广州船舶用涂料耐阴极剥离性检测

耐阴极剥离是指由阴极保护引起的涂层与金属表面之间的附着失效。常起始于涂层体系中的某个缺陷，如涂层的意外损伤、施工缺陷或涂层的渗透性过度等。

检测原理

方法A：采用阴极保护电路控制试验电位。
在已涂覆的试样上制备人造漏涂孔，将其分别暴露于试验溶液中，其中两块试样与阴极保护电路连接。两块试样不与阴极保护电路连接作为对照试样，试验结束后取出试样，立即检查人造漏涂孔周围涂层起泡及涂层下渗透情况。
通过目测观察，评定起泡、剥离等级，通过对比经阴极保护和未经阴极保护的试样，评估涂层在阴极保护条件下的性能。
方法B：将金属牺牲阳极与已涂覆的试样连接,按此方法连接起来的两种金属，其固有的电化学性质便确定了试验电位。
在已涂覆的试样上制备人造漏涂孔，将其分别暴露于试验溶液中，其中两块试样与牺牲阳极连接，两块试样不与牺牲阳极连接作为对照试样。
试验结束后取出试样，立即检查人造漏涂孔周围涂层起泡及涂层下渗透情况。通过目测观察，定起泡、剥离等级,通过对比连接牺牲阳极和未连接牺牲阳极的试样，评估涂层在阴极保护条件下的性能。

检测标准

 GB T 7790-2008 色漆和清漆 暴露在海水中的涂层 耐阴极剥离性能的测定
GB/T 31817-2015风力发电设施防护涂装技术规范
GB/T 34677-2017水下生产系统防腐涂料
GB/T 6822-2014船体防污防锈漆体系
HG/T 4337-2012 钢质输水管道无溶剂液体环氧涂料
HG/T 5177-2017 无溶剂防腐涂料
HG/T 5366-2018 钢筋防腐用粉末涂料