广州汽车高分子材料UV紫外老化试验

汽车材料测试

一、金属材料测试

黑色金属及其合金:易切削钢、耐候钢、氮化钢、

时效硬化钢、低合金高强钢和执作钢等各类钢材:

灰口铸铁、球墨铸铁及合金铸铁等各类铸铁;铬基

合金、锰基合金及高温合金等其他各类合金材料。

有色金属及其合金:纯铜、黄铜、青铜、变形铝

及铝合金、锌基合金、钛基合金、镁基合金和贵金属等。

测试项目:

失效分析化学核查涂料污染腐饨分析断口分析宏观分析微观评

价图片文档物理测试扫描电子显微镜表面污染焊接评

价

力学性能测试常温/高低温拉伸试验压缩试验剪切试验扭转试验弯曲

试验扩口试验冲击试验(不同温度下)杯突试验洛氏/布

氏/维氏/里氏硬度压扁试验紧固件机械性能焊接板(管)

机械性能

显微分析扫描电子显微镜(SEM)X射线能量色散谱仪(EDS)X射

线波长色散谱仪(WDS)激光共聚焦扫描显微镜(LSCM)原

子力显微镜(AFM)X射线光电子显微镜(XPS)透射电子显微

镜(TEM)相移干涉仪(PSI)扫描探针显微镜(SPM

焊接检验焊接的外观检测焊接的力学性能焊接的硬度分析焊接的金

相分析焊接的化学分析焊接的腐蚀测试焊接的焊接性分

析焊接的变形及应力测试焊接的无损检测焊接的失效分析

二、汽车内饰件测试

适用产品测试项目

仪表台/仪表盘限用重金属成分

车门内板VOC分析

座椅阻燃测试

方向盘燃烧烟雾尘粒测试

顶棚/内围高低温循环测试

发动机罩/地毯高低温冲击测试

遮阳板紫外/氙灯老化

门手柄不同环境下的机械冲击、拉伸和压缩等

门槛饰条雨淋测试

空调出风口防尘测试

立柱饰板出风口吹风角度和侧漏量

杂物箱霉斑环境测试

玻璃升降开关及其它开关装配力测试

车载电子电器设备测试

适用产品测试项目

倒车雷达电磁兼容性(10米法申波暗室)

调节器温升测试

继电器接头的插拔力测试

汽车微电机汽车电器在粉尘、淋雨、酸雾、霉斑等环境下工作稳定性

风窗洗涤器汽车电子的机械冲击、共振点搜寻、振动耐久、温湿度环境下的振动测试

火花塞/点火线圈功能性测试

车载影音系统正常工作状态的温度、电压及电流等微电机性能测试

GPS导航仪汽车电器的负载极限和工作寿命

点烟器工作噪声

线束接插件去穿电压/绝缘介电常数

三、皮革和纺织品测试

包括座椅座套、车厢衬布、汽车地毯、顶棚无纺布、后备箱毛钻布等。

力学及其它抗张强度撕裂强度厚度阻燃率柔软度油脂含量测试灰分/水分

物理性能染料迁出性单位密度针孔撕裂强度针缝撕裂强度收缩湿度透气性

化学性质和

皮革pH值耐汗性 三价铬含量气味/总碳/甲醛/雾化防霉性能氯乙

化学药品耐

烯单体可溶性重金属VOC SOC

受性

耐太阳光黄变测试耐热老化性测试耐寒性水洗色牢度耐摩檫色牢度

产品可靠性

毯面耐磨度耐屈挠性

四、涂层和镀层测试

出干美观和节约成本的考虑，或者出干增加零部件机械强度以及加强其它方面的

功能，内外饰件、坚固件和各种机械传动部件的表面都应用到了涂层和镀层。

漆膜弹性耐磨损涂层/镀层厚度 铅笔硬度光泽度色差涂层抗冲击性漆膜抗砂冲

击阻尼硬度成分分析 涂层粘着强度

五、高分子材料测试

橡塑:包括PE、PP、PVC、ABS、PC、PA、POM

PBT、PET、TPE、TPO、TPR、TPU等材料制造的

汽车内/外饰件和结构件;以及包括汽车减震件、护套、

轮胎、传动带、密封胶条、雨刮器刮水片等在内的天

然橡胶、SBR橡胶、SBS橡胶、硫化橡胶等。

机械力学性能密度与比重拉伸/挠曲/压缩性能冲击洛氏/邵氏硬度铅笔

硬度撕裂强度 精密荷重测试门尼粘度

热学性能熔融指数/熔点水分/灰分热失重玻璃化温度热变形温度

热传导系数硫化分析低温脆化低温脆化热膨胀系数

绝缘电性能表面电阴率体积电阴车击穿电压漏电起痕耐电弧介电

损耗介电常数介电强度

人工加速老化氙灯光老化紫外灯老化 碳弧灯老化温湿度循环温湿度冲

击臭氧老化

燃烧和性能测试垂直燃烧水平燃烧胎面磨耗测试静载荷测试 行驶测试

强度

耐化学药品测试耐清洁剂耐汗液耐油品

行业资讯：

油气的生成、运移、聚集和逸散的过程都是在沉积盆地中产生的，并且随着盆地的发生、发展而变化。我国的石油地质学家一贯重视对盆地的研究，在油气勘查工作中一直是以盆地为基本的勘查单元。早在1951年，潘钟祥就提出：“现在中国已知油田，大多数为生于盆地之中……证明盆地对于中国石油生成之重要性。”而比较系统地对盆地进行深入研究，则是朱夏在20世纪60年代初开始的。近年来，盆地研究受到了众多的石油地质学家的重视，研究水平不断提高，取得了可喜的成果。

1982年，在朱夏领导下，建立了****个油气盆地研究室，主要成员有陈焕疆、孙肇才、张渝昌等。他们综合国内外已有资料，充分吸取各家学说之长，拟定了含油气盆地研究的主题思想，从理论上提出了有关盆地形成机制与类型划分上较完整的设想，提出了**的研究程式：在这个程式里，油气盆地一方面同油气生聚条件有关，另一方面同控制其形成演化的大地构造（全球构造）背景有关。它同晚元古宙到约石炭纪末的古全球构造从约两亿年以来的新全球构造的发展有关，两大发展阶段之间是一个承先启后的过渡阶段，地史连续发展中的阶段性表明，制约地球动力学的因素都曾随时间而变化。

盆地在不同阶段有不同的形成演化机制，而控制盆地形成机制的是三大构造要素即：地质时代，盆地所处的构造位置和热体制。在此制约下盆地生成发展出不同的原型，以印支运动为界，可划分为古生代盆地原型、中新生代盆地原型，正是这些原型的组合构成不同类型的含油气盆地整体，各个盆地原型由于实质性内容及其地质作用不同，使众多的盆地整体各有特色，其特色大者可分为：沉降方式、沉积规律、应力条件以及共性中的个性或风格。

这些特色决定了与含油气性直接有关的具体条件为：生储盖油的物质，它们演化中的成熟度，油气运移和非运移（圈闭）的状态以及保持与再分配的状况。上述所有的因素还可以细分出更多的关联参数。通过这些因素分析，从盆地整体出发，能够预测油气资源的存在位置及其潜在数量，以供油气普查勘探实践的检验。