大力倡导和壮大自驾游队伍
进入21世纪,汽车加速进入我国家庭,现全国家庭汽车保有量3亿辆,千人汽车保有量达213辆,每个城市家庭60岁以下成年人能驾车比例较高,就连部分在校生也学会驾车,这便造就了一支庞大的自驾大军,为自驾游发展奠定基本的基础。就如同乒乓球在中国的蓬勃发展,中国之能够长期在全世界占据位置,就是因为我国拥有亿人级的乒乓球运动基础。
自驾游旅行开发功能,自驾游旅行开发软件,自驾游旅行制度软件开发,自驾游旅行系统开发,自驾游旅行软件开发系统,自驾游旅行销售系统开发,自驾游旅行系统开发平台,自驾游旅行系统开发制度,自驾游旅行软件开发功能。
目前,我国自驾出游率与家庭汽车拥有率相比还不算高,应远低于“绑在汽车轮子上的国家”。主要原因是传统习惯和观念影响,如“在家千日好,出门时时难”的理念,让不少人怕太累、怕车开不好、怕路上出危险、怕停车位不好找等,而动摇了自驾游的念头。
我国出游人均4.37次、人均花费953元,自驾游的花费应明显高于全国人均出游情况。在一定意义上,发动更多的人加入自驾游队伍,就相当于提升了旅游花费,更好地发挥了旅游业拉动作用。
当前,较有发展潜力的在这三方面:一是中青年的举家自驾游,包括在内的假日周边休闲是一个庞大市场;二是刚刚退休而未老尚健者,正在成为日渐普遍的自驾游生力军;三是受网络影响推波助澜的网红线路和地区,是具现实影响和发展潜力的自驾游目的地。要大力营造自驾游的氛围,助推大众自驾旅游的新风尚,创造更好的自驾游环境和条件,争取更加有利的市场前景。