汽车材料测试
一、金属材料测试
黑色金属及其合金:易切削钢、耐候钢、氮化钢、
时效硬化钢、低合金高强钢和执作钢等各类钢材:
灰口铸铁、球墨铸铁及合金铸铁等各类铸铁;铬基
合金、锰基合金及高温合金等其他各类合金材料。
有色金属及其合金:纯铜、黄铜、青铜、变形铝
及铝合金、锌基合金、钛基合金、镁基合金和贵金属等。
测试项目:
失效分析化学核查涂料污染腐饨分析断口分析宏观分析微观评
价图片文档物理测试扫描电子显微镜表面污染焊接评
价
力学性能测试常温/高低温拉伸试验压缩试验剪切试验扭转试验弯曲
试验扩口试验冲击试验(不同温度下)杯突试验洛氏/布
氏/维氏/里氏硬度压扁试验紧固件机械性能焊接板(管)
机械性能
显微分析扫描电子显微镜(SEM)X射线能量色散谱仪(EDS)X射
线波长色散谱仪(WDS)激光共聚焦扫描显微镜(LSCM)原
子力显微镜(AFM)X射线光电子显微镜(XPS)透射电子显微
镜(TEM)相移干涉仪(PSI)扫描探针显微镜(SPM
焊接检验焊接的外观检测焊接的力学性能焊接的硬度分析焊接的金
相分析焊接的化学分析焊接的腐蚀测试焊接的焊接性分
析焊接的变形及应力测试焊接的无损检测焊接的失效分析
二、汽车内饰件测试
适用产品测试项目
仪表台/仪表盘限用重金属成分
车门内板VOC分析
座椅阻燃测试
方向盘燃烧烟雾尘粒测试
顶棚/内围高低温循环测试
发动机罩/地毯高低温冲击测试
遮阳板紫外/氙灯老化
门手柄不同环境下的机械冲击、拉伸和压缩等
门槛饰条雨淋测试
空调出风口防尘测试
立柱饰板出风口吹风角度和侧漏量
杂物箱霉斑环境测试
玻璃升降开关及其它开关装配力测试
车载电子电器设备测试
适用产品测试项目
倒车雷达电磁兼容性(10米法申波暗室)
调节器温升测试
继电器接头的插拔力测试
汽车微电机汽车电器在粉尘、淋雨、酸雾、霉斑等环境下工作稳定性
风窗洗涤器汽车电子的机械冲击、共振点搜寻、振动耐久、温湿度环境下的振动测试
火花塞/点火线圈功能性测试
车载影音系统正常工作状态的温度、电压及电流等微电机性能测试
GPS导航仪汽车电器的负载极限和工作寿命
点烟器工作噪声
线束接插件去穿电压/绝缘介电常数
三、皮革和纺织品测试
包括座椅座套、车厢衬布、汽车地毯、顶棚无纺布、后备箱毛钻布等。
力学及其它抗张强度撕裂强度厚度阻燃率柔软度油脂含量测试灰分/水分
物理性能染料迁出性单位密度针孔撕裂强度针缝撕裂强度收缩湿度透气性
化学性质和
皮革pH值耐汗性 三价铬含量气味/总碳/甲醛/雾化防霉性能氯乙
化学药品耐
烯单体可溶性重金属VOC SOC
受性
耐太阳光黄变测试耐热老化性测试耐寒性水洗色牢度耐摩檫色牢度
产品可靠性
毯面耐磨度耐屈挠性
四、涂层和镀层测试
出干美观和节约成本的考虑，或者出干增加零部件机械强度以及加强其它方面的
功能，内外饰件、坚固件和各种机械传动部件的表面都应用到了涂层和镀层。
漆膜弹性耐磨损涂层/镀层厚度 铅笔硬度光泽度色差涂层抗冲击性漆膜抗砂冲
击阻尼硬度成分分析 涂层粘着强度
五、高分子材料测试
橡塑:包括PE、PP、PVC、ABS、PC、PA、POM
PBT、PET、TPE、TPO、TPR、TPU等材料制造的
汽车内/外饰件和结构件;以及包括汽车减震件、护套、
轮胎、传动带、密封胶条、雨刮器刮水片等在内的天
然橡胶、SBR橡胶、SBS橡胶、硫化橡胶等。
机械力学性能密度与比重拉伸/挠曲/压缩性能冲击洛氏/邵氏硬度铅笔
硬度撕裂强度 精密荷重测试门尼粘度
热学性能熔融指数/熔点水分/灰分热失重玻璃化温度热变形温度
热传导系数硫化分析低温脆化低温脆化热膨胀系数
绝缘电性能表面电阴率体积电阴车击穿电压漏电起痕耐电弧介电
损耗介电常数介电强度
人工加速老化氙灯光老化紫外灯老化 碳弧灯老化温湿度循环温湿度冲
击臭氧老化
燃烧和性能测试垂直燃烧水平燃烧胎面磨耗测试静载荷测试 行驶测试
强度
耐化学药品测试耐清洁剂耐汗液耐油品
行业资讯：
20世纪40年代，潘钟祥、黄汲清等提出了陆相沉积可以生油之后，五六十年代随着油气勘查的大规模开展，陆相生油研究有了迅速发展。这时期主要是侧重在宏观的地质观察研究上，从陆相沉积盆地的地层划分对比、生油岩系的确立，生油凹陷的圈定，生储盖地层组合及油气田分布规律等方面进行研究，基本上解决了有利于陆相沉积盆地生油岩系发育的构造条件和沉积条件。
1959年，中国科学院兰州地质研究所总结了中国西北地区陆相油气田的形成条件，提出“内陆潮湿坳陷生油”的见解。田在艺等分析了准噶尔、塔里木、柴达木、酒泉、鄂尔多斯、四川等盆地油气形成的地质条件，认为下降幅度大，继承性强的中新生代沉积拗陷、湿润气候下的湖相沉积，是陆相生油层系形成的基本条件。
二普根据松辽盆地的情况认为，不论是海相、湖相、潮湿气候、半干燥气候、咸水或碱性淡水，只要有丰富的有机物堆积、保存和适宜的构造－－沉积条件，都能生成石油。认为在内陆条件下，长期稳定持续沉降的深湖沉积是有利于石油生成的古地理环境，提出了“内陆拗陷深湖盆地生油＂的见解。
20世纪80年代以来，随着石油有机地球化学理论和实验分析技术的进步，我国陆相生油研究也从地质论证为主转入了以石油有机地球化学研究为中心的新阶段。陈丕济、梅博文、陈正辅等着重研究了陆相生油岩中烃类组成，干酪根类型以及有机质的演化特征，并在主要含油气盆地中建立和完善了成油模式。
运用干酪根热解学说以解释陆相生油机制，在各地区各单位普遍应用。研究不同含油气盆地有机质成烃演化规律及其阶段性，总结出我国陆相石油生成一般经历了未成热、成熟和过成熟三个阶段，并提出了未成熟，低成熟也可以生油气的见解。同时，总结了成烃门限的时温关系，应用计算机技术进行生油量定量计算。
对生油岩及原油中生物标志化合物的研究取得了新进展，为进行油源对比、划分有机质热演化阶段，划分生油岩母质类型，判断油气运移，再造沉积环境等提供了科学依据。同时，发现了一些陆相环境特征的生物标志化合物与非大陆环境下生物标志化合物在组成上的差异，并且对生物标志和同位素参数应用的研究也更为深入。
陆相生油与海相生油相比较，并没有本质的区别。由于地质背景、母源性质、成油环境的不同，造成了陆相生油的一些特殊性，未成熟原油、高含腊、低含硫、低钒镍比及陆源生物标志化合物等都是陆相原油的主要特点。