图 2C、D所示,在正、负离子模式下,健康对照组和痛风组均分离良好, 提示痛风组的血清代谢谱发生了显著变化。OPLS-DA模型参数显示,正离子模式下,R2 y = 0. 984,图2 健康对照组和痛风组的PCA得分图(A、B)、OPLS-DA得分图(C、D)、200次置换检验图(E、F)及VIP得分图(G、H) Fig. 2 PCA score plots(A,B),OPLS-DAscore plots(C,D),200 permutation test plots(E,F) and VIP scoreplots(G,H) of healthy control group and gout group the number ofpotential differential metabolites screened under the condition ofVIP spot is 313(ESI+ ) and 248(ESI -);A,C,E,G: ESI+mode;B,D,F,H:ESI- mode 599 分析测试学报 第 42 卷 Q2 = 0. 955;负离子模式下,R2 y =0. 990,Q2 = 0. 925,表明模型的拟合度及预测能力良好。为避免 模型过拟合,本实验采用 200 次置换检验分析,Q2 在y 轴的截距均小于 0(图 2E、F),表明模型未出 现过拟合。 2. 2. 3 生物标志物的筛选与鉴定根据峰面积及组间差异变化倍数(Fold change,FC)及P值构建火山 图(图3),根据差异变化倍数 < 0. 67或> 1. 50且P < 0. 05的标准结合变量权重(VIP)> 1(图2G、H)筛选出63种差异代谢物(表2),其中正离子模式有34种,负离子模式有29种,主要包括甘油磷脂类、氨基酸类及胆碱等成分。为更直观地表明代谢物的差异,对鉴定出的差异代谢物绘制热图(如图 4)。采用超高效液相色谱-四极杆-静电场轨道阱质谱(赛默飞世尔科技公司)对差异代谢物进行结构鉴定, 具体示例见图5