废矿物油是因受杂质污染，氧化和热的作用，改变了原有的理化性能而不能继续使用时被更换下来的油;主要来自于石油开采和炼制产生的油泥和油脚;矿物油类仓储过程中产生的沉淀物;机械、动力、运输等设备的更换油及再生过程中的油渣及过滤介质等。根据《国家危险废物名录》规定属于危险废物。
检测标准：SN/T45-2014矿物油含量检测
主要是含碳原子数比较少的烃类物质，多数是不饱和烃。其主要成分是链长不等的碳氢化合物，性能稳定。
矿物油是目前人类为广泛使用的化石能源,使用过程中由于受以下因素影响,矿物油则成为了废矿物油。
1、被外来杂质污染:油在使用过程中,由于系统和机器外壳封闭不严,灰尘、沙砾浸入油中;也容易被各种机械杂质弄脏,如金属屑末、灰尘、沙砾、纤维物质等。
2、吸水:机械设备的润滑系统、液压传动系统或水冷却装置不够严密,使水流入油中。空气中的水分也能被油吸收,其吸水性随油温升高而增大。
3、热分解:当油和机械设备在高温下接触时,油会发生热分解,产生胶质和焦碳,导致油失去使用价值。
4、氧化:油在使用过程中发生化学变化的主要原因是空气的氧化作用,氧化会生成一些有害物质,如酸类、胶质、沥青等,使油颜色变暗,黏度增加,酸值增大,进一步会出现沉淀状的污泥。
5、被燃料油稀释:该类废油主要指内燃机润滑油,由于部分燃料油没有完全燃烧而渗入到润滑油中,使润滑油失去原有的润滑特性。
废矿物油的分类及标签要求:
1、废矿物油分类按照《国家危险废物名录》执行，按行业来源分类如下:
-原油和天然气开采;
-精炼石油产品制造;
-涂料、油墨、颜料及相关产品制造;
-专用化学品制造;
-船舶及浮动装置制造;
-非特定行业。
2、应在废矿物油包装容器的适当位置粘贴废矿物油标签，标签应清晰易读，不应人为遮盖或污染。
3、废柴油、废煤油、废汽油、废分散油、废松香油等闭杯试验闪点等于或低于60℃的废矿
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行业资讯：
通过11年的海洋地质调查工作，取得了大量的地质和地球物理资料，基本上查明了南黄海16．5万平方公里海域面积的区域地质构造轮廓；圈定了南部和北部两个坳陷，发现了一批有利于油气聚集的不同类型的构造带；揭示了海区南、北两个坳陷中有厚达5000～7000米新生代沉积；查明了海区的基本构造特征；并进一步指出了海区南北两个坳陷是寻找中、新生代油气的远景区，填补了南黄海在地质上的空白，维护了我国海洋矿产资源权益，为进一步开展油气普查勘探工作提供了地质依据。
一、指出南黄海所处的大地构造位置
根据地质调查资料，结合南黄海综合地球物理和地质调查资料分析，指出华北准地台和扬子准地台的分界大致在苏北赣榆城至海区东经124＆deg；与北纬36＆deg；50＇交点一线。此线沿北东方向延伸，从朝鲜海州以南进入朝鲜半岛陆地，沿北东方向经通川以南、高城以北斜贯整个半岛。扬子准地台与华南褶皱系的界线大致在绍兴－杭州湾－长江口九段沙－海区东经124＆deg；与北纬33＆deg；交点一线，此线东延至朝鲜半岛南部木浦以南陆地，沿北东向经光州斜贯穿朝鲜半岛南部。
上述这两条界线在磁测成果中反映极为明显。这两条界线之间的南黄海部分在大构造属性上应划归扬子准地台的东延入海部分。同时提出了朝鲜半岛陆地的临津江准褶皱带、京畿地块和沃川沉降带三个构造单元可与扬子准地台相对比；临津江准褶皱带以北的海州沉降带、平壤隆起带和狼林山地块可与华北准地台相对比；沃川沉降带以南的小白山地块则与华南褶皱带的次级构造单元“闽浙隆起区”相对应。这对多年来一直讨论未定的扬子准地台如何东延入海和朝鲜半岛各构造单元的对应关系这一大地构造问题，提供了进一步研究的基础和线索。
二、划分南黄海次级构造单元
从中新生代地质历史发展和立足中新生代找油这一角度出发，依据综合地球物理和钻井地质资料，将南黄海划分为五个次级构造单元，从北向南是：千里岩隆起、北部坳陷、中部隆起、南部坳陷和勿南沙隆起。在南部坳陷和北部坳陷中，根据下第三系的分布，进一步划分出21个凹陷（南坳9个，北坳12个）、8个凸起和46条构造带。