蒙古国已探明80多种矿产和3,000多个矿点。主要有煤（C）、铜（Cu）、铁（Fe）、锰（Mn）、铬（Cr）、钨（W）、钼（Mo）、铝（Al）、铅（Pb）、锌（Zn）、汞（Hg）、铋（Bi）、锡（Sn）、砂金矿和岩金矿（Au）、磷矿（P）、萤石（CaF2）、石棉（）、石墨（C）、云母（KAl2(AlSi3O10)(OH)2）、水晶及紫晶（SiO2）、绿宝石（Be3Al2Si6O18）、绿松石（CuAl6(PO4)4(OH)8·5H2O）、石油和油页岩矿（C、H2、O2、N2混合气体）等。
煤炭资源概况
蒙古国煤炭资源丰富，地质储量约150Gt，其中勘探储量10Gt，已探明储量5Gt，分布在全国各地，但主要集中在中部地区。其中三分之二为褐煤，发热量为12.54-16.72MJ/kg。焦煤集中在南部地区，在南戈壁省东部的塔木陶勒盖煤田，煤的蕴藏量在46亿吨。
目前蒙古17处煤矿的三分之二供应国内热电厂，1990年煤产量为720万吨，到1995年降至490万吨。
蒙古15个煤田、85处煤矿点探明煤炭总储量为1,624亿吨。
总体概括是：在蒙古国自西向东、由南往北有多个煤炭分布带，其中由西向东，成煤时代由老渐新，泥盆纪-石炭纪-二叠纪-三叠纪-侏罗纪-白垩纪，煤质也几乎同步由焦煤渐变为褐煤等。
图1 蒙古国大地构造略图
蒙古国主要煤矿概况
巴嘎诺尔煤矿
位于乌兰巴托东125公里的巴嘎诺尔煤矿，年产量600万吨。煤的发热值3,900卡/Kg。所产原煤用于乌兰巴托大的第四发电厂。该矿现为股份企业，国家股占90%。政府已将该矿列入私有化企业名单，按照政府方案，该矿将有40%的股份将通过招标形式转为私有。
沙林格尔煤矿
位于乌兰巴托北240公里的沙林格尔煤矿，年产硬煤200万吨，煤的发热值为3,900卡/Kg。所产原煤用于发电供应额尔登特矿。该矿也被列入私有化名单，目前该矿的国有持股80%，其中55%将考虑转为私有。
新乌斯煤矿
位于南戈壁省的蒙古第三大煤矿新乌斯煤矿距离乌兰巴托南240公里。该矿年产能200万吨，但自1992年以来年产煤仅为50万吨。煤的发热值为2,800-3,200卡/Kg。已探明贮量为20亿吨。采区面积为391Km2。该矿附近还有一些贮量较小的煤矿，并且具有一定的基础设施。
塔木套勒盖煤田
位于南戈壁省东部的塔木套勒盖煤田是蒙古大的煤矿，为露天煤矿，煤炭资源储量50亿吨，其中15亿吨为炼焦煤，35亿吨为蒸气锅炉用煤，发热值为5,000-5,500卡/Kg。年可产煤2,000万吨。煤层埋深16米，厚度为3-30米。表土与煤的比率为3.6立方米:1吨煤。该煤田距铁路的近距离为400公里。1996年初，目前该煤矿已经投入生产开发，原煤基本销往中国。蒙古国家大呼拉尔已经批准新疆铁路将通过该矿区。
蒙古国煤炭资源开发条件
能源
蒙古国发电总装机容量1,066兆瓦，其中816兆瓦属于中央动力系统，占全国装机总容量的76.5%。其中央动力系统仅覆盖9个省和乌兰巴托市。目前中央动力系统的发电能力仅仅达到其装机容量的60%。全国供热能力为3,200千兆卡，但实际只有2,100千兆卡。
蒙古中央动力系统属于俄罗斯布利亚特—蒙古供电网，主要依靠六个热电厂供电、供热。所有热电厂的运行状况都很不稳定，难以保证正常供电，导致许多大型企业也经常拉闸停电。
基于上述原因，非传统能源的开发正被开始考虑。拟在明年利用外国投资引进太阳能发电和风力发电设备。
我国的中小型风力发电机在质量上已经过关，而且非常适用于游牧的特点。如果通过经济援助方式进入蒙古市场，将会收到很好的效果。
蒙古国内计有三条输电线路，220KV为1,044Km；110KV为2,072Km；35KV为2,950Km。频率50HZ，所有设备同中国标准一致。
物流交通、运输
（1）公路：蒙古国公路网总里程20万公里，硬化路面1,250公里，其他为砂石或自然路面。1989年公路客运量占总客运量的45.5%，占公路总运量25%。1989年公路总运量为450万吨。到1994年已减少至290万吨。公路运输主要货物是煤、矿石和其它进出口物资。
（2）铁路：蒙古国现有铁路运营里程1,815公里，连接首都和东部、东南部部分省，以及及中国和俄罗斯。在东部乔巴山有铁路与俄罗斯西伯利亚铁路相接。1990年，铁路总运量为1,450万吨，其中100万吨为中-俄运输（过境），400万吨是蒙古进出口货物，950万吨为蒙国内货物运输。主要运输品种为：煤550万吨，建筑材料310万吨，萤石矿90万吨，铜精矿60万吨。需要注意的是，蒙古国铁路基础由前苏联建设，试行苏联标准，与中国铁路标准不同，列车至边境口岸需要更换轮具，对运输效率有一定影响。
（3）航空：蒙古主要航空公司MIAT，连接乌兰巴托-北京-莫斯科-汉城-大板阿拉木图，还可与其它国际航班衔接。MIAT航空公司1995年国际航线营运利润为1.737亿图格里克，但国内航线营运却亏损8.989亿图格里克。MIAT公司共有26架飞机，其中波音727三架、苏安24十五架、MI8直升机三架、中国运12五架。