一、幼儿园安全检测鉴定报告——幼儿园属于乙类抗震设防区，需要进行抗震检测鉴定：现有建筑应根据其重要性和使用要求，按现行国家标准《建筑抗震设防分类标准》分为四类，其抗震验算和构造鉴定应符合下列要求：甲类建筑，抗震验算和构造均应按专门规定采用；乙类建筑，抗震验算，可按抗震设防烈度的要求采用；抗震构造，除9度外可按提高一度的要求采用；丙类建筑,抗震验算和构造均应按抗震设防烈度的要求采用；丁类建筑,7～9度时,抗震验算可适当降低要求,抗震构造可按降低一度的要求采用；6度时可不做抗震鉴定。
二、1.0.4现有建筑的抗震鉴定，除应符合本标准的规定外，尚应符合现行国家标准、规范的有关规定。术语和符号1.1抗震鉴定seismicappraiser通过检查现有建筑的设计、施工质量和现状，按规定的抗震设防要求，对其在地震作用下的安全性进行评估。1.2综合抗震能力compundseismic capability整个建筑结构综合考虑其构造和承载力等因素所具有的抵抗地震作用的能力。1.3墙体面积率ratioof wall sectional area to floorarea墙体在楼层高度1/2处的净截面面积与同一楼层建筑平面面积的比值。1.4抗震墙基准面积率characterisiticratio of seismicwall以墙体面积率进行砌体结构简化的抗震验算时，表示7度抗震设防的基本要求所取用的代表值。1.5结构构件现有承载力availablecapacity ofmember现有结构构件由材料强度标准值、结构构件（包括钢筋）实有的截面面积和对应于重力荷载代表值的轴向力所确定的结构构件承载力包括现有受弯承载力和现有受剪承载力等.
幼儿园安全检测鉴定报告——现有建筑宏观控制和构造鉴定的基本内容及要求，应符合下列规定：1、多层建筑的高度和层数，应符合本标准各章规定的大值。2、当建筑的平、立面，质量、刚度分布和墙体等抗侧力构件的布置在平面内明显不对称时，应进行地震扭转效应不利影响的分析；当结构竖向构件上下不连续或刚度沿高度分布突变时，应找出薄弱部位并按相应的要求鉴定。3、检查结构体系，应找出其破坏会导致整个体系丧失抗震能力或丧失对重力的承载能力的部件或构件；当房屋有错层或不同类型结构体系相连时，应提高其相应部位的抗震鉴定要求。4、当结构构件的尺寸、截面形式等不利于抗震时，宜提高该构件的配筋等构造的抗震鉴定要求。5、结构构件的连接构造应满足结构整体性的要求；装配式厂房应有较完整的支撑系统。6、非结构构件与主体结构的连接构造应满足不倒塌伤人的要求；位于出入口及临街等处，应有可靠的连接。7、结构材料实际达到的强度等级，应符合本标准各章规定的低要求。8、当建筑场地位于不利地段时，尚应符合地基基础的有关鉴定要求。9、度和本标准各章有具体规定时,可不进行抗震验算；其他情况,宜在两个主轴方向分别按本标准各章规定的具体方法进行结构的抗震验算。当本标准未给出具体方法时，可采用现行国家标准《建筑抗震设计规范》规定的方法，按下式进行结构构件抗震验算：S≤R/γRa(3.0.5)式中S——结构构件内力（轴向力、剪力、弯矩等）组合的设计值；计算时,有关的荷载,地震作用,作用分项系数、组合值系数和作用效应系数，应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》的规定采用；R——结构构件承载力设计值，按现行国家标准《建筑抗震设计规范》的规定采用；γRa——抗震鉴定的承载力调整系数，除本标准各章有具体规定外，一般情况下，可按现行国家标准《建筑抗震设计规范》承载力抗震调整系数值的0.85倍采用；对砖墙、砖柱、烟囱、水塔和钢构件连接，仍按现行国家标准《建筑抗震设计规范》的承载力抗震调整系数值采用。
房屋完损状况检测：
通过检查房屋结构、装修和设备的完损状况，确定房屋完损等级，主要适用于房屋评估、房屋管理等需要确定完损程度的房屋。
房屋安全性检测：
通过调查、现场检测、结构分析验算，对房屋安全性进行鉴定，主要适用于已发现安全隐患、危险迹象或其它需要评定安全性等级的房屋
房屋损坏趋势检测：
通过对房屋产生或可能产生变形、位移、裂缝等损坏的检测监测，评价房屋受相邻工程等外部因素或设计、施工、使用等房屋内在因素的影响，适用于因各种因素可能或已造成损坏需检测监测的房屋。
房屋结构和使用功能改变检测
该检测应在房屋进行改建、加层、变动结构或房屋改变用途、增大使用荷载前，通过对房屋的结构进行检测，对房屋结构和使用功能改变的可行性做出评价，适用于对房屋进行拆改、加层、变动结构以及房屋改变设计用途或增大使用荷载等情况。
房屋质量综合检测：
通过对房屋建筑、结构、装修材料、设备等进行检测，建立和完善房屋档案，评价房屋质量，适用于历史建筑、重要公共建筑和其他需要进行检测的房屋。
其他类型检测：主要包括房屋结构构件受化学腐蚀所产生结构损伤的检测；建筑材料耐久性不良引起房屋结构构件异常损坏的检测；房屋遭受火灾后，其结构构件损伤范围、程度及残余抗力的检测、加固改造后检测等。
在分析车辆荷载对沥青面层结构作用模式的基础上,设计了沥青混合料同轴剪切重复荷载试验,提出以剪切回弹模量和塑弹比为评价指标来判别沥青混合料剪切变形特性.基于3种沥青、2种级配混合料的同轴剪切重复荷载试验结果,评判剪切回弹模量与塑弹比指标的合理性,分析它们的影响因素及变化规律.结果表明:剪切回弹模量与塑弹比指标可以反映沥青混合料剪切变形黏弹性本质特征,并与混合料动稳定度存在良好的相关性;采用改性沥青、增大沥青混合料公称粒径、降低峰值荷载、缩短荷载周期,将提高沥青混合料剪切回弹模量、降低塑弹比.