福建固化剂海运报告 粘合剂海运报告办理
固化剂又名硬化剂、熟化剂或变定剂，是一类增进或控制固化反应的物质或混合物。
树脂固化是经过缩合、闭环、加成或催化等化学反应，使热固性树脂发生不可逆的变化过程，固化是通过添加固化（交联）剂来完成的。
固化剂是必不可少的添加物，无论是作粘接剂、涂料、浇注料都需添加固化剂，否则环氧树脂不能固化。固化剂的品种对固化物的力学性能、耐热性、耐水性、耐腐蚀性等都有很大影响。
今天就来讲一下固化剂海运出口流程及注意事项；
一、固化剂危险性分类及UN number
固化剂按用途可分为常温固化剂和加热固化剂。 环氧树脂高温固化时一般性能优良，在土木建筑中使用的涂料和粘接剂等由于加热困难，需要常温固化；大都使用脂肪胺、脂环映以及聚酰胺等，尤其是冬季使用的涂料和粘接剂不得不与多异氰酸酯并用，或使用具有恶臭气味的聚琉醇类。
固化剂有很多的种类，属于危险品根据国际海运规则，固化剂一般为三类危险品,根据成分的不同，有两个UN，分别为UN1173,II类包装，UN1263,III类包装。有的有毒性，则归为6.1+3类危险品，UN2929,II类包装。
当然个别固化剂也有八类危险品的特征，为UN2586,III类包装。
二、包装及储存运输要求
1、固化剂属于危险品中的易燃液体在运输和储存固化剂的过程中都要按照易燃液体运输要求来进行。
2、由于固化剂属于危险品，一般的企业和个人是不能进行运输和储存的，一个是违法，一个是安全性没有保障。在运输固化剂时要找具有危险品运输资格证的企业进行运输，专业的危险品公司具有资格证及专门的运输车辆，运输制度也比较规范，安全性能够保证。
3、在运输固化剂的过程中车辆上的人员不能携带火种或吸烟不要穿会产生静电的衣物。
4、运输车辆要安装接地防静电装置
5、运输和储存都要远离火源，尽量避免在高温天气下运输，车辆上要有遮阳设施，储存库房也要有控温装置。
6、运输和储存过程中都要备好灭火器等防护设施。