BBC-251聚氨酯路桥专用防水涂料 造价低

我国地域辽阔，地理环境保罗万象，在建造桥梁的时候，会碰到很多复杂的地形或者不同的气候环境。这时候，建造桥梁就要根据地理环境随机应变，采用适应于当地地理环境相关的建材，才可以达到建造桥梁的目的。桥面防水工程也是一样，对不同的气候环境有不用的防水层，以保证桥面防水层的防水效果。

那么防水层有几种呢，根据桥梁的等级，使用的建筑材料和所处的环境不同要选择不同的防水层。总体来说要分为三大类。

第一种叫做沥青涂胶下封层，这种防水层是不方便做防水粘结层，就选择做沥青涂胶下封层，撒布一层薄薄的一层沥青或者改性沥青，再在上面铺一层砂，经过碾压形成的。

第二种是涂刷高分子聚合物涂料，也就是防水粘结层，这种防水层依赖防水材料的防水性能，常用的有聚氨酯胶泥、环氧树脂、乳化沥青和氯丁胶乳。

第三种就是铺装沥青或改性沥青防水卷材和浸渍沥青的无纺土工布了。

咱们防水层介绍了这么多，那么一个好的防水涂膜它是什么样的呢?当桥面板有了裂缝之后，裂缝小于等于2毫米的时候，防水涂膜产生变形，没有裂开，还在保护桥面，防水作用还在发挥。在气候环境发生变化，零下15度到90度的范围内，保持防水涂膜不变形，还能发挥防水效果。*后在摊铺沥青铺装是，在经受160度的高温后，还能保持防水层的防水耐久性。能达到这样的条件的防水涂膜才是**的，他使用的防水材料才是合格的。

除了常见的那几种防水层，还有一种特殊的防水层，叫做帖式防水层。

我们在做防水工程的时候，会碰到对防水程度要求很高，或者桥梁的桥面板正好位于结构受力区可能出现裂纹的情况，这个时候，我们就会采用柔性的贴式防水层。贴式防水层一般就设在低强度等级混凝土三角垫层上。

这种防水层平时很少见，是因为这种防水层的造价高，施工也麻烦费时，施工方都是根据建桥地区的气候条件、桥梁的重要性等，在技术和经济上经充分考虑后才会采用。一般情况是不会用这个形式的防水层的。